铁路集装箱整列进口汽车及配件到北京河南铁桥货运代理有限公司联运部
公司优势
◆ 10余年中欧班列操作经验
◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业
主营业务
◆ 铁路运输
班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门
天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输
港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）
◆ 多式联运业务
全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输
◆ 、国内海运进出口
中远海、马士基、万海、达飞等
天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
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今年新疆霍尔果斯口岸中欧班列日均开行超20列
:54:53
4日，新疆尔果斯铁路口岸统计数据显示，截至4月30日，今年经霍尔果斯铁路口岸进出境中欧班列达2485列，同比增长14.8%，班列日均开行量保持在20列以上，口岸过货量319万吨，班列开行数量及过货量实现了双增长，
今年以来，霍尔果斯铁路口岸不断优化中欧班列开行组织，提升换装编组效率，实现了班列开行数量及运量的平稳增长，
霍尔果斯统筹铁路、海关、边检等部门，以提升口岸运输通关能力为核心，合理调配岗位作业人员，采取梯队轮换作业模式，保证24小时不间断接发列车，铁路口岸站紧盯日班计划编制兑现，充分挖掘运用区间运力，推行译票审核等作业环节前置，发挥“准换宽”及“铁路快通”作业模式优势，抓好循环车运输组织，合理安排调车机作业、列车解编及车辆取送对位，强化货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用，提高装卸车效率，压缩班列在站停留时间，班列日均开行量稳定在20列以上，
霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任于荣说：“我们运输组织工作一刻也没有停歇，调车、运转、货运人员昼夜工作，协调配合、有序衔接，全天侯保障班列开行，”
霍尔果斯海关充分发挥信息化优势，大力推行铁路舱单归并，充分释放中欧班列‘铁路快通’模式和‘关铁通’项目势能，主动对接始发地海关、铁路部门及代理企业，动态掌握班列通行状态，实施铁路换装作业与企业申报及海关监管同步进行、无缝衔接的作业模式，提高境内段中欧班列所载进出口货物转关运输通行效率，进一步畅通物流大通道
中欧班列多线开行 中车戚墅堰机车“显神威”
:40:28
近日，“安西欧中欧班列”与“西部陆海新通道安康铁海联运班列”首趟列车同步发车，位于江苏常州经济开发区的中车戚墅堰机车有限公司研制的HXN5B大功率交流传动调车内燃机车为新线开通担纲牵引，
据了解，“西部陆海新通道安康铁海联运班列”是陕西省安康市开行的首趟南向货运班列，也是继开通东向的海铁联运通道、西向的中欧班列通道和南向“公铁水海”通道后，新增的一条南向多式联运通道，填补了陕南地区与东盟方向跨境班列空白，当日开行的西部陆海新通道——安康铁海联运班列线路全程5135公里，预计运行15天，
中欧班列的开行离不开大吨货物的编组调运，HXN5B机车凭借其出色的重载、节能、环保特性，成为中欧班列线上的“大力士”，目前，已有300余台该型号机车投用国铁和路外市场，
HXN5B机车既是中车戚墅堰公司的拳头产品，也是国内新一代调车机车的代表产品，该款机车有比较优越的产品设计和良好的运营性能，是一款为适应铁路现代化、重载化、一体化和系列化而设计、生产的和谐系列大功率干线机车的后生车型，机车具有完全自主知识产权，采用整体式燃油箱、外走廊车架承载式车体结构，模块化设计制造，技术先进、节能环保、运用可靠、维护便捷，
值得一提的是，HXN5B机车既可用于大中规模的站线编组作业，也可以满足铁路干线应急性客货运需求，作为调车机车，HXN5B机车在车轮全磨耗状态下，仍能满足过驼峰作业要求
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内蒙古乌拉特后旗：依托中欧班列加速融入新发展格局
:44:55
2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年，也是乌拉特后旗依托中欧班列深度融入新发展格局达到新高度的一年，“乌拉特后旗号”中欧班列的常态化运行，为深居内陆的边疆小城带来了实现经济转型发展的全新机遇
装卸油葵籽仁
“五一”小长假期间，位于内蒙古乌拉特后旗的金浩特公铁物流港一片繁忙，一边是从哈萨克斯坦返程的“乌拉特后旗号”中欧班列正在将从国外进口的油葵籽仁进行分装，另一边两列满载巴彦淖尔优质葵花籽中欧班列相继从乌拉特后旗工业园区鸣笛驶出，开往俄罗斯莫斯科，“从今年2月份开始，从乌拉特后旗发运中欧班列数量显著提升，截至4月底已经发运了10列，与去年全年的发运量持平，但目前仍难以满足本地资源加工企业的需求，”内蒙古金浩特物流公司董事长陈洁说“乌拉特后旗号”中欧班列
从2022年1月12日首列“乌拉特后旗号”中欧班列开行，目前“乌拉特后旗号”已累计发到40列，创造进出口贸易额达7000万美元，当前乌拉特后旗已成为内蒙古自治区中欧班列主要开行地之一，为打造向北开放重要桥头堡作出了有力贡献，
“乌拉特后旗号”串联莫斯科、霍尔果斯、叶卡捷琳娜堡、哈萨克斯坦等地区的小麦、牛肉等农畜产品供应链，质量优良、价格合理、数量充足，境外的资源优势与国内的市场优势叠加，使巴彦淖尔市国家重要农畜产品基地得到了充分发挥，现已形成肉类、小麦、食用油年加工能力分别为30万吨、100万吨、40万吨，“中欧班列的开通加速了本地区优势资源与国外优势资源的转换，不断加强本地区葵花籽、脱水菜等农产品集散出口力度，组织锌精矿、铜精矿、油葵籽仁等货物进港，商贸物流的畅通与资源要素的集聚为经济转型发展提供了重要支撑，”乌拉特后旗外事办主任、商务局局长同格乐说道，
乌拉特后旗地处内蒙古西北部，是内蒙古二十个边境旗(市)区之一，过去一直以矿山资源工业为支柱产业，随着“乌拉特后旗号”中欧班列的常态化运行，当前乌拉特后旗正依托巴彦淖尔的农畜产品资源优势与俄、蒙等国的矿产资源优势大力发展商贸物流、资源精深加工等高附加值产业，
“占地23000平方米的海关监管仓已建设完成，预计5月投入使用，届时，进出口货物可就地办理清关、验关，极大的提高地区进出口贸易效率、降低外贸企业成本，同时，预留3万平方米土地作为保税仓库的建设用地，收储一千余亩土地计划建设进口资源精深加工园区，”乌拉特后旗外事办主任、商务局局长同格乐介绍，
除此之外，乌拉特后旗正积极申报建设国家进境粮食监管场地，完善“班列+口岸”模式，加快建设完善相关的配套支撑设施，使中亚的进口资源能够通过中欧班列在乌拉特后旗工业园区快捷便利地通关、加工、储运，实现中亚资源——乌拉特后旗——****的物流贯通，在充分融入新发展格局中实现更高质量的发展
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今年新疆霍尔果斯口岸中欧班列日均开行超20列
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4日，新疆尔果斯铁路口岸统计数据显示，截至4月30日，今年经霍尔果斯铁路口岸进出境中欧班列达2485列，同比增长14.8%，班列日均开行量保持在20列以上，口岸过货量319万吨，班列开行数量及过货量实现了双增长，
今年以来，霍尔果斯铁路口岸不断优化中欧班列开行组织，提升换装编组效率，实现了班列开行数量及运量的平稳增长，
霍尔果斯统筹铁路、海关、边检等部门，以提升口岸运输通关能力为核心，合理调配岗位作业人员，采取梯队轮换作业模式，保证24小时不间断接发列车，铁路口岸站紧盯日班计划编制兑现，充分挖掘运用区间运力，推行译票审核等作业环节前置，发挥“准换宽”及“铁路快通”作业模式优势，抓好循环车运输组织，合理安排调车机作业、列车解编及车辆取送对位，强化货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用，提高装卸车效率，压缩班列在站停留时间，班列日均开行量稳定在20列以上，
霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任于荣说：“我们运输组织工作一刻也没有停歇，调车、运转、货运人员昼夜工作，协调配合、有序衔接，全天侯保障班列开行，”
霍尔果斯海关充分发挥信息化优势，大力推行铁路舱单归并，充分释放中欧班列‘铁路快通’模式和‘关铁通’项目势能，主动对接始发地海关、铁路部门及代理企业，动态掌握班列通行状态，实施铁路换装作业与企业申报及海关监管同步进行、无缝衔接的作业模式，提高境内段中欧班列所载进出口货物转关运输通行效率，进一步畅通物流大通道
中欧班列多线开行 中车戚墅堰机车“显神威”
:40:28
近日，“安西欧中欧班列”与“西部陆海新通道安康铁海联运班列”首趟列车同步发车，位于江苏常州经济开发区的中车戚墅堰机车有限公司研制的HXN5B大功率交流传动调车内燃机车为新线开通担纲牵引，
据了解，“西部陆海新通道安康铁海联运班列”是陕西省安康市开行的首趟南向货运班列，也是继开通东向的海铁联运通道、西向的中欧班列通道和南向“公铁水海”通道后，新增的一条南向多式联运通道，填补了陕南地区与东盟方向跨境班列空白，当日开行的西部陆海新通道——安康铁海联运班列线路全程5135公里，预计运行15天，
中欧班列的开行离不开大吨货物的编组调运，HXN5B机车凭借其出色的重载、节能、环保特性，成为中欧班列线上的“大力士”，目前，已有300余台该型号机车投用国铁和路外市场，
HXN5B机车既是中车戚墅堰公司的拳头产品，也是国内新一代调车机车的代表产品，该款机车有比较优越的产品设计和良好的运营性能，是一款为适应铁路现代化、重载化、一体化和系列化而设计、生产的和谐系列大功率干线机车的后生车型，机车具有完全自主知识产权，采用整体式燃油箱、外走廊车架承载式车体结构，模块化设计制造，技术先进、节能环保、运用可靠、维护便捷，
值得一提的是，HXN5B机车既可用于大中规模的站线编组作业，也可以满足铁路干线应急性客货运需求，作为调车机车，HXN5B机车在车轮全磨耗状态下，仍能满足过驼峰作业要求
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内蒙古乌拉特后旗：依托中欧班列加速融入新发展格局
:44:55
2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年，也是乌拉特后旗依托中欧班列深度融入新发展格局达到新高度的一年，“乌拉特后旗号”中欧班列的常态化运行，为深居内陆的边疆小城带来了实现经济转型发展的全新机遇
装卸油葵籽仁
“五一”小长假期间，位于内蒙古乌拉特后旗的金浩特公铁物流港一片繁忙，一边是从哈萨克斯坦返程的“乌拉特后旗号”中欧班列正在将从国外进口的油葵籽仁进行分装，另一边两列满载巴彦淖尔优质葵花籽中欧班列相继从乌拉特后旗工业园区鸣笛驶出，开往俄罗斯莫斯科，“从今年2月份开始，从乌拉特后旗发运中欧班列数量显著提升，截至4月底已经发运了10列，与去年全年的发运量持平，但目前仍难以满足本地资源加工企业的需求，”内蒙古金浩特物流公司董事长陈洁说“乌拉特后旗号”中欧班列
从2022年1月12日首列“乌拉特后旗号”中欧班列开行，目前“乌拉特后旗号”已累计发到40列，创造进出口贸易额达7000万美元，当前乌拉特后旗已成为内蒙古自治区中欧班列主要开行地之一，为打造向北开放重要桥头堡作出了有力贡献，
“乌拉特后旗号”串联莫斯科、霍尔果斯、叶卡捷琳娜堡、哈萨克斯坦等地区的小麦、牛肉等农畜产品供应链，质量优良、价格合理、数量充足，境外的资源优势与国内的市场优势叠加，使巴彦淖尔市国家重要农畜产品基地得到了充分发挥，现已形成肉类、小麦、食用油年加工能力分别为30万吨、100万吨、40万吨，“中欧班列的开通加速了本地区优势资源与国外优势资源的转换，不断加强本地区葵花籽、脱水菜等农产品集散出口力度，组织锌精矿、铜精矿、油葵籽仁等货物进港，商贸物流的畅通与资源要素的集聚为经济转型发展提供了重要支撑，”乌拉特后旗外事办主任、商务局局长同格乐说道，
乌拉特后旗地处内蒙古西北部，是内蒙古二十个边境旗(市)区之一，过去一直以矿山资源工业为支柱产业，随着“乌拉特后旗号”中欧班列的常态化运行，当前乌拉特后旗正依托巴彦淖尔的农畜产品资源优势与俄、蒙等国的矿产资源优势大力发展商贸物流、资源精深加工等高附加值产业，
“占地23000平方米的海关监管仓已建设完成，预计5月投入使用，届时，进出口货物可就地办理清关、验关，极大的提高地区进出口贸易效率、降低外贸企业成本，同时，预留3万平方米土地作为保税仓库的建设用地，收储一千余亩土地计划建设进口资源精深加工园区，”乌拉特后旗外事办主任、商务局局长同格乐介绍，
除此之外，乌拉特后旗正积极申报建设国家进境粮食监管场地，完善“班列+口岸”模式，加快建设完善相关的配套支撑设施，使中亚的进口资源能够通过中欧班列在乌拉特后旗工业园区快捷便利地通关、加工、储运，实现中亚资源——乌拉特后旗——****的物流贯通，在充分融入新发展格局中实现更高质量的发展