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河南铁桥货运代理有限公司联运部，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
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“货”力全开！“淄博制造”乘班列卖
:44:39
欧亚班列是淄博对外开放的重要桥梁， 4月25日，记者从位于桓台县的山东高速鲁中产融物流园（文内简称鲁中物流园）了解到，欧亚班列一季度开行班列数、搭载标箱数等均保持了良好开行势头，承运货物也日益丰富，
4月19日上午，伴随着一阵响亮的汽笛声，一列满载陶瓷釉料、布料、陶瓷熔块、汽车配件等货物的中亚班列由鲁中物流园启程，开往哈萨克斯坦，一项数据显示，自去年11月班列以来，共发运欧亚班列(包括中欧和中亚两条班列）10列，合计517车，总货值1.15亿，
作为一处综合性多式联运枢纽园区，山东高速鲁中产融物流园集高端仓储、产业供应链和公路港为一体，园区内4条铁路专用线可日接卸9列班列，日吞吐量达4万吨，并打造了东至日韩、西至中亚及欧洲、南至东盟、北至蒙俄物流大通道的核心枢纽，目前已开通中欧、中亚两条“一带一路”图定班列，实现欧亚班列每月稳定开行，可通过满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口四个口岸通往“一带一路”沿线24个国家55个城市
山东高速鲁中物流发展有限公司总经理商锐表示，鲁中物流园将加大力度开发淄博当地以及周边大型企业的优质货源，践行“走出去”政策指引，满足企业对中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯等地出口的需求，实现淄博进出口货物的集散，提高货物流转时效性，为企业节约时间成本与运输成本，
今年下半年，鲁中物流园又将开通另一条“黄金通道”——“桓台—三坪”鲁疆班列，这是鲁中物流园打造淄博市多式联运品牌，促进区域经济互通，实现经济“国内”双循环战略目标的重要举措，
据介绍，鲁疆班列运行后，可将淄博市钢材、化工、瓷砖及轮胎等优质产业产成品及原料运至新疆，带动当地企业进一步开拓新疆市场，充分利用新疆丰富的边境口岸资源，拓宽物流通道，促进淄博当地产业发展，提高企业盈利水平，同时，鲁疆班列的开行可以吸引省内班列客户在鲁中物流园区集结，充分发挥鲁中物流园区班列集结中心的职能，实现鲁疆班列常态化运营，促进相应产业发展，增加地方税收收入，
不仅有经济效益，这趟班列还是推动淄博低碳转型与绿色物流发展的加速器，据估算，按照桓台站至新疆三坪站铁路运输里程3300公里，每月对开4班35个40尺集装箱班列来计算，每年大约能减排1100吨化碳、120吨氮氧化物、6吨颗粒物，
为助力班列顺利开行，今年4月，市物业发展中心牵头市内10个部门建立“淄博市推进物流枢纽通道建设工作联系机制”，充分发挥各部门职能作用，实现信息资源共享，提高统筹推进、协调解决现代物流发展中的“堵点、痛点、难点”的能力，提升我市物流基础设施互联互通水平，构建科学合理的“淄博大物流体系”空间布局，提升我市区域性物流枢纽地位，赋能经济高质量发展，全力保障欧亚班列、鲁疆班列、小清河复航等重点物流通道物畅其流，
“未来，我们将以鲁疆两地铁路物流联动为基础，以供应链服务为促进，响应国家‘公转铁’‘散改集’的政策，进一步扩大铁路货物运输市场，促进鲁疆两地的经贸互通，”商锐说
“DPD号”，喜迎成都班列十周年庆
:40:49
4月26日，一辆满载小家电、数码产品、定制服装等跨境电商货物的中欧班列“法国邮政DPD”在成都铁路港鸣笛，作为成都班列常态化运行十周年的纪念专列，见证了中法“友谊之桥”的又一交流渠道落成，
深拓市场
在“一带一路”倡议提出的十年里，成都班列凭借“丝路使者”的身份，逐步实现影响力和区域带动力的稳步提升，不断增强成都门户枢纽功能，加速构建以成都为枢纽的泛欧泛亚大通道体系和覆盖世界经济中心城市的供应链体系，
此次的“法国邮政DPD号”班列，是成都青白江深化交流合作的又一创新举措，今年3月底，青白江区党政代表团访问香港，与法国DPD公司建立合作关系，在强化供应链、共建物流大通道等方面达成合作意向，
法国邮政代表、DPD亚太区品牌总监Alex Langslow对此表示，“‘DPD号专列’是法国邮政进一步扩大市场的又一重大标志，以成都班列为纽带，将实现班列稳定双向对开，对物流干线延展至亚欧大陆深处带来机遇，将极大程度提升我们业务的服务水平，从向着频发迈进，我们很期待与成都班列的长期合作，”
于开放中谋发展，于探索中谋创新，据了解，该趟班列是法国邮政DPD公司首次使用中欧班列开展运输，得益于成都中欧班列开发出蓉欧速达“五定”班列模式，按铁路运输定点、定线、定车次、定时、定价全程组织，实现全程各段运输无缝衔接和稳定可控，可在10天内运抵波兰马拉，4天内完成欧洲各地分拨，
成都铁路班列有限公司副总经理李俊峰表示，蓉欧速达“五定”班列是成都班列联合中铁多联为高时效性要求、高附加值产品量身定制的中欧铁路运输物流解决方案，全程按图按点开行，具备时效、安全可靠且服务优质的特点，依托“欧洲通”健全的快速分拨网络，可提供中欧“门到门”全程物流解决方案，为中欧高端贸易客户提供铁路直达选择，
也正因此，蓉欧速达“五定”班列的开行将促进沿线各国铁路运输作业流程的优化和全程运输组织效率的提升，通过全程运输时效保障助力企业提高供应链柔性，更好地维护产业链、供应链畅通，深度拓展市场，开展更丰富的业务，
彰显通道效应
成都铁路港作为服务四川、面向西部、辐射全国、联通的“亚蓉欧陆海联运战略大通道”，经过10年的探索发展，班列线路不断织密，“朋友圈”持续扩大，目前已联通境内外130余个城市，拥有全国开行量*多、区域合作*广泛、运输*稳定的中欧班列，
随着品牌效应不断彰显，成都班列已成为连接“一带一路”沿线国家和地区的重要桥梁纽带，繁荣于班列运行中的产业，更是具有明显的“高新特优”属性，在供应链、贸易、临港智能制造等三大主导产业上，青白江持续推进建圈强链，利用功能齐备的成都铁路集装箱中心站、大弯货站，为区域经济转型升级进一步提供支撑，为成渝地区双城经济圈、成都都市圈以及周边区市县进出口贸易和开放合作创造新机遇，
其中，青白江以“枢纽+网络”合作模式调动区域间的协同性，与德阳、眉山等15个市州协同建设综合货运枢纽多式联运体系，定制化开行班列，助力更多品质川货销往市场，服务成渝双城大计，中欧班列（成渝）累计开行突破2万列大关，占全国中欧班列累计开行量约40%；今年一季度，中欧班列（成渝）累计开行班列超1500列，同比增长超70%，持续全国中欧班列发展
值得一提的是，青白江作为成都发布营商环境5.0版政策的区（市）县，连续3年获评“营商环境质量十佳区”，蝉联“化营商环境建设示范区”“化高质量发展环境**区”，为进一步促进跨境贸易便利化，助力进出口企业降本增效，青白江区制定出台《促进跨境贸易便利化 助力企业降本增效的十条措施》，以更好满足企业跨境贸易需求，
成都市口岸物流办主任杜进有表示，下一步成都将依托“两场两港”，加快建设陆海互济、四向拓展、综合立体的开放通道，充分发挥门户枢纽聚势引流作用，在更大范围配置资源、拓展市场
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中亚六国外长共同出席中欧班列“一带一路”十周年长安号西安—中亚专列启动仪式
:43:30
2023年4月26日，国务委员兼外长秦刚同出席—中亚外长第四次会晤的中亚五国外长等参观西安港务区并出席中欧班列“一带一路”十周年长安号西安—中亚专列启动仪式，
外长们听取西安港务区建设和中欧班列西安集结中心情况介绍，详细了解陕西及西安深度融入高质量共建“一带一路”建设、打造内陆改革开放高地取得的丰硕成果，高度评价港务区陆港型物流枢纽、多式联运建设成就和中欧班列丰硕成果，期待同中方加强发展战略对接，借助西安区位优势，拓展地方和物流合作，
外长们共同推动开启杆，启动中欧班列“一带一路”十周年长安号西安—中亚专列发车，
据了解，中欧班列西安集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道，来自“一带一路”沿线国家和国内29个省份的货物在此集散，为深化同中亚合作，促进双向物流畅通发挥重要作用，长安号开行量、货物量、重箱率等核心指标连年位居全国前列，今年一季度，长安号开行超过1100列，同比增长40%，2022年，共开行4639列，同比增长超过20%，运送货物总重400多万吨，同比增长超过43%，
本次西安—中亚专列运载260多辆西安制造的比亚迪新能源汽车整车，预计12天即可抵达塔什干，
外长们还饶有兴趣地试驾比亚迪新能源乘用车，据介绍，西安新能源汽车占全国总产量14%，销往，在中亚大受欢迎
