班列进口整柜：欧洲进口木材到广东
河南铁桥货运代理有限公司联运部都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
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大湾区迎来首趟中老（泰）重载返程货运班列 :42:09 4月24日10时36分，45113次冷藏货运班列满载着414吨泰国榴莲，从泰国玛达普站发出经过中老铁路运至增城西铁路货场，这是中老（泰）班列开通运营以来粤港澳大湾区迎来的首列重载返程班列，标志着粤港澳大湾区与东盟班列“重去重回”双向陆运通道的顺利拉通， 增城西站于2022年12月3日起开通了中老（泰）班列铁路运输通道，实现了粤港澳大湾区至老挝之间的货物单向运输，开通之后，广铁集团、中铁快运积极寻求域外业务，组织返程货源，中铁快运广州分公司广泛对接外贸经营单位、海外运输企业，梳理信息整合铁路运输资源与外贸经营对运输的需求，在广铁集团、中老铁路、广州交投集团三家公司的大力支持下，依托铁路的运输能力和组织服务优势，中铁快运广州分公司充分发挥铁路专业运输公司市场化能力，积极协同国内、外客商，整合资源，全力做好中老泰班列“重去重回”的货源组织，于4月19日在泰国玛达普站顺利开行了首趟返程重载冷藏榴莲专列， 中铁快运广州分公司增城西多式联运营业部经理陈春成介绍，此趟榴莲班列运输横跨中、老、泰3个国家，需要在老挝万象完成海关监管、米轨换装标准轨、跨境跨行业协同协调、贸易结算等各项工作，为此，中铁快运专班人员提前赶赴，与相关部门、公司商洽，顺利完成了轮对换装、海关监管、过境运输监控等工作，为保障首趟中老（泰）榴莲班列成功组织开行，老中铁路公司、广铁集团货运部、粤通物流公司提供服务，保证运输组织优先、调度指挥优先、卸车挂运优先、卸车组织优先
创建京津跨越2300余公里！泛亚铁路中老班列（南充号）
:26:26
“我宣布，泛亚铁路——中老班列（南充号）启动！”4月25日上午，伴随着南充市委古正举的宣布声，一列满载出口货物的列车鸣着长笛，从南充现代物流园区徐徐驶出，标志着南充正式成为四川省中老班列始发站，
本次货运班列搭载了10个40尺标准集装箱，包含国产隔音板、龙骨、瓷砖等货物，总计230吨，预计将在95小时后，跨越2300多公里驶达终点：老挝万象南站，
中老班列（南充号）的开通标志着南充到东南亚距离短、效率高、运力稳的铁路通道成功打通，也加快推进南充市的丝纺服装、机械电子、现代农业等优势产业将通过中老班列（南充号）进行商品进出口集散，走向老挝、泰国、新加坡等“一带一路”沿线国家和地区，跨境货物运输能力将进一步提升，
同时，为“南充造”“南充产”进入东盟国家开辟新通道，为南充—东盟经贸关系注入新动能，这也标志着南充正式形成“中老铁路+中欧班列”运输模式，南充将以此为契机，聚力国家立体综合交通物流枢纽和区域交通物流中心建设，着眼国内物流通道构建，加强资源双向对流，充分激发与RCEP国家产能合作新活力，积极融入区域经济建设，全力构建内陆开放型经济新高地，
南充是川东北拥有保税物流中心（B）型的城市，2021年12月正式开通的中老班列，是泛亚铁路中线的重要组成部分，是“一带一路”标志性工程，连接中老两国，辐射东盟国家，
短短两年时间从中欧班列、西部陆海新通道“一体两翼”到中欧班列、西部陆海新通道、中欧卡航、中老班列“四轮驱动”，构建了纵跨亚欧大陆的物流运输体系，进一步提升了川东北物流运输能力和物流效率，带动川东北产业聚集发展，助推“南充制造”“四川制造”走向世界，形成区域经济发展新的增长极，
“中老班列的开行，开辟了高坪南接东南亚的陆上新通道，拓展了‘高坪造’产品走向海外市场的新空间，强化了‘大城门户’的开放枢纽地位，对建设‘外贸型经济高地’、国家立体综合交通物流枢纽具有重大意义，”南充市高坪区委陈多平表示，高坪区将以班列投运为契机，主动融入“一带一路”建设和“双循环”新发展格局，构筑效率高、成本低、服务优的贸易通道，为加快建设成渝地区北部现代化中心城市贡献更大高坪力量，
下一步，南充将践行国家“一带一路”倡议、《区域经济伙伴关系协定》（RCEP）的决策部署，以省委“四化同步、城乡融合、五区共兴”为总抓手，落实市委“组团培育省域经济副中心、加快建设成渝地区北部现代化中心城市”大战略，大力推动成渝地区双城经济圈建设步伐，加快全国跨境电商综试区建设和综保区创建，更大范围、更宽领域、更高层次推进对外开放，全力促进川东北外向型经济跨越式发展
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新疆首开阿克苏至临沂双向对开货运班列
:28:34
4月25日11时18分，一列45车、满载2476吨棉花、棉纱的货运列车从南疆铁路阿克苏站铁路货场缓缓驶出，一路向东驶往山东临沂，新疆首趟阿克苏至山东临沂双向对开货运班列的开行，是继喀什至临沂货运班列之后拓展的一条物流运输新通道，为促进鲁疆经济互促、优势互补增添了新活力，
“这趟货运班列结合南疆地区棉花、棉纱产地和流向就近组织装车，节省了物流成本，实现了鲁疆两地货运班列多点开行，运输方式更加灵活，”阿克苏姑墨交通投资有限责任公司投资促进办经理温特说，
据了解，这批货物运到山东临沂后，将利用山东沂蒙交通投资发展集团“商仓流”一体化项目，快速把货物分拨至小营、高密、胶州等地，助力南疆企业开拓东部市场份额，
新疆南疆地区农副产品、化工原料、矿产资源东进需求旺盛，在东部沿海省份市场前景广阔；山东临沂的小五金、小百货、建材、农业生产机械等商品在新疆南部市场需求量逐年上升，
阿克苏地区商务局、阿克苏地区局、山东援疆指挥部和新疆沂蒙商会积极联合山东沂蒙交投集团、全国棉花交易市场等相关单位实施鲁疆铁路对开班列“商仓流”一体项目，不仅为山东省建材、日用百货、五金等商品进入南疆市场搭建了快捷通道；同时，发挥临沂市位于沿海腹地和物流集散优势，为南疆粮食、棉花等产品进入华东、华北市场搭建了平台，
新疆铁路部门加强与山东援疆指挥部、阿克苏当地和企业的沟通，围绕货运班列新线路货物品类、性质、目的地及物流计划制定完善个性化物流运输方案，为企业提供“一对一”服务，
“我们发挥铁路运价稳定、运输成本经济实惠的优势，提前对接企业组织货源，协调集结空车车辆，保证有货即有车，为班列的开行提供运力支持，”铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心营销部营销员翟鹏远说
