发布会上提出，今年成都将依托“两场两港”优势，采取三项重点举措进一步提高产业链供应链稳定性和竞争力：
加快建设枢纽，2023年将持续深化“两场一体”协同运营，着力服务“一带一路”建设及重点区域经贸合作需求，力争年内新开通5条以上航线；围绕制造强市、消费中心城市建设需要，稳定运行既有20条货运航线并持续巩固提能，同时，结合天府口岸启用和成都大运会举办，加快打造洲际中转枢纽，提升中转服务水平，增强枢纽中转吸引力
提升陆港枢纽能级，2023年将着力做强班列通道聚集辐射效能，优化提升多向度、多元化服务水平，持续打造中欧班列（成渝）品牌，深化“欧洲通”运营模式，推动西部陆海新通道“一主两辅多点”网络建设，加密中老、中越跨境直达货运班列开行频次，力争全年开行班列4700列以上，全力保障省市制造型、贸易型重点企业适铁跨境运输需求
深入实施物业建圈强链，2023年将围绕全国供应链创新与应用示范城市建设，立足电子信息、生物医药、汽车等产业集群需求，深入开展物业招商引智和重大项目攻坚，强化资源要素保障，支持培育一批“链主型”“平台型”物流供应链服务商

“台州货”从临海出发！中欧班列（台州）再开新路线 :32:44 2月28日，中欧班列（台州）开行一周年暨台州“地瓜经济”开放通道大提速活动在头门港铁路口岸海关监管作业场所举行 过去的一年里，梦盛海疆，“钢铁驼队”满载“台州货”奔驰在亚欧大陆上，台州陆上通道不断开拓，中欧、中亚、中俄三线并进，班列线路覆盖德国、波兰、意大利、匈牙利、西班牙、俄罗斯等13个国家的19个城市，运输货品总价值达2.03亿元 如今，中欧班列（台州）再开新路线，又一次从春天出发，带着满满的“台州智造”向世界走去，下午3时，嘹亮的鸣笛声响彻天空，中欧班列台州至万象发车，50个集装箱里，货品总值600多万美元的五金配件、医药产品、水泵、缝纫机、休闲用品等台州“拳头产品”，破风而行，沿金华南—磨憨—老挝万象一线，跨越3327公里，预计5—7天后停靠老挝万象南站 与此同时，美国、英国、德国、法国、俄罗斯、西班牙、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等8个国家中欧班列（台州）海外仓集体揭牌，截至目前，中欧班列（台州）共启用海外仓20个，覆盖20个国家21个城市，推出“免费驿站”服务和“门到门”运输服务，搭乘中欧班列（台州）可享60天免仓租服务 “中欧班列（台州）的开行让头门港真正实现了海铁多式联运，让我们的台州企业行进在‘一带一路’通道上可以和市场擦出更多精彩的火花，接下来，我们还将在海、陆通道上陆续开通来往RCEP国家的近洋航线并给以相应的政策扶持，让‘台州货’可以在‘临海组’，从‘头门出’，”台州湾经济技术开发区党工委委员、管委会副主任董杰说 据悉，中欧班列（台州）在去年实现中欧、中亚、中俄三线并进的基础上，今年通过扩线增点向“织线成网”迈进，除了中欧班列台州至万象路线外，还新开了哈萨克斯坦—台州进口粮食班列，助推中亚优质粮食进入台州供给体系 当天，还举行了头门港铁路口岸监管场所启用授牌，目前，头门港铁路口岸监管场所已通过海关验收获批，正式运行后将实现本地办理海关手续，提升货物通关效率

福建龙岩到俄罗斯/叶卡捷琳堡/铁路运输危险品运输中欧班列

配送的主要操作
（一）备货
配送的准备工作和基础工作，备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等
配送的优势之一，就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货，备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益
（二）储存
配送中的储存有储备及暂存两种形态
1.储备
配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证，这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及储备结构及数量，配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决
2.暂存
另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备，由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格
还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长
（三）分拣及配货
分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作，分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向**形式发展的必然要求，有了分拣及配货，就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素
（四）配装
在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装
和一般送货不同之处在于，通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，是现代配送不同于传统送货的重要区别之处
（五）配送运输
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具
与干线运输的另一个区别是，配送运输路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是惟一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组成路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作

俄罗斯/叶卡捷琳堡/铁路运输危险品运输中欧班列

　中欧班列“不打烊” 中老班列数量涨
自今年以来，广铁集团在做好客运保畅的同时，始终把货运保供放在同等重要位置，深入推进货运提质增效，完善货物运输网络体系、降低综合物流成本，为强劲推动经济发展及复工复产提供了强有力的货运支撑
广铁集团持续推进湾区口岸站常态化集并运输，释放周边地区活力和辐射带动能力，畅通班列发运“堵点”，解决“难点”，消除“痛点”，据悉，广铁集团广州货运中心、广东粤通铁路物流有限公司均建立了中欧班列“绿色通道”和服务专窗，提供“7×24”小时“不打烊”物流服务，实时盯控跟踪货物到达和货车配空情况，保障中欧班列运输畅通
今年以来，广铁集团紧抓中老铁路发展契机，携手广东、湖南两地，多方共同打造中老铁路高质量发展合作新模式，广州货运中心掌握外贸企业生产情况和发运需求，稳步推进广州、深圳、江门3个湾区城市中老货运列车线路常态化运营自，2021年粤港澳大湾区对接东盟这条陆路运输大通道成功开辟以来，粤港澳大湾区中老货运列车开行数量涨势强劲
此外，广铁集团提前开展市场调研和货源摸底，准确掌握客户生产情况和发运需求，密切“线上”与“线下”配合，从“价格、时效、服务”等方面综合施策，为春耕保供运输搭建一条“不断档”的运输通道
广铁集团还创新班列运输产品，打造新款“点对点”集装箱运输班列，为推动区域经济发展和企业复工复产按下了“快捷键”
据悉，目前广铁集团稳定开行了佛山三水西、肇庆至海南海口百货班列、广州大朗至长沙北的湘粤集装箱百货班列等“点对点”货运专列，打通珠三角铁路与长株潭铁路、粤海铁路、黔桂铁路等“点对点”班列运输线路逾20条，持续构建顺畅的区域物流服务体系新通道 

郑州环航货运代理有限公司以一带一路为核心，与时俱进为基础，专注中蒙、中欧、中亚、中俄铁路集装箱运输及国内整车货运
　　公司优势
　　◆ 10余年中欧班列操作经验
　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 
　　主营业务
　　◆ 铁路运输
　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门
　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输
　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）
　　◆ 多式联运业务
　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输
　　◆ 、国内海运进出口
　　中远海、马士基、万海、达飞等
　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务