山东泰安到俄罗斯舒莎雷-铁路运输 中俄班列
河南铁桥货运代理有限公司联运部，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
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怀化陆港前5月班列开行数已超去年总数
:12:39
伴随着首届(湖南)RCEP经贸博览会在湖南怀化举行，截至5月4日，怀化陆港开行班列数已达到153列，今年前四个月的班列发行数已超过去年全年总数151列
怀化陆港前5月班列开行数已超去年总数151列，张卓 摄
“RCEP对于湖南怀化而言，意味着大机遇、大开放、大发展，”湖南怀化陆港发展有限公司总经理杨世君在接受东盟国家记者采访时表示，2022年湖南出口东盟1163.8亿元，增长68.5%；出口RCEP其他成员国1597.6亿元，增长49.0%，出口东盟和RCEP其他成员国远超湖南与其他地区的进出口贸易额，
怀化陆港作为西部陆海新通道东线主通道，让怀化成为中部省份的节点城市，湖南省的东盟货运集结中心，拥有直通国家中部地区大港北部湾港*便捷的出海大通道，而北部湾港一半的外贸航线是去往东盟国家的航线
怀化陆港繁忙而有序， 雷明雄 摄
由东盟发起的RCEP协定，将极大促进怀化与东盟和RECP国家的贸易发展，推动怀化陆港班列开行提质上量，货物吞吐量加快增长，成为中部地区重要的、**的陆港
内蒙古乌拉特后旗：依托中欧班列加速融入新发展格局
:58:53
近日，位于内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗的金浩特公铁物流港一片繁忙，一边是从哈萨克斯坦返程的“乌拉特后旗号”中欧班列正在将从国外进口的油葵籽仁进行分装，另一边两列满载巴彦淖尔优质葵花籽的中欧班列相继从乌拉特后旗工业园区鸣笛驶出，开往俄罗斯莫斯科，
“从今年2月份开始，从乌拉特后旗发运中欧班列数量显著提升，截至4月底已经发运了10列，与去年全年的发运量持平，但目前仍难以满足本地资源加工企业的需求，”内蒙古金浩特物流公司董事长陈洁告诉记者，
据介绍，从去年1月12日首列“乌拉特后旗号”中欧班列开行，截至目前已累计发到40列，创造进出口贸易额达7000万美元，当前乌拉特后旗已成为内蒙古自治区中欧班列主要开行地之一，为打造向北开放重要桥头堡作出了有力贡献，
记者了解到，“乌拉特后旗号”中欧班列串联莫斯科、霍尔果斯、叶卡捷琳娜堡等地区的小麦、牛肉等农畜产品供应链，相关产品质量优良、价格合理、数量充足，“中欧班列的开通加速了本地区优势资源与国外优势资源的转换，不断加强本地区葵花籽、脱水菜等农产品集散出口力度，组织锌精矿、铜精矿、油葵籽仁等货物进港，商贸物流的畅通与资源要素的集聚为经济转型发展提供了重要支撑，”乌拉特后旗外事办主任、商务局局长同格乐说道，
乌拉特后旗地处内蒙古西北部，是内蒙古二十个边境旗（市）区之一，过去一直以矿山资源工业为支柱产业，随着“乌拉特后旗号”中欧班列的常态化运行，当前乌拉特后旗正依托巴彦淖尔的农畜产品资源优势与俄、蒙等国的矿产资源优势，大力发展商贸物流、资源精深加工等高附加值产业，
“占地23000平方米的海关监管仓已建设完成，近期将投入使用，届时，进出口货物可就地办理清关、验关，有效提高地区进出口贸易效率、降低外贸企业成本，同时，我们还预留3万平方米土地作为保税仓库的建设用地，收储一千余亩土地计划建设进口资源精深加工园区，”同格乐说，
除此之外，乌拉特后旗正积极申报建设国家进境粮食监管场地，完善“班列+口岸”模式，加快建设完善相关的配套支撑设施，使中亚的进口资源能够通过中欧班列在乌拉特后旗工业园区快捷便利地通关、加工、储运，实现中亚资源与****的物流贯通，在充分融入新发展格局中实现更高质量的发展
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今年季度中欧班列温州平台累计运量突破1万标箱
:59:44
温州市商务局6日发布信息，今年季度已开行中欧班列温州号27列，中欧班列温州运营平台累计运量已突破1万标箱，
今年是“一带一路”倡议提出10周年，温州金丽温开放大通道建设也亮点频出，2020年9月，中欧班列温州运营平台宣告成立，温州市商务局作为牵头单位，推动温州海关、金温铁路、温州市现代集团等各方共同努力，平台运量连年突破新高，为温州与“一带一路”沿线国家之间的贸易往来和经济合作提供了更加、便捷的物流服务，，2021年和2022年分别开行25列和63列，今年季度开行27列，同比增长125.9%，已完成全年总目标40%，平台累计运量已突破1万标箱
特色专列
货品种类日渐丰富，在去程货源组织上，中欧班列温州号从单一的以鞋、袜、卫浴等产品扩增到低压电器、箱包、五金、汽摩配等百余种温州制造品类，更广泛地挖掘出本土特色货源，在回程货源方面，以中亚哈萨克斯坦大麦为主要揽收货源，满足温州及周边地市饲料、酿酒、能源等行业原料需求，从而形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局，
开行线路双向互通，2022年9月中欧班列温州号成功开行回程班列，在出口货物“量质双升”的基础上，探索利用回程班列满足本地产业及沿线大型企业需求，对接有关领域和行业的需求，丰富班列回程货源，探寻新的经济增长点，截至目前，中欧班列温州号回程已累计开行落地22列
海铁联动发挥集聚效应，依托温州地缘、港口和区域优势，成功开拓中亚回程班列海铁转运，实现温州货柜海铁换装无缝链接，让来自****货物
下一步，温州将继续发挥自身优势，不断优化服务，加强与金华主平台的协调合作，积极争取舱位计划，深入推进数字化、智能化建设，实现信息共享、运营，提升服务质量和效率，积极探索挖掘温州特色产品，力争把温州支线模式打造成国内样板，使其发展成为常态化、高质量、率的物流通道，推进中欧班列温州号进出口双向健康发展
