湖北武汉到俄罗斯莫斯科铁路快线：铁路运输18-25天直达

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湖北武汉到俄罗斯莫斯科铁路快线：铁路运输18-25天直达

河南铁桥货运代理有限公司联运部
公司优势

　　◆ 10余年中欧班列操作经验

　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作

　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务

　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 

　　主营业务

　　◆ 铁路运输

　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门

　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门

　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务

　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输

　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）

　　◆ 多式联运业务

　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输

　　◆ 、国内海运进出口

　　中远海、马士基、万海、达飞等

　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输

　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

湖北武汉到俄罗斯莫斯科铁路快线：铁路运输18-25天直达

部：中欧班列已经成为亚欧大陆凝聚共识 汇聚活力的钢铁驼队

:21:23

27日，部发言人毛宁主持例行记者会，有记者提问：我们注意到，昨天国务委员兼外长秦刚在西安同中亚五国外长共同出席了中欧班列“一带一路”十周年长安号西安—中亚专列启动仪式，发言人能否进一步介绍有关情况？中方如何评价中欧班列对推动世界经济发展的重要作用？

毛宁表示，昨天，秦刚国务委员兼外长同中亚五国外长等出席了中欧班列“一带一路”十周年长安号西安—中亚专列启动仪式，

毛宁表示，共建“一带一路”倡议提出十年来，中欧班列加速发展，已经成为连接亚欧大陆的重要贸易线和“一带一路”建设大动脉，截至去年底，中欧班列累计开行突破6.5万列、运输货物超600万标箱、货值3000亿美元，已开通运行82条线路，联通欧洲24个国家200多个城市，基本形成对亚欧地区全覆盖的交通物流网络，有效打通了跨国贸易的堵点，了地区经济发展的潜力，已经成为亚欧大陆凝聚共识、汇聚活力的钢铁驼队，

毛宁强调，中欧班列驰骋不息，体现的是经济蓬勃发展的活力和高水平对外开放的决心，今年一季度，对“一带一路”沿线国家进出口同比增长16.8%，我们相信，中欧班列将为沿线各国输送更多合作良机，“一带一路”将为世界经济增长注入新的活力

业务介绍 　　

一、中欧班列运营--班列整箱、拼箱、多式联运 　　中欧班列多线路、包列运营，提供稳定的班列整箱、拼箱物流服务　　

二、大宗贸易--大宗进口采购业务　　国内木材、化肥、粮食、矿产等大宗进口采购业务，在境外建立采购服务合作模式，实现门到门全程物流贸易进出口金融等服务配套组合　　

三、及欧洲到达国内物流--仓储、装卸、国内物流 　　1、仓储服务、打包、贴唛、装卸加固，制作装载方案等服务　　2、进出口海关申报，我们在国内和各到达国子公司均有10年以上经验的报关员以及成熟的合作资源，可协助客户进行报关和清关服务　　3、目的地派送 　　国外各子公司拥有成熟的运输资源和稳定合作的车队，可以快速解决货物分拨配送的问题 　　我们的优势 　　经验优势　　12年中欧物流经验，从空运-拼柜-集装箱-散船-中欧班列，的物流专业的经验 　　团队优势　　中欧多国本土子公司联合服务，让货物到达的每一站均有我们的当地的专业团队保驾护航 　　信息优势 　　更及时的货物在途信息反馈　　更的货物进出口、海关政策指导 　　服务优势 　　更的一站式物流服务体验 　　从工厂到*终收货，每个环节我们均能提供可靠和流畅的服务公司专业从事一带一路集装箱回程、去程运输，海运运输

湖北武汉到俄罗斯莫斯科铁路快线：铁路运输18-25天直达

在新能源汽车发展趋势如火如荼的今天，向中亚等地出口的口岸霍尔果斯便成了重中之重，现在向霍尔果斯口岸运输商品车主要用火车托运跟笼车托运，那么这两种托运方式哪种更有优势呢？今天通过分享确认哪种托运方式更有优势

霍尔果斯口岸在新疆伊犁州霍尔果斯市，是国家一带一路战略的重要口岸，是商品进入中亚重要通道，连霍高速，连霍铁路的终点，还是312国道及从中亚进口的天然气管道开始的地方,大批出口或进口的货品通过火车或汽车运输到目的地，那么通过火车托运与笼车托运新能源汽车到霍尔果斯口岸哪个更合适呢？咱们今天做一下比较

火车托运到霍尔果斯，一次可以满载30辆到50辆，甚至达到上百辆，通过联系中铁快运等公司，确认好运费，签署好运输协议，将车托运到火车货运站，等待火车托运商品车到霍尔果斯的运输计划，到达霍尔果斯火车站后，需要凭运输单提车，贸易商提车后雇小板车或笼车将车托运到目的地,整个过程需要将车托运到火车站等待运输，运输到站后，需要将车再托运出来,所以说：火车托运优势，运输费用比较便宜，运算量比较大；但是火车托运的缺点也比较明显，一就是车站固定，必须使用笼车托运商品车到车站，然后再通过笼车将车托运出来；二是托运时长不能把控，火车托运需要铁路部门制定托运计划，根据托运计划再实施装车，我们在通过火车托运只能等待

笼车托运到霍尔果斯，笼车托运一次满载可托运8-10辆新能源汽车，整个托运流程如下：找到托运公司洽谈将新能源汽车托运到霍尔果斯，托运公司承诺几天可以送达，根据客户需求制定托运计划，调用笼车去客户的港口或者仓库装车，从仓库装车后直接按照规划线路赶往霍尔果斯，到达目的地以后按照客户要求，将车卸到客户的仓库或停车场，客户验车付费后交易结束

笼车托运的优势：

1，笼车托运可以独立完成托运，从起始点到目的地可以全程使用笼车完成；

2，笼车托运使用时长较短，一般情况下从北京发车大约8-9天就可以完成托运任务；

3,批量托运商品车不用等待其他车辆，装车即走；

但是笼车托运也有缺点，

，从内地托运到霍尔果斯的线路各不相同，规划线路也不同需要仔细制定托运计划；

第二，如果托运到三线城市或边境城市，需要多年经验的司机托运；

第三，托运时长受线路及天气影响比较大

，选择哪种托运方式是车主的权利，哪一种托运方式也都有优势跟缺点，主要是看车主办理托运时的需求点是什么？哪种托运方式能够满足需求多一点