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四川产鳗鱼将首次搭乘中欧班列出口俄罗斯
:05:35
5月6日下午6点，一辆中欧班列厢式运输车驶出位于大邑县王泗镇工业区的成都市海光食品有限公司厂区，驶向成都铁路港青白江物流园区 车厢里装满的，是由这家公司生产的重20吨、价值超200万元的冷冻烤鳗，即将通过中欧班列运往俄罗斯 这是四川产鳗鱼加工制品首次搭乘中欧班列出口
四川烤鳗搭乘中欧班列厢式运输车
“我们是四川一家鳗鱼养殖、加工企业 ”公司负责人沈明国说，公司每年生产2000吨鳗鱼加工制品，主要面向日本、韩国、俄罗斯、加拿大等海外市场，出口额约5000万元 在此之前，鳗鱼全部从青岛通过海运运往国外
然而，海运时间长，运输时间不固定，运输成本高等原因，阻碍了公司进一步扩大养殖和加工规模
沈明国介绍，从青白江搭乘中欧班列直接出口，一趟货至少可以减少20多天的运输时间，运输成本减少5万元 “每年6成产品面向欧洲市场，此后将全部通过中欧班列从四川直接出口 ”
“为保障四川产鳗鱼首趟出口班列顺利完成，我们设立属地查检绿色通道，对出口冷冻烤鳗优先查验、快速出证，提升通关效率 ”成都海关所属锦城海关监管四科科长刘国瑛介绍
打通直接出口通道后，今年，沈明国计划扩大规模，实现出口额超过2亿元
从中欧班列看“一带一路”中的合作与共赢
:07:55
铁路呼和浩特局集团有限公司(简称铁路呼和浩特局)4日对外发布消息称，截至2023年5月3日，二连浩特铁路口岸今年已累计接运出入境中欧班列1042列，同比增长7.0%，较去年提前10天突破1000列 (新闻网5月4日)
一直以来中欧班列凭借着全天候、大运量、绿色低碳、畅通便捷等诸多优势，在“一带一路”建设中持续发挥着“钢铁骆驼”的战略作用 近年来，随着商贸合作的不断深化，中欧班列开行数量不断攀升、开行范围越来越广、“朋友圈”也越来越大，不仅让沿线百姓享受到了铁路发展的红利，更为经济化的建设带来了新机遇，中欧班列已经成为了保障物流供应链安全与稳定的重要通道
优势互补，跑出服务质量“加速度” 在跨境物流运输中，效率往往是影响客户体验的重要因素，中欧班列的开行实现了客户、铁路、海关之间数据的互联互通，开辟了跨境物流的绿色通道 铁路部门采取的优先组织、优先办理、优先交接的“三优先”措施保证了货物流通的时效性，海关部门提供的申报、查验、放行手续“一站式办理、无纸化通关”业务，免除了繁琐的检验流程，使货物通关便利化水平得到进一步提升 企业只需在始发地提交一次申请，货物到达口岸后不需任何手续即可放行直达货主手中，既为货主压缩了运输时间，也为企业节省了运输成本，使买方、卖方实现了双赢
多方联动，开启合作共赢新篇章 随着“一带一路”建设的不断延伸，中欧班列也在不断更新升级，不仅推出了西部陆海新通道、丝路海运等创新服务模式，更融合了公路、水路、管道运输等运输优势，推出了“公转铁”“海铁联运”等多元混合运输方式，不断编织完善的交通运输网络将孕育出更多的就业岗位，带动企业和地区经济的快速发展，同时中欧班列所产生的辐射效应也将吸引更多国家纷纷加入到“一带一路”的“朋友圈”中来 中欧班列不仅契合地区发展的共同需求，更促进了****的共同繁荣
得道者多助，失道者寡助，在经济化的大背景下，合作才能共赢 相信中欧班列将在“一带一路”的新征程中高歌猛进，让合作共赢的“驼铃声”响彻世界的每一个角落
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安徽马鞍山到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输班列15天
今年前4个月绥芬河铁路口岸累计开行中欧班列265列
:07:44
今年1月—4月，绥芬河铁路口岸中欧班列开行 265 列26232标准箱，同比增长24％和31％ 其中入境241列23622标准箱，出境24列2610标准箱绥芬河铁路车站是中欧班列“东通道”的重要口岸之一，伴随“一带一路”建设不断深入，经这里开行的中欧班列数量稳步增长，出入境货物品类持续增加，品牌质量得到快速提升
为了保证物流大通道畅通，绥芬河铁路、海关联检部门持续优化中欧班列开行作业流程，加快车辆周转，全力提升口岸通行能力，确保中欧班列在既定时间内完成作业批数、辆数 同时强化中欧班列作业组织，挖掘换装作业潜力，合理制定集装箱每日换装作业批次计划，调整货区功能，加大设备投入，提升中欧班列的开行质量和开行效率
绥芬河海关结合口岸开放发展实际，加强关铁业务信息共享，畅通关铁舱单数据电子传输，对接班列运抵手续确认、开行计划、目的地等环节，提高全链条无纸化通关水平,降低企业贸易运营成本 从2018年8月中欧班列开行以来，至今年4月30日，绥芬河铁路口岸中欧班列累计开行2049 列 188528标准箱
