公司经营范围涉及：国内、国际铁路运输、海运及海铁联运、报关报检、冷链及特种车运输、仓储服务及国内分拨等领域
河南铁桥货运代理有限公司联运部，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
中欧中俄中亚班列进口整箱美妆卫护到山东
新疆霍尔果斯铁路口岸今年通行中欧（中亚）班列超3000列
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24日11时30分，一列从西安港始发，满载日用百货、电器零件、服装玩具等货物的中欧班列从新疆霍尔果斯站缓缓开出，驶往波兰马拉舍维奇 截至目前，今年以来经该口岸通行的中欧(中亚)班列数量突破3000列，其中中亚班列占一半以上
今年是“一带一路”倡议提出10周年 10年来，中欧(中亚)班列运量持续增长，成为联通欧亚的重要桥梁，越来越多“制造”选择搭乘中欧(中亚)班列从霍尔果斯口岸走向中亚、欧洲市场 据该口岸工作人员介绍，今年以来，新能源汽车搭乘中欧班列“出海”成为亮点之一
霍尔果斯鸿安货运代理有限公司负责人方超告诉记者，今年前4月，该公司代理的班列已有1410列，较去年同期增长了23% 他说：“如今我们可以通过数字口岸系统实时查询班列信息，办理通关手续更加方便快捷，许多客户已将中欧(中亚)班列运输列为物流方案 ”
霍尔果斯站通过打造数字化口岸推行无纸化转关及信用交接制度，进一步压缩班列换装及通关手续办理时间，不断提升通关效率 据霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员张冬昌介绍，目前霍尔果斯站的进出境班列保持在日均20列以上常态化开行，口岸单日交车数达到29列，创下建站以来水平
据统计，经霍尔果斯铁路口岸通行班列数量累计超2.8万列，班列开行线路达77条 这条物流陆路运输的“黄金通道”正加快释放“黄金效应”
汽笛鸣啸欧亚大陆，中欧班列（齐鲁号）奏响山东进出口更强音
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“蔬果、海产等都有一定的保鲜期，中欧班列（齐鲁号）运输时效有保障，基本全程托管，对成本控制也非常，既省心、又放心 ”谈起中欧班列（齐鲁号）的冷链专列，山东盛斯俄程物流公司经理李宇舜的欣喜之情溢于言表，他对班列的服务品质给予极高的评价，并打算申请从每月1列增加到3列
盛斯俄程公司是中欧班列（齐鲁号）众多搭乘企业中的一员 自2018年10月统筹运营以来，中欧班列（齐鲁号）开行列数和服务企业数逐年大幅增加，已累计开行7000多列，开通北、中、南三条主通道，运行线路拓展至53条，搭建起以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈
中欧班列（齐鲁号）拉响汽笛呼啸飞驰在欧亚大陆，奏响山东进出口贸易更强音
中欧班列（齐鲁号）集装箱在济南董家铁路货运中心场站装车
运输快、成本低、服务有保障年发运量节节升高
2019年起，山东盛斯俄程物流公司开始使用中欧班列（齐鲁号）的冷链专列，将山东产的高品质蔬菜、水果、海鲜和各种调味品出口到俄罗斯等国家
“既能、准确、快速地运抵目的地，又能有效控制成本，使农产品出口有了极大保障 ”李宇舜算了一笔账，从山东发一个冷链集装箱的蔬菜或海产品到莫斯科，走海运要40天左右，运费大约3000美元；公路汽运*快12天能到达，但运费高达1.2万-1.8万美元，而中欧班列（齐鲁号）冷链专列结合了海运和汽运的优势，运输周期是17天到20天，运费仅5000美元左右
中欧班列（齐鲁号）冷链专列
运输时间缩短的同时，该公司回款、再投资的循环速度明显加快，资金链压力也大幅减轻 2019年以来，该公司贸易量每年都增加30%-50% 让李宇舜高兴的是，选择中欧班列（齐鲁号）既省心、又放心，场站集货、申请发运、口岸通关等程序几乎全程托管，还不用担心冷链断电问题 李宇舜告诉记者，目前公司业务高度依靠中欧班列（齐鲁号）的运营，正准备申请从每月1列增加到每月3列
同样受益的还有位于章丘的卧龙电气（济南）电机公司 “我们直接和中欧班列（齐鲁号）对接合作，帮我们节省了代理成本，每次都能订到合适的舱位，出运有保障，反馈问题处理都比较及时 ”客服部经理王聪慧告诉记者，自2022年3月与中欧班列开展合作以来，该公司已累计发货近100个集装箱，向欧洲出口50多万台高品质电机
中欧班列（齐鲁号）2022年度开行突破2000列
山东高速齐鲁号欧亚班列运营公司副总经理马春波介绍，中欧班列（齐鲁号）自2018年10月正式开行以来，开行量保持稳定增长，去年开行2057列，开行总量位居全国前列 打造了东连日韩、西接欧亚的物流大通道，目前山东省内很多企业正在利用这个通道积极开拓欧亚大陆市场
记者了解到，自统筹运营以来，中欧班列（齐鲁号）运营线路不断丰富，从早期中俄、中亚12条线路拓展到日韩、中亚、东南亚等地共53条运营线路，可直达“一带一路”沿线24个国家56个城市 截至目前，中欧班列（齐鲁号）已经累计开行7000多列，累计实现进出口货值超600亿元，成为山东打造对外开放新高地、服务“双循环”新发展格局的有力支撑
出口货物品类见证山东产业升级海外仓、购拉满范
4月30日，一声明亮的汽笛响彻济南董家镇货运场站，首趟中欧班列（齐鲁号）新能源汽车专列发出，运载着171辆国产奇瑞、比亚迪等新能源汽车驶向乌兹别克斯坦
这趟班列创新采用JSQ笼车发运模式，为国产新能源汽车开拓“一带一路”市场构建了快捷的物流大通道
今年以来，山东高速集团统筹用好班列发运计划，积极开发新能源汽车等高附加值产品货源，通过公铁联运、JSQ等方式运输整车2000多辆，有效促进了山东省高端产品的外贸出口
“开行4年多以来，通过中欧班列（齐鲁号）出口运输的货物品类从相对低端的机械设备、轮胎等产品，已经转向整车等高附加价值产品 ”马春波说，目前济南董家镇货运场站已经常态化开行了冷链专列、跨境电商专列，今年还重点开发了出口汽车专列，加强对高附加值产业的出口保障
出口货物品类的拓展，是山东省近年来新旧动能转换和高质量发展的有力见证 中欧班列（齐鲁号）聚焦山东省优势产业和重点外贸企业需求，持续优化班列服务，为、海信、玲珑、万华化学、青岛奇瑞等重点企业开行供应链专列，常态化开行的跨境电商、冷链专列更加稳定
马春波介绍，中欧班列（齐鲁号）运营以来，通过海运港口和铁路资源共享，利用资本纽带成立专业化平台公司，打造仓、运、贸、产一体化+供应链金融的商业模式，利用山东高速自身的金融优势，为班列上下游的中小物流贸易企业提供信用融资服务，解决上下游企业融资难、融资贵的问题 目前，全信用供应链金融产品已经投放了5个多亿，初步搭建起以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈
中欧班列（齐鲁号）在塞尔维亚设置的海外仓
中欧班列（齐鲁号）不断优化网络布局，在打造济南、青岛、临沂三个班列集结中心的同时，加快建设境外服务保障网络 先后在韩、德、日设立营销中心，在德国、塞尔维亚、乌兹别克斯坦鹏盛工业建设3家海外仓，为客户提供仓储、境外分拨、清关报关、拖车运输等海外延伸服务，进一步提升全程综合服务能力
中欧班列（齐鲁号）返程从欧洲带回优质产品，打造购
与此同时，德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等“一带一路”沿线国家的优质商品，也随着中欧班列“购”进入山东，满足山东老百姓日益提高的物质消费需求
今年是“一带一路”倡议提出的第十年 站在新的起点，中欧班列（齐鲁号）抢抓机遇，积极走出去、引进来，畅通东连日韩、西接欧亚的物流大通道，为山东省推动共建“一带一路”高质量发展、服务产业升级作出积极贡献 
中欧中俄中亚班列进口整箱美妆卫护到山东
山西南部地区开出首列至中亚多国中欧（中亚）班列
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5月24日上午，一列由50节车厢组成，满载汽车配件、制造机械等商品的中欧（中亚）班列从山西临汾侯马市驶出，开往乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家 这是山西南部地区至中亚国家中欧（中亚）班列，内陆省份山西与中亚各国的经贸合作往来进一步深化
这趟中欧（中亚）班列全程运行约8000公里，经由霍尔果斯口岸站出境，约走行15天，到达乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家 全列包括38个40英尺集装箱和24个20英尺集装箱，载重1669吨，货品包括汽车挡风玻璃、液压胶管、管道支吊架等生产生活物品
山西省自2017年开行首趟中欧班列以来，目前中欧班列开行线路已达10条，开行中欧（中亚）班列683列，形成辐射“一带一路”沿线13个国家33个城市的外贸格局 
