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二季度以来，广西凭祥铁路口岸进境水果大幅增至1.16万吨
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当前，随着新一季东南亚水果成熟期到来，广西凭祥迎来东南亚水果进口运输热潮 二季度以来，通过国铁凭祥口岸物流中心进境的水果达1.16万吨，较一季度实现大幅增长，占进口货物总量约40%
位于中越边境的凭祥是的水果进出口陆路大通道，也是西部陆海新通道的重要陆路门户，连续多年水果进出口量位居，被称为“—东盟水果之都” 国铁凭祥口岸物流中心毗邻越南同登站，是全国可以办理进出口水果直通运输业务的铁路口岸 当前，正值东南亚水果进口旺季，榴莲、山竹、菠萝蜜等热带时鲜水果源源不断通过铁路进境，被运往全国各地市场，丰富老百姓“水果篮子”
“我们发运的水果从泰国经越南，再通过凭祥铁路口岸进入**** ”凭祥宝生利乐贸易有限公司业务经理欧阳晓斌表示，“水果运输最关键就是时效性，‘一站式’通关节约了运输时间，让东南亚水果更鲜、更快地摆上百姓餐桌 ”
为保障水果“抢鲜”上市，国铁南宁局围绕运输、仓储及通关做文章，推出“8+1”无人值守冷藏车组，实现持续供电制冷300小时，有效保证水果储运品质和运输时效；加强与海关、地方单位协调联动，利用95306“数字口岸”系统等线上货物办理平台，为跨境货物运输开辟绿色通道，实现班列开行“一站式”服务 “近期，还将有5000吨东南亚水果通过铁路入境，铁路部门将密切掌握货物在途情况，合理统筹装卸、人力、运力资源，提升水果运输效率和运输能力 ”国铁南宁局南宁货运中心崇左营业所副工长黄文瀚表示
今年以来，随着社会经济复苏增长及RCEP政策红利持续释放，与东盟经贸往来更加密切，凭祥铁路口岸跨境运输持续向好 国铁南宁局立足打造现代化“智慧口岸”，不断提高口岸通关能力及服务质量，优化中越跨境铁路运输，进出口货物品名从2018年20余种扩展至目前200多种，水果冷链班列货物由单一品种扩展到12个品种 通过凭祥铁路口岸，榴莲、山竹、菠萝蜜等东南亚水果运送至我国北、上、广等地区，广西的卷钢、机械设备、纸制品、纺织品，以及区外经广西中转的化工品、电子元件、农用物资、日用品等产品销往东盟国家
今年以来长三角铁路集装箱发运量占货运装车总量的45.7%
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5月22日0时21分，义乌西至宁波舟山港“天天班”快速班列准时发运 该趟班列满载52车光伏产品，当天抵达宁波舟山港北仑港区，经短驳装船发往国外
在我国光伏产业集聚的长三角地区，大力发展光伏产品海铁联运，是铁路部门认真学习贯彻党的二精神和全国精神，着眼区域经济发展实际，加速构建顺畅的物流体系，服务区域内现代化产业体系建设的举措之一 截至5月20日，铁路上海局集团有限公司今年以来集装箱装车量同比增长4.5%，货发量同比增长1.3%，集装箱发运量占货运装车总量的45.7% 其中，4月29日刷新单日集装箱装车量纪录，达7053车，占单日装车总量的56.3%
长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度、创新能力最强的区域之一，区域内设备机械、电子信息、纺织服装、日用百货、汽车、家电、医药等制造业门类齐全、规模发展，白货市场前景广阔 上海局集团公司依托区域优势，努力发展集装箱多式联运，加快推动货运向现代物流转型发展 他们发挥长三角地区港口优势，加强路港合作，服务共建海铁联运高质量发展示范区；发挥区域货源和港口带动优势，持续做大海铁联运，力争全年完成海铁联运班列货物运输230万标准箱、同比增长15%；加强与地方平台公司和重点企业对接，用好扩编增能条件，保持中欧班列、中老铁路货运列车增长态势，保障本地重点出口物资发运，服务高质量共建“一带一路”，力争全年中欧班列发送2800列 上海局集团公司为煤矿、钢厂、建筑企业量身定制35吨敞顶箱绿色运输产品，加大“公转铁”力度，深入推广“散改集”运输方式，力争实现全年敞顶箱运量3000万吨
对接市场需求，形成特色化的白货运输产品 上海局集团公司紧密对接白货物流市场需求，加快完善快运产品供给体系，做大高附加值白货市场 他们加强与上汽、吉利、比亚迪等汽车制造企业的战略合作，强化重点装运站作业保障，提升成组、成列运输组织能力，打造7趟以上商品车固定班列，开拓汽车进“箱”业务 为了扩大快速货物班列产品规模，该局集团公司优化既有13趟快速货物班列装车组织，增开西安、大弯镇、东莞等方向汽配班列，拓展东北、西北去向白货班列，提高班列满轴满载比例，力争混装货物运输日均400车以上 上海局集团公司掌握长三角光伏行业发展动态，深化龙头生产企业合作，积极对接企业运输需求，使光伏产品铁路运输市场份额达到30%以上，力争全年运量100万吨以上 与此同时，上海局集团公司积极构建货运营销服务新体系，结合95306系统升级，继续深化推进货运集中办理 目前，该局集团公司97%的受理制单业务已实现集中办理，集中办理点日均受理运输需求9634车
加大设备投入，提升货运基础设施建设水平 上海局集团公司围绕白货上量和现代物流体系建设，全力推进设施设备更新改造和货运基础设施建设 他们新建合肥派河、阜阳北、陆家浜3个物流基地，系统提高铁路货运场站布局及服务能力；实施丹阳东货场雨棚扩建、滁州北货场改造等货场补强项目，不断完善补强各货场的区域功能；完成百善货场道路、黄口货场货位等改造项目，提升卸车能力 该局集团公司持续投入集装箱专用门吊、电瓶叉车等设备，不断推动货运作业向机械化、集装化发展方向迈进 为了切实提升货运安全保障能力，他们更新2台超偏载仪，新增18台简易超偏载检测装置、8台中型货物安检仪，并推广集装箱智能场站系统和监控云平台
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汽笛鸣啸欧亚大陆，中欧班列（齐鲁号）奏响山东进出口更强音
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“蔬果、海产等都有一定的保鲜期，中欧班列（齐鲁号）运输时效有保障，基本全程托管，对成本控制也非常，既省心、又放心 ”谈起中欧班列（齐鲁号）的冷链专列，山东盛斯俄程物流公司经理李宇舜的欣喜之情溢于言表，他对班列的服务品质给予极高的评价，并打算申请从每月1列增加到3列
盛斯俄程公司是中欧班列（齐鲁号）众多搭乘企业中的一员 自2018年10月统筹运营以来，中欧班列（齐鲁号）开行列数和服务企业数逐年大幅增加，已累计开行7000多列，开通北、中、南三条主通道，运行线路拓展至53条，搭建起以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈
中欧班列（齐鲁号）拉响汽笛呼啸飞驰在欧亚大陆，奏响山东进出口贸易更强音
中欧班列（齐鲁号）集装箱在济南董家铁路货运中心场站装车
运输快、成本低、服务有保障年发运量节节升高
2019年起，山东盛斯俄程物流公司开始使用中欧班列（齐鲁号）的冷链专列，将山东产的高品质蔬菜、水果、海鲜和各种调味品出口到俄罗斯等国家
“既能、准确、快速地运抵目的地，又能有效控制成本，使农产品出口有了极大保障 ”李宇舜算了一笔账，从山东发一个冷链集装箱的蔬菜或海产品到莫斯科，走海运要40天左右，运费大约3000美元；公路汽运最快12天能到达，但运费高达1.2万-1.8万美元，而中欧班列（齐鲁号）冷链专列结合了海运和汽运的优势，运输周期是17天到20天，运费仅5000美元左右
中欧班列（齐鲁号）冷链专列
运输时间缩短的同时，该公司回款、再投资的循环速度明显加快，资金链压力也大幅减轻 2019年以来，该公司贸易量每年都增加30%-50% 让李宇舜高兴的是，选择中欧班列（齐鲁号）既省心、又放心，场站集货、申请发运、口岸通关等程序几乎全程托管，还不用担心冷链断电问题 李宇舜告诉记者，目前公司业务高度依靠中欧班列（齐鲁号）的运营，正准备申请从每月1列增加到每月3列
同样受益的还有位于章丘的卧龙电气（济南）电机公司 “我们直接和中欧班列（齐鲁号）对接合作，帮我们节省了代理成本，每次都能订到合适的舱位，出运有保障，反馈问题处理都比较及时 ”客服部经理王聪慧告诉记者，自2022年3月与中欧班列开展合作以来，该公司已累计发货近100个集装箱，向欧洲出口50多万台高品质电机
中欧班列（齐鲁号）2022年度开行突破2000列
山东高速齐鲁号欧亚班列运营公司副总经理马春波介绍，中欧班列（齐鲁号）自2018年10月正式开行以来，开行量保持稳定增长，去年开行2057列，开行总量位居全国前列 打造了东连日韩、西接欧亚的物流大通道，目前山东省内很多企业正在利用这个通道积极开拓欧亚大陆市场
记者了解到，自统筹运营以来，中欧班列（齐鲁号）运营线路不断丰富，从早期中俄、中亚12条线路拓展到日韩、中亚、东南亚等地共53条运营线路，可直达“一带一路”沿线24个国家56个城市 截至目前，中欧班列（齐鲁号）已经累计开行7000多列，累计实现进出口货值超600亿元，成为山东打造对外开放新高地、服务“双循环”新发展格局的有力支撑
出口货物品类见证山东产业升级海外仓、购拉满范
4月30日，一声明亮的汽笛响彻济南董家镇货运场站，首趟中欧班列（齐鲁号）新能源汽车专列发出，运载着171辆国产奇瑞、比亚迪等新能源汽车驶向乌兹别克斯坦
这趟班列创新采用JSQ笼车发运模式，为国产新能源汽车开拓“一带一路”市场构建了快捷的物流大通道
今年以来，山东高速集团统筹用好班列发运计划，积极开发新能源汽车等高附加值产品货源，通过公铁联运、JSQ等方式运输整车2000多辆，有效促进了山东省高端产品的外贸出口
“开行4年多以来，通过中欧班列（齐鲁号）出口运输的货物品类从相对低端的机械设备、轮胎等产品，已经转向整车等高附加价值产品 ”马春波说，目前济南董家镇货运场站已经常态化开行了冷链专列、跨境电商专列，今年还重点开发了出口汽车专列，加强对高附加值产业的出口保障
出口货物品类的拓展，是山东省近年来新旧动能转换和高质量发展的有力见证 中欧班列（齐鲁号）聚焦山东省优势产业和重点外贸企业需求，持续优化班列服务，为、海信、玲珑、万华化学、青岛奇瑞等重点企业开行供应链专列，常态化开行的跨境电商、冷链专列更加稳定
马春波介绍，中欧班列（齐鲁号）运营以来，通过海运港口和铁路资源共享，利用资本纽带成立专业化平台公司，打造仓、运、贸、产一体化+供应链金融的商业模式，利用山东高速自身的金融优势，为班列上下游的中小物流贸易企业提供信用融资服务，解决上下游企业融资难、融资贵的问题 目前，全信用供应链金融产品已经投放了5个多亿，初步搭建起以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈
中欧班列（齐鲁号）在塞尔维亚设置的海外仓
中欧班列（齐鲁号）不断优化网络布局，在打造济南、青岛、临沂三个班列集结中心的同时，加快建设境外服务保障网络 先后在韩、德、日设立营销中心，在德国、塞尔维亚、乌兹别克斯坦鹏盛工业建设3家海外仓，为客户提供仓储、境外分拨、清关报关、拖车运输等海外延伸服务，进一步提升全程综合服务能力
中欧班列（齐鲁号）返程从欧洲带回优质产品，打造购
与此同时，德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等“一带一路”沿线国家的优质商品，也随着中欧班列“购”进入山东，满足山东老百姓日益提高的物质消费需求
今年是“一带一路”倡议提出的第十年 站在新的起点，中欧班列（齐鲁号）抢抓机遇，积极走出去、引进来，畅通东连日韩、西接欧亚的物流大通道，为山东省推动共建“一带一路”高质量发展、服务产业升级作出积极贡献
