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河南铁桥货运代理有限公司联运部，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
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不再“空载而归”，中老（泰）铁路首趟重载返程货运班列抵穗
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4月24日10时36分，首趟经过中老（泰）铁路返程的45113次冷藏货运班列，满载着414吨泰国榴莲，从泰国玛达普站发出，运至增城西铁路货场，这是中老（泰）班列开通运营以来首次重载返程，标志着粤港澳大湾区与东盟班列“重去重回”双向陆运通道的顺利拉通
此趟榴莲班列运输横跨中、老、泰3个国家，需要在老挝万象完成海关监管、米轨换装标准轨、跨境跨行业协同协调、贸易结算等各项工作，为此，中铁快运专班人员提前赶赴，与相关部门、公司商洽，顺利完成了轮对换装、海关监管、过境运输监控等工作，
为保障首趟中老（泰）榴莲班列成功组织开行，老中铁路公司、广铁集团货运部、粤通物流公司提供服务，保证运输组织优先、调度指挥优先、卸车挂运优先、卸车组织优先
“我们从2022年9月开始，与世界五**企业、对外贸易***十的深圳怡亚通公司连续20轮对接，充分发挥怡亚通公司海外商业合作伙伴众多、商业信息渠道广、进出口贸易体量和能力优势资源，成功对接‘泰国石油’等域外国家大型企业、大型跨国公司，*终推动达成中老泰三国多方合作，从而确定了泰国榴莲作为首趟返程货源，”中铁快运广州分公司增城西多式联运营业部经理陈春成介绍
据了解，增城西站于2022年12月3日，开通中老（泰）班列铁路运输通道，实现了粤港澳大湾区至老挝之间的货物单向运输，而此次重载冷藏榴莲专列的成功开行，则补强了以往中老（泰）班列单向重载，空载返回，只有单边货源的不足
首趟榴莲重载顺利返回，除了更好地推动粤港澳大湾区与老挝、泰国之间的货运往来和经济合作，还为后续班列跨国运输、“一带一路”沿线国家货源组织带回了参考经验
中欧班列（渝新欧）首趟重庆江津出口班列成功开行
:52:42
4月24日下午，汽笛声阵阵响亮，中欧班列（渝新欧）重庆江津出口班列从小南垭铁路物流中心启程，这列跨境班列满载110个标箱，运载包括装载机和平地机等工程机械设备，货物总重近700吨，货值超1000万元，将通过阿拉山口口岸出境，跨越山川异域、纵横驰骋在亚欧大陆“新丝路”上，带着“重庆造”商品走向欧洲市场，这是从小南垭铁路物流中心始发的首趟中欧班列，
中欧班列已成为我国与沿线国家和地区合作共赢的重要桥梁，中欧班列不仅满载“制造”产品源源不断地走出国门，也把越来越多的欧洲特色产品引进了寻常百姓家，在这高质量“走出去”“引进来”的过程中，不断加速了我国与沿线国家和地区的互联互通和经贸往来，形成了运行的国内大循环与大循环格局，有力促进了我国与沿线国家和地区的经济、贸易、投资、旅游等领域深入合作，驱动中欧经济重振高质量发展，在舞台上再次擦亮“名片”，
去年3月，欧洲—重庆江津小南垭回程班列顺利抵达，小南垭铁路物流中心由此成为中欧班列（渝新欧）在重庆的第三个到发站，渝新欧班列站点进一步多样化，集结分拨体系成功拓展至“3+8+N”，重庆也因此成为全国所有中欧班列城市中拥有三个到发站点的城市，
本次中欧班列（渝新欧）重庆江津出口班列的成功开行，标志着小南垭铁路物流中心首次实现中欧班列去回程双向贯通，是珞璜临港产业城积极响应国家“一带一路”倡议，深化拓展中欧贸易市场，加快构建国内双循环新发展格局的重要举措；也是珞璜临港产业城充分发挥枢纽优势，推进陆海新通道江津班列与中欧班列联动发展，增强与东南亚及欧洲国家、企业间的战略合作，加快引资补链扩链强链的有效途径，
“接下来计划每月开行中欧班列7-8列，主要将汽摩、通机、日用品等货物直接运至欧洲，回程可进口欧洲的粮油、有色金属、石化产品等等，形成班列满去满回运输模式，”珞璜临港产业城相关负责人介绍，此次中欧班列（渝新欧）重庆江津出口班列的开通，不仅有助于“江津造”货物出口欧洲市场，同时可以促进欧洲等商品更多、更快地通过江津进入****，助力江津不断完善国内通道网络布局，进一步发挥枢纽区位优势，提升开放能级，带动江津本地及周边产业发展，助推“重庆陆港型国家物流枢纽”建设，为重庆高水平打造内陆开放高地作出贡献，打造高水平对外开放新格局
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千余吨俄罗斯菜籽油搭乘中欧班列长安号抵达西安港
:55:45
24日，中欧班列长安号俄罗斯菜籽油回程石羊集团专列顺利抵达西安港站，整列62个集装箱，货值1700万元的1000余吨俄罗斯非转基因菜籽油，将丰富民众餐桌，这是中欧班列长安号服务和带动区域经济发展，助力优质产品“引进来”的又一实践，
近年来，西安港务区以“建设世界**内陆港，打造双循环核心枢纽”为目标，着力强统筹，建枢纽，畅通道，兴贸易，聚产业，不断推进中欧班列西安集结中心高质量发展，
据了解，该趟专列从俄罗斯吉洪诺沃车站始发，经满洲里口岸入境，换装编组后于4月24日到达西安铁路集装箱中心站，全程18天，此次是石羊集团首次使用中欧班列长安号回程的运输通道，长安号提供了全程“门到门”的大宗商品物流解决方案，运行时效比海运经转内陆运输减少25天左右，运输成本亦有所降低，
中欧班列长安号俄罗斯菜籽油回程石羊集团专列顺利抵达西安港站，西安港务区供图
西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军表示，近年来一直在加快中欧班列(西安)集结中心的建设，推进中欧班列长安号的高质量运营，通过积极联动陕西本土企业，用好长安号在国内和国外两种市场资源，加快企业“走出去”“引进来”步伐，助力陕西西安经济高水平对外开放，
西安港务区党工委委员、西安综合保税区管理委员会专职副主任王运动表示，长安号与石羊集团的成功合作，是长安号助推本土企业发展外向型经济的又一见证，未来，西安港务区将持续与石羊集团加深、拓宽合作，在贸易和物流上，尤其是俄罗斯回程大宗品类方面探索增量的可能性，同时，长安号将持续优化供应链服务，提升企业服务通道和平台服务能力的同时，助力本土企业“走出去、引进来”
