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贵广铁海联运实现“一港通”快速通关
:34:18
贵州首列采用贵广铁海联运“一港通”快速通关模式的测试班列5月17日从贵阳陆港顺利开行，该批货物将经广州南沙港运往日本
5月17日，贵州首列采用贵广铁海联运“一港通”快速通关模式的测试班列发车 （蒋依婷 摄）
记者从贵阳综保区管委会了解到，“一港通”快速通关模式以广州南沙港为枢纽港，贵阳陆港作为支线港，优化了海关通关和港口调拨等多个环节衔接，形成“两港如一港”的作业模式，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，企业可提海运箱在工厂直接装货，有利于企业灵活安排出货周期，有效解决企业库存压力，降低运输成本
贵广铁海联运“一港通”快速通关模式，让进出口企业充分感受到“在家门口做外贸”的便利 贵阳海信电子有限公司关务负责人张震表示：“现在只需要在贵阳海关一次性办结通关手续即可，这大幅降低了因查验要求而往返口岸的成本 我们公司出口电视机等产品，避免了在口岸开拆集装箱后给货物带来的破损风险 ”
据了解，通过“一港通”模式，实现了货物在贵阳完成申报、查验、放行，进出口货物原箱就能快速出入广州南沙港后走出国门，整体物流时间缩短3至5天，减少货物需在港口多次短倒的情况，节约口岸掏箱及各类人工辅助作业成本，货物流转效率大为提升
合肥中欧班列开行量持续增长
:49:35
记者从庐州海关获悉，2023年前4个月，合肥中欧班列开行量持续增长，累计发运班列423列，同比增长36.01%，发运货物货值50亿元
据了解，为支持合肥中欧班列快速发展，进一步提升班列通关效率，庐州海关不断优化作业流程，实行“7×24小时”预约通关机制，保障法定节假日和非工作时间“即报即办” 同时，结合合肥市大物流体系建设，打造以合肥为枢纽、服务安徽、辐射长三角的中欧班列集结中心，满足企业对拼箱货物分别提离的实际需求，支持集结进出口保税货物或出口货物组货，提高班列满货比例，进一步释放运能
“在庐州海关的大力支持下，中欧班列继续发挥贸易‘带货王’作用，时效性和安全性优势明显，逐渐成为企业进出口的优先选择 ”合肥陆港副总经理陈锋表示
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中亚班列（郑州）开行五周年 累计开行1160列
:49:54
5月18日，X9021次中亚班列满载56个集装箱的微波炉、燃气热水器、太阳能光伏组件等约1100吨货物从铁路郑州局集团有限公司圃田车站驶出，途经霍尔果斯边境口岸驶向乌兹别克斯坦首都塔什干
中亚班列（郑州）自2018年5月18日首趟开行以来，已累计开行1160列 五年来，中亚班列（郑州）快速成长，从无到有、织线成网，由每月发送1列到目前的每月发送27列，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域，运输时限直达*快只需12天 从“点对点”发展为中亚班列集结中心的“枢纽对枢纽”，中亚班列（郑州）在构建对外开放物流通道上不断拓展和扩容，为数万中外企业带来商机，为沿线数亿民众送去实惠，与中亚国家的经济联系进一步加强
中亚班列（郑州）作为河南参与建设“一带一路”的重要支撑，打造出了功能齐全、服务、内捷外畅的内陆开放新高地，构建起“多站点多口岸”物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，畅通郑州通往欧洲、中亚、东盟等方向的物流干线通道，境内外合作伙伴超过6000家，被誉为“‘一带一路’上的黄金列车”
