中欧班列／中俄班列／中亚班列／重箱集结
中亚／中俄／中欧租箱业务
境外段包列：
二连／扎门乌德——莫斯科
满洲里／后贝加尔——莫斯科
山口／多斯科特——莫斯科
果斯／阿腾科里——莫斯科
租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈
优势服务：
>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡
>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境
>>中亚：哈萨克全境。
>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛
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陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行
:30:13
近日，一批“重庆造”跨境电商货物在重庆团结村火车站鸣笛启程，通过陆海新通道铁海联运驶向广西钦州港 这批货物全部为重庆本地生产的生活日用品，在西永海关办结通关验放后，铁路到达钦州港，再通过海运抵达印度加尔各答港，*终销往不丹
跨境电商班列实现常态化开行
本批跨境电商货物此前在西永综保区跨境电商监管中心完成了报关查验并顺利出关，通过陆海新通道铁海联运，预计全程用时22天左右，相比以往的物流路径，时间缩短了10天以上
随着化进程的加速和电子商务的迅猛发展，跨境电商已经成为了贸易的新增长点 网络公开数据显示，2022年，我国跨境电商进出口总额达2.11万亿元，同比增长9.8% 而东南亚电商增速更是达到26.2%
此前，重庆生产的汽车配件已经通过陆海新通道跨境电商模式测试，成功销往菲律宾等地，本次班列的开行，标志着陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行 据统计，今年1-4月，陆海新通道铁海联运班列（重庆-钦州）开行871列，同比增长36.52%，陆海新通道等大通道成为了促进跨境电商发展的重要支撑力量
陆海新通道提升跨境供应链效率
跨境电商物流是跨境电商中至关重要的环节，往往需要一个强大的境内外供应链和物流服务，来匹配跨境电商商家和消费者地域分散、供给需求零散等特点
“我们通过跨境电商平台获取订单，再依托陆海新通道实现跨境运输，通关、物流等诸多难题迎刃而解，就能直接把货物送到海外客户手中 ”该跨境贸易公司负责人表示
重庆制造的汽摩配件、日用品等物品在东南亚地区广受好评，而通过跨境电商平台及陆海新通道，为重庆的小、散、弱企业充分赋能，能直接面对并满足国外下沉底层消费品需求，让消费者共享“重庆制造”
近年来，陆海新通道运营公司积极在东盟地区布局，搭建物流网络体系 不仅在老挝成立了海司，而且建立起覆盖泰国、越南、缅甸等东盟国家一二线城市的干线运输网络，实现中南半岛全覆盖 截至目前，陆海新通道已通达119个国家和地区的393个港口，一条、便捷、低成本的陆海新通道将极大地推动更多优质内陆商品走向东盟乃至
叠加“陆海新通道+跨境电商平台”优势
未来，陆海新通道将进一步织密陆海运输网络，稳步推进海外仓布局，积极与跨境电商平台合作协同，实现物流整合和优化，提升对供应链产业链的支撑作用，为通道客户提供更多降本增效的服务，推进“通道+贸易+产业”融合发展
陕西中欧班列汽车出口专列实现常态化运输
:57:46
5月16日，满载着261辆在陕西制造的新能源汽车的中欧班列长安号从西安港站驶出 这趟班列将经霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦阿腾科里站换乘，*终抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，全程运输时间约为18天
“为保障本次班列顺利开行，我们主动对接客户，及时掌握货品种类和到站信息，提前统筹做好车辆、线路、人员准备工作，优化作业流程，提升作业效率，保障班列、顺畅开行 ”西安港站负责人白宽锋说
今年以来，陕西开行的中欧班列汽车出口专列已经实现常态化运输，为助力国产汽车走向世界开辟了一条安全、、便捷的运输通道 截至5月16日，陕西今年已累计开行中欧班列汽车出口专列33列，平均每月6列以上
据了解，为满足车企汽车出口需求，铁路西安局集团有限公司与西安港务区、中铁特货西安分公司等单位建立协调联动机制，制定专项运输方案，优化进出口货物作业流程，采用商品车铁路运输专用车（简称JSQ车）专列运输出口车辆
班列进口整柜：欧洲进口麦麸颗粒到上海
截至今年5月12日 西安中欧班列累计开行17859列 :58:07 拉年货、开行出口汽车专列、开行中药材专列……中欧班列频频拉近陕西与中亚国家的距离 华商报记者从铁路部门获悉，截至今年5月12日，西安中欧班列累计开行17859列，运送货物总重1529万吨，货值超过2000亿美元 十年来，西安中欧班列实现了从追赶到，成为全国中欧班列高质量发展的** 今年首趟中欧班列拉来哈萨克斯坦洋年货 1月13日上午10时，满载着来自哈萨克斯坦1300吨面粉的中欧班列缓缓驶入西安港站货场，标志着今年首趟中欧班列年货物资返程专列顺利抵达西安，为即将到来的农历新年拉来了“洋年货” “自今年开年以来，我们主动对接客户，及时掌握货物数量及到站信息，提前统筹做好车辆、线路、人员准备，在不断提升年货物资组织效率的基础上，保障中欧班列的转运组织 ”西安港站负责人白宽锋说 近年来，国铁西安局密切与省内企业合作，不断扩宽中欧班列的运输品类 西安爱菊粮油工业集团是陕西知名粮油企业，2022年年初，在西安形势*严重的时期，国铁西安局联合爱菊集团借助中欧班列物流大通道，持续从哈萨克斯坦将2254吨小麦、2132吨面粉作为“抗疫保供物资”运抵西安，限度保障了期间西安粮油市场的供应 为进一步做好年货物资运输，国铁西安局加大与民生保供企业的沟通联系，保障年货物资优先卸车、转运，将“洋年货”不断通过中欧班列输送回国 陕西首趟中欧班列汽车出口专列开行 1月16日上午10点30分，满载着261辆陕西制造汽车的X8256次中欧班列从西安港站缓缓驶出，一路向西开往俄罗斯首都莫斯科 这是陕西开行的首趟中欧班列汽车出口专列，为助力国产汽车走向世界，构建国内双循环新发展格局开辟了一条安全、、便捷的物流大通道 为满足陕西本地车企的汽车出口需求，铁路西安局集团有限公司与西安陆港集团多式联运公司、轿铁物流（上海）有限公司、中铁特货西安分公司携手合作，组织制定专项运输方案，采取商品车铁路运输专用车（简称JSQ车）专列形式进行出口运输 这趟班列从西安港站出发，经霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦阿腾科里站换乘，*终抵达莫斯科多斯基诺站，全程运输约20天 近年来，随着汽车产业驶入“快车道”，国铁西安局与西安港务区、西安海关、中铁集装箱西安分公司等单位建立协调机制，持续优化进出口货物作业流程 加快了陕西贸易门类多元化发展和对外开放的步伐，大大降低了内陆汽车出口企业的综合物流成本，让更多民众购买进口汽车更加方便，选择更加多元化 700余吨商洛特产搭乘中欧班列“陕耀出海” 4月18日上午，满载着35车700余吨商洛核桃及核桃加工设备等货物的中欧班列从商洛陆港集团铁路专用线缓缓驶出，经西安集结后，一路向西开往乌兹别克斯坦第二大城市撒马尔罕，全程4667公里，历时8天左右，标志着中欧班列（商洛-西安-撒马尔罕）正式开行，为加快中欧班列（西安）集结中心建设、服务乡村振兴、助力“一带一路”建设再添一条物流大通道 位于陕西省东南部的商洛市，是远近闻名的核桃之乡 2020年，“商洛核桃”被绿色农业联盟评选为“全国绿色农业*具影响力地标品牌”，全市核桃种植总面积300余万亩，居陕西省、全国第三 作为商洛市的传统特色产业，核桃种植业凝聚着群众增收致富的希望 但在过去较长一段时间里，物流成为制约商洛产业发展的重要瓶颈 针对这一实际，铁路西安局集团有限公司积极组织商洛站和西安港站，加快办理专列制票、计费等相关业务，并根据核桃总运量，提前对通用标准集装箱进行配空、挂运，全力为中欧班列开行创造条件 此次开行的中欧班列满载35车核桃、核桃加工设备、太阳能电池板等货物，总重700余吨，货值达1200万元 此次班列的成功开行，构建起了商洛、西安无缝衔接直达欧亚的物流大通道，对助力陕货出海，服务乡村振兴，建设“一带一路”产品集散地，构建陕西“东西双向互济、陆海内外联动”的开放发展新格局再添新动能 黄晓康表示，下一步，一拖物流公司将秉持开放包容、互利共赢的理念，发挥自身生产服务型国家物流枢纽优势，以高水平开放助推高质量发展，为保障洛阳与中亚地区互联互通通道的稳定做出新的更大贡献
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陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行
:30:13
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随着化进程的加速和电子商务的迅猛发展，跨境电商已经成为了贸易的新增长点 网络公开数据显示，2022年，我国跨境电商进出口总额达2.11万亿元，同比增长9.8% 而东南亚电商增速更是达到26.2%
此前，重庆生产的汽车配件已经通过陆海新通道跨境电商模式测试，成功销往菲律宾等地，本次班列的开行，标志着陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行 据统计，今年1-4月，陆海新通道铁海联运班列（重庆-钦州）开行871列，同比增长36.52%，陆海新通道等大通道成为了促进跨境电商发展的重要支撑力量
陆海新通道提升跨境供应链效率
跨境电商物流是跨境电商中至关重要的环节，往往需要一个强大的境内外供应链和物流服务，来匹配跨境电商商家和消费者地域分散、供给需求零散等特点
“我们通过跨境电商平台获取订单，再依托陆海新通道实现跨境运输，通关、物流等诸多难题迎刃而解，就能直接把货物送到海外客户手中 ”该跨境贸易公司负责人表示
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近年来，陆海新通道运营公司积极在东盟地区布局，搭建物流网络体系 不仅在老挝成立了海司，而且建立起覆盖泰国、越南、缅甸等东盟国家一二线城市的干线运输网络，实现中南半岛全覆盖 截至目前，陆海新通道已通达119个国家和地区的393个港口，一条、便捷、低成本的陆海新通道将极大地推动更多优质内陆商品走向东盟乃至
叠加“陆海新通道+跨境电商平台”优势
未来，陆海新通道将进一步织密陆海运输网络，稳步推进海外仓布局，积极与跨境电商平台合作协同，实现物流整合和优化，提升对供应链产业链的支撑作用，为通道客户提供更多降本增效的服务，推进“通道+贸易+产业”融合发展
陕西中欧班列汽车出口专列实现常态化运输
:57:46
5月16日，满载着261辆在陕西制造的新能源汽车的中欧班列长安号从西安港站驶出 这趟班列将经霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦阿腾科里站换乘，*终抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，全程运输时间约为18天
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今年以来，陕西开行的中欧班列汽车出口专列已经实现常态化运输，为助力国产汽车走向世界开辟了一条安全、、便捷的运输通道 截至5月16日，陕西今年已累计开行中欧班列汽车出口专列33列，平均每月6列以上
据了解，为满足车企汽车出口需求，铁路西安局集团有限公司与西安港务区、中铁特货西安分公司等单位建立协调联动机制，制定专项运输方案，优化进出口货物作业流程，采用商品车铁路运输专用车（简称JSQ车）专列运输出口车辆
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截至今年5月12日 西安中欧班列累计开行17859列 :58:07 拉年货、开行出口汽车专列、开行中药材专列……中欧班列频频拉近陕西与中亚国家的距离 华商报记者从铁路部门获悉，截至今年5月12日，西安中欧班列累计开行17859列，运送货物总重1529万吨，货值超过2000亿美元 十年来，西安中欧班列实现了从追赶到，成为全国中欧班列高质量发展的** 今年首趟中欧班列拉来哈萨克斯坦洋年货 1月13日上午10时，满载着来自哈萨克斯坦1300吨面粉的中欧班列缓缓驶入西安港站货场，标志着今年首趟中欧班列年货物资返程专列顺利抵达西安，为即将到来的农历新年拉来了“洋年货” “自今年开年以来，我们主动对接客户，及时掌握货物数量及到站信息，提前统筹做好车辆、线路、人员准备，在不断提升年货物资组织效率的基础上，保障中欧班列的转运组织 ”西安港站负责人白宽锋说 近年来，国铁西安局密切与省内企业合作，不断扩宽中欧班列的运输品类 西安爱菊粮油工业集团是陕西知名粮油企业，2022年年初，在西安形势*严重的时期，国铁西安局联合爱菊集团借助中欧班列物流大通道，持续从哈萨克斯坦将2254吨小麦、2132吨面粉作为“抗疫保供物资”运抵西安，限度保障了期间西安粮油市场的供应 为进一步做好年货物资运输，国铁西安局加大与民生保供企业的沟通联系，保障年货物资优先卸车、转运，将“洋年货”不断通过中欧班列输送回国 陕西首趟中欧班列汽车出口专列开行 1月16日上午10点30分，满载着261辆陕西制造汽车的X8256次中欧班列从西安港站缓缓驶出，一路向西开往俄罗斯首都莫斯科 这是陕西开行的首趟中欧班列汽车出口专列，为助力国产汽车走向世界，构建国内双循环新发展格局开辟了一条安全、、便捷的物流大通道 为满足陕西本地车企的汽车出口需求，铁路西安局集团有限公司与西安陆港集团多式联运公司、轿铁物流（上海）有限公司、中铁特货西安分公司携手合作，组织制定专项运输方案，采取商品车铁路运输专用车（简称JSQ车）专列形式进行出口运输 这趟班列从西安港站出发，经霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦阿腾科里站换乘，*终抵达莫斯科多斯基诺站，全程运输约20天 近年来，随着汽车产业驶入“快车道”，国铁西安局与西安港务区、西安海关、中铁集装箱西安分公司等单位建立协调机制，持续优化进出口货物作业流程 加快了陕西贸易门类多元化发展和对外开放的步伐，大大降低了内陆汽车出口企业的综合物流成本，让更多民众购买进口汽车更加方便，选择更加多元化 700余吨商洛特产搭乘中欧班列“陕耀出海” 4月18日上午，满载着35车700余吨商洛核桃及核桃加工设备等货物的中欧班列从商洛陆港集团铁路专用线缓缓驶出，经西安集结后，一路向西开往乌兹别克斯坦第二大城市撒马尔罕，全程4667公里，历时8天左右，标志着中欧班列（商洛-西安-撒马尔罕）正式开行，为加快中欧班列（西安）集结中心建设、服务乡村振兴、助力“一带一路”建设再添一条物流大通道 位于陕西省东南部的商洛市，是远近闻名的核桃之乡 2020年，“商洛核桃”被绿色农业联盟评选为“全国绿色农业*具影响力地标品牌”，全市核桃种植总面积300余万亩，居陕西省、全国第三 作为商洛市的传统特色产业，核桃种植业凝聚着群众增收致富的希望 但在过去较长一段时间里，物流成为制约商洛产业发展的重要瓶颈 针对这一实际，铁路西安局集团有限公司积极组织商洛站和西安港站，加快办理专列制票、计费等相关业务，并根据核桃总运量，提前对通用标准集装箱进行配空、挂运，全力为中欧班列开行创造条件 此次开行的中欧班列满载35车核桃、核桃加工设备、太阳能电池板等货物，总重700余吨，货值达1200万元 此次班列的成功开行，构建起了商洛、西安无缝衔接直达欧亚的物流大通道，对助力陕货出海，服务乡村振兴，建设“一带一路”产品集散地，构建陕西“东西双向互济、陆海内外联动”的开放发展新格局再添新动能 黄晓康表示，下一步，一拖物流公司将秉持开放包容、互利共赢的理念，发挥自身生产服务型国家物流枢纽优势，以高水平开放助推高质量发展，为保障洛阳与中亚地区互联互通通道的稳定做出新的更大贡献