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进口粮食班列通道又迎新突破 首列加拿大进口小麦班列抵达中川北站物流园
:20:17
近日，由加拿大温哥华港发出的小麦班列顺利抵达中川北站物流园，这是甘肃物流集团路港物流公司首列由加拿大进口的海铁联运粮食班列，实现了进口粮食班列通道的又一新突破，同时也标志着路港物流公司通道辐射范围的进一步扩大
据悉，该班列主要装载有加拿大原产的小麦原料，货重4091吨，货值980万元，货物由加拿大温哥华港装船起运，途经天津港后，采用海铁联运的方式运抵中川北站物流园，最终通过汽运的方式运输至益海嘉里（兰州）粮油工业有限公司进行加工生产
益海嘉里（兰州）粮油工业有限公司相关负责人表示，首批加拿大小麦原料的顺利进口为未来批量进口奠定了基础，后续还将有更多如进口大麦、进口玉米等粮油产品陆续到达，让更多的优质粮油产品通过班列走进国内居民的餐桌
货运量大幅增长！中俄边境700辆卡车排队等通关，口岸已全天开放
:17:03
“5月15日，大约700辆卡车正等着通过与接壤的后贝加尔斯克口岸，拥堵路段长达11公里 ”综合俄罗斯卫星通讯社、文传电讯社5月15日报道，俄罗斯和通过远东公路口岸的货运量在近几个月大幅增长，俄远东海关负责人赶赴边境解决口岸货车拥堵问题
俄远东海关局局长尤里·拉德金向记者表示，“开春以后，俄中边境口岸恢复了活力，通过口岸的贸易额大幅增长 我们3年没有与同行见面了，所以今天就会出发，并在明天过境‘后贝加尔斯克’口岸，与我们的满洲里同行举行会晤 ”
他还介绍说，每昼夜通过“后贝加尔斯克”口岸的车辆约340-350辆，15日早晨在口岸排队的车辆达700辆，形成了11公里长的拥堵 俄官员表示，他将与同行一起努力解决这些问题 从15日开始，“后贝加尔斯克”公路口岸将开始实行24小时工作制 “希望增加通行能力之后，能避免排队时间超过两天 ”
《环球时报》援引专家指出，疫情结束后中俄边境口岸重型卡车排队现象严重，应该与俄方通关基础设施不足、通关效率较低和双方工作时间有差异等原因相关 最近4个月俄批准了很多大项目投资，涉及远东基础设施的占了大部分
另据俄媒报道，满洲里-后贝加尔斯克口岸是中俄边境的汽车检查站 自1月16日起，疫情期间实施的俄罗斯载重汽车入境限制被解除 在此之前，受疫情影响，俄罗斯从“后贝加尔斯克”出口的货物只能通过铁路运往
根据俄海关局新闻处的数据，2023年初以来，俄罗斯和通过远东公路口岸的货运量同比增长了近0.5倍，超过7.5万辆次
其中，通过珲春-克拉斯基诺公路口岸登记的车辆同比增加了87%，经绥芬河-波格拉尼奇内公路口岸的车辆数量增加50%，密山-图里罗格双边公路口岸增加58%，东宁-波尔塔夫卡口岸增加24%，满洲里-后贝加尔斯克口岸增加32%
俄海关局指出，当地海关和其它监管机构的运作超出了口岸规定的通行能力，因此海关局决定延长口岸开放时间，克拉斯基诺口岸的开放时间已延长至当地时间，波格拉尼奇内口岸的开放时间已延长至 23点，“如有必要，海关准备延长工作时间，直到办理完最后一辆车“
此外，为确保货物的不间断流动，俄罗斯还增加了相关工作的编制和岗位
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满洲里公路口岸：全流程通关5-8分钟 保障1-4月货运量增长270.6％
:20:13
今年以来，满洲里公路口岸紧紧围绕“优环境、提能级、保通关、促发展”工作思路，加强口岸联检部门协调联动，提升疏运能力，推动了口岸进出口运量大幅增长
据了解，满洲里公路口岸各联检部门对俄籍进出中方车辆数量上不做限制，敞开式服务，随到随放，全力确保快速通关 5月12日当天，验放俄籍进出境车辆268辆，其中入境126辆，出境142辆
一辆俄籍货车从满洲里公路口岸入境，从人员证照查验、健康申报到车辆、货物查验放行，全流程仅需5-8分钟，这是记者在满洲里公路口岸货运通道的亲身体验
俄罗斯红石市货车司机安德烈向记者介绍了自己入境满洲里口岸后通关的过程，他表示，进入口岸后会行车辆称重，称重的同时他就可以去办理入境相关手续，再通过钴60设备查验车辆和货物，整个通关流程时间很短，效率很高
俄罗斯赤塔州某运输企业的员工别洛诺夫斯基也告诉记者：“我在口岸通关的时候效率非常高，速度非常快，非常好！”
2023年，满洲里市口岸办与联检部门同向发力，密切与企业沟通，加强运输组织，优化通关流程，保证了俄籍进出境货车快速通关 同时不断加强与俄罗斯后贝加尔边疆区沟通协调，推动俄方完善口岸基础设施建设，破解通道资源过少的“瓶颈”，提升车辆验放速度，提高口岸通关效率 今年1-4月份，公路口岸进出口货运量43.1万吨，同比增长270.6%
