欧洲班列-进出口铁路运输汽车及配件到浙江
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中亚六国外长共同出席中欧班列“一带一路”十周年长安号西安—中亚专列启动仪式
:43:30
2023年4月26日，国务委员兼外长秦刚同出席—中亚外长第四次会晤的中亚五国外长等参观西安港务区并出席中欧班列“一带一路”十周年长安号西安—中亚专列启动仪式，
外长们听取西安港务区建设和中欧班列西安集结中心情况介绍，详细了解陕西及西安深度融入高质量共建“一带一路”建设、打造内陆改革开放高地取得的丰硕成果，高度评价港务区陆港型物流枢纽、多式联运建设成就和中欧班列丰硕成果，期待同中方加强发展战略对接，借助西安区位优势，拓展地方和物流合作，
外长们共同推动开启杆，启动中欧班列“一带一路”十周年长安号西安—中亚专列发车，
据了解，中欧班列西安集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道，来自“一带一路”沿线国家和国内29个省份的货物在此集散，为深化同中亚合作，促进双向物流畅通发挥重要作用，长安号开行量、货物量、重箱率等核心指标连年位居全国前列，今年一季度，长安号开行超过1100列，同比增长40%，2022年，共开行4639列，同比增长超过20%，运送货物总重400多万吨，同比增长超过43%，
本次西安—中亚专列运载260多辆西安制造的比亚迪新能源汽车整车，预计12天即可抵达塔什干，
外长们还饶有兴趣地试驾比亚迪新能源乘用车，据介绍，西安新能源汽车占全国总产量14%，销往，在中亚大受欢迎
“货”力全开！“淄博制造”乘班列卖
:44:39
欧亚班列是淄博对外开放的重要桥梁， 4月25日，记者从位于桓台县的山东高速鲁中产融物流园（文内简称鲁中物流园）了解到，欧亚班列一季度开行班列数、搭载标箱数等均保持了良好开行势头，承运货物也日益丰富，
4月19日上午，伴随着一阵响亮的汽笛声，一列满载陶瓷釉料、布料、陶瓷熔块、汽车配件等货物的中亚班列由鲁中物流园启程，开往哈萨克斯坦，一项数据显示，自去年11月班列以来，共发运欧亚班列(包括中欧和中亚两条班列）10列，合计517车，总货值1.15亿，
作为一处综合性多式联运枢纽园区，山东高速鲁中产融物流园集高端仓储、产业供应链和公路港为一体，园区内4条铁路专用线可日接卸9列班列，日吞吐量达4万吨，并打造了东至日韩、西至中亚及欧洲、南至东盟、北至蒙俄物流大通道的核心枢纽，目前已开通中欧、中亚两条“一带一路”图定班列，实现欧亚班列每月稳定开行，可通过满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口四个口岸通往“一带一路”沿线24个国家55个城市
山东高速鲁中物流发展有限公司总经理商锐表示，鲁中物流园将加大力度开发淄博当地以及周边大型企业的优质货源，践行“走出去”政策指引，满足企业对中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯等地出口的需求，实现淄博进出口货物的集散，提高货物流转时效性，为企业节约时间成本与运输成本，
今年下半年，鲁中物流园又将开通另一条“黄金通道”——“桓台—三坪”鲁疆班列，这是鲁中物流园打造淄博市多式联运品牌，促进区域经济互通，实现经济“国内”双循环战略目标的重要举措，
据介绍，鲁疆班列运行后，可将淄博市钢材、化工、瓷砖及轮胎等优质产业产成品及原料运至新疆，带动当地企业进一步开拓新疆市场，充分利用新疆丰富的边境口岸资源，拓宽物流通道，促进淄博当地产业发展，提高企业盈利水平，同时，鲁疆班列的开行可以吸引省内班列客户在鲁中物流园区集结，充分发挥鲁中物流园区班列集结中心的职能，实现鲁疆班列常态化运营，促进相应产业发展，增加地方税收收入，
不仅有经济效益，这趟班列还是推动淄博低碳转型与绿色物流发展的加速器，据估算，按照桓台站至新疆三坪站铁路运输里程3300公里，每月对开4班35个40尺集装箱班列来计算，每年大约能减排1100吨化碳、120吨氮氧化物、6吨颗粒物，
为助力班列顺利开行，今年4月，市物业发展中心牵头市内10个部门建立“淄博市推进物流枢纽通道建设工作联系机制”，充分发挥各部门职能作用，实现信息资源共享，提高统筹推进、协调解决现代物流发展中的“堵点、痛点、难点”的能力，提升我市物流基础设施互联互通水平，构建科学合理的“淄博大物流体系”空间布局，提升我市区域性物流枢纽地位，赋能经济高质量发展，全力保障欧亚班列、鲁疆班列、小清河复航等重点物流通道物畅其流，
“未来，我们将以鲁疆两地铁路物流联动为基础，以供应链服务为促进，响应国家‘公转铁’‘散改集’的政策，进一步扩大铁路货物运输市场，促进鲁疆两地的经贸互通，”商锐说
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中欧班列（渝新欧）首趟重庆江津出口班列成功开行
:49:42‘
记者25日从渝新欧公司获悉，重庆江津小南垭站目前已实现中欧班列去回程双向互通，
据介绍，4月24日，一列满载110个标箱机械设备等货物的中欧班列(渝新欧)出口班列从位于重庆市江津区的小南垭铁路物流中心驶出，这是从江津小南垭发出的首趟中欧班列(渝新欧)出口班列，将通过阿拉山口口岸出境，带着“重庆造”商品走向欧洲市场，
小南垭铁路物流中心位于江津区珞璜临港产业城，是“重庆陆港型国家物流枢纽”建设的主要承载地之一，交通区位优、产业基础好，2022年3月，欧洲至重庆江津小南垭的回程班列顺利抵达，小南垭由此成为中欧班列(渝新欧)在重庆的第三个到发站，渝新欧班列站点进一步多样化，重庆也因此成为全国所有中欧班列城市中拥有三个到发站点的城市，
记者获悉，江津小南垭出口班列的成功开行，标志着小南垭首次实现中欧班列去回程双向贯通，将充分发挥小南垭中欧班列始发站优势，进一步完善多式联运服务网络，加强中欧班列与“长江黄金水道”“西部陆海新通道”的无缝衔接，助力江津打造“联通欧洲、连接东盟、辐射成渝”的物流枢纽，
珞璜临港产业城相关负责人说，“依托中欧班列(渝新欧)丰富的物流运输体系，江津本地产的轻工制造、智能家电、汽车等商品可大批量地进入欧洲市场，亚欧国家的粮油、有色金属、石化产品等也可运回国内，让区域内企业直接实现原材料本地采购，大大降低采购和物流成本，”
渝新欧公司相关负责人表示，接下来，渝新欧将尽快实现江津小南垭中欧班列的去回程常态化运行，同时进一步加密东南亚等班列在小南垭站的开行频次，充分发挥渝新欧搭建的以重庆为中心连接欧洲和东南亚市场的通道优势，服务江津本地企业需求，推动产运贸融合发展
