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四川成都到乌兹别克斯坦塔什干铁路班列集装箱运输
服务类型: 国际物流
运输形式: 铁路集装箱,汽运整车
装运日: 按需求定制
报价: 面议
最小起订: 1
有效期至: 长期有效
发布时间: 2023-05-23 00:58
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四川成都到乌兹别克斯坦塔什干铁路班列集装箱运输
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增长近40倍!重庆汽车加速驶向中亚地区
:16:45
漫漫驼铃回荡,中亚班列繁忙
5月14日,一辆满载256台“重庆造”汽车的商品车铁路运输中亚专列(JSQ型车)从重庆鱼嘴货运站缓缓驶出,将经新疆霍尔果斯口岸出境,运往哈萨克斯坦 这是从重庆发出的第19列商品车JSQ型车专列
即将出口中亚的“重庆造”汽车正在驶入JSQ型车专列
“近年来,‘重庆造’汽车在中亚国家很受欢迎,订单连年增加,企业对我们物流运输也有了更多的期盼 ”
重庆兴欧报关服务有限公司总经理梁婕介绍,中亚国家没有沿海港口,运输主要还是靠陆运,但铁路集装箱运输或者公路运输都跟不上重庆汽车出口的需求
2022年,重庆海关在开展企业调研时了解到这一情况
“我们专门成立了新运载模式的研究工作组,对接铁路运输部门、渝新欧公司、果园港枢纽公司及重庆主要的整车出口企业,共同研究制定运输和通关方案 ”
重庆海关所属重庆港海关关长刘湘斌回忆道,“当时考虑了很多运输方式,经过综合分析研判,我们认为JSQ型车专列是*具可行性的 ”
所谓JSQ型车,也俗称笼车,是运输商品汽车的专业货运车辆,较传统的铁路集装箱运输而言,商品车可直接驶入JSQ专列车厢,无需安装托架,每节车厢可装载9-10台汽车,单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低、运输稳定性和安全性也更有保障 经测算,企业每台车作业成本降低15%左右
“有了JSQ型车专列,我们向中亚国家出口汽车的底气就更足了 ”重庆汽车制造龙头企业纷纷表示,“除了带来直接的销售利润外,这也将有利于优化我们在市场的布局,延伸产业链、供应链、价值链,提升汽车品牌的影响力和美誉度
等待搭乘JSQ型车专列出口中亚的“重庆造”汽车
为进一步提高通关便利化水平,重庆海关还建立了商品汽车出口绿色通道,专门指导企业充分享受“预约查验”等惠企措施,用好JSQ型车专列扩大出口 同时,加强与口岸海关联系配合,限度压缩班列在边境口岸的通关时间,帮助重庆企业抢抓机遇赢得海外订单
得益于重庆海关的一系列支持举措,重庆汽车加速驶向中亚 据统计,1-4月,重庆向中亚五国出口汽车4119辆、货值4.9亿元,同比分别大幅增长17.8倍、39.6倍
下一步,重庆海关将围绕企业需求持续发力,指导重庆汽车企业做大做强、提质增效,助力国产汽车“走出去” 同时,继续发挥重庆在中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道、长江黄金水道等出海出境大通道的优势,营造平台更大、运输更优、通关更畅的良好口岸营商环境,为重庆与中亚国家的经贸往来取得新发展贡献海关力量


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前4月苏州中欧班列开行163列 发运量同比增16.43% 其中进口班列同比增60.3%
:18:05
据苏州市班列货运有限公司统计数据显示,今年1至4月,苏州开行进出口班列163列、搭载40呎集装箱6710个、货重12.94万吨、货值7.53亿美元 同比进出口班列增长16.43%,箱数增长16.39%,货重增长41.27%,货值增长9.45%,实现了稳定增长
值得关注的是,1至4月苏州开行进口班列47列,同比增长60.3%,是苏州中欧班列的重要增长点 “企业所用板材通过中欧班列回程班列进口,全程5000多公里,约20天 ”苏州优吉通物流有限公司总经理张奇麟说
近年来,中欧班列(苏州)做了很多探索 陆续开出自贸区、跨境电商、长三角一体化示范区等品牌专列 其中2021年3月开通的江苏首列跨境电商出口专列,目前已进入常态化运营
近日,塔吉克斯坦共和国行政办公室向苏州海关驻虎丘办事处发来感谢信,感谢该办多次保障援建的新办公大楼项目施工急需的设备材料通过中欧班列快速通关,有力支持了项目实施进度 2022年至今,苏州海关共保障搭乘中欧班列出口援助物资2991.2吨,货值超过3000万元
苏州海关驻虎丘办事处监管二科科长王中慧表示,为服务苏州稳外贸促出口发展大局,苏州海关配合中欧班列开通了铁路快速通关专列,通关时间节约1至2天,单箱成本节省费用200元以上,进一步提高了班列通关效率并降低了运营成本 同时,还加强与口岸海关沟通联系,及时协调解决班列在通关过程中遇到的各类问题



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南京中欧班列已累计开行545列
:18:56
近日,一列满载61个集装箱的中欧班列(江苏号)由尧化门出发,经霍尔果斯开往哈萨克斯坦,预计10天后抵达阿拉木图 据统计,南京至中亚方向中欧班列自2014年以来,已累计开行545列 22363车
南京市班列公司自2020年12月成立以来,持续深化我市与中亚五国经贸合作 先后服务哈萨克斯坦铜业、南京LG等重点企业,将大量“江苏制造”商品运往中亚国家 自2021年起至今年4月底,南京—中亚方向进出口货值累计达到3.54亿美元,2022年10月南京市班列公司首开中亚—南京方向回程班列,截至目前累计到达17列,初步构建了双向对开格局,不仅带动南京周边产业的发展,也为保障产业链供应链稳定贡献新力量,为服务“一带一路”、深化同中亚合作、促进双向物流畅通发挥重要作用

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