铁路集装箱整列进口机电产品到浙江
河南铁桥货运代理有限公司联运部，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
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广州首趟冷链班列发车，打造特色生鲜产品出海新通道
:09:43
4月19日，一列满载粤港澳大湾区地区生鲜产品的广物中欧班列从广州港缓缓驶出，奔向万里之外的俄罗斯，这是首趟从广州发运的冷链班列
以往，广物中欧班列运输货品主要为电子设备、服装鞋帽、家用电器等广东本土企业制造的特色名优产品，而冷链班列的开通，意味着广物中欧班列运输品类进一步丰富，粤港澳大湾区的各种生鲜产品也可以搭乘中欧班列走出国门、走向世界
据俄罗斯出口中心的统计数据，鱼类和乳类产品、葵花籽油、巧克力等俄罗斯产品在市场广受欢迎，冷链班列的开通为中俄特色生鲜产品的贸易往来提供了新的物流通道
当前，粤港澳大湾区的中欧班列企业正积极探索冷链运输等新业态，2022年4月，满载着麦芽、蔬菜、糖果等货物的“中老（挝）泰（国）”冷链班列从深圳平湖南铁路物流园驶出，为粤港澳大湾区首趟开往老挝、泰国的冷链班列，9月，《广东省推进冷链物流高质量发展“十四五”实施方案》印发，要求提升中老、中欧班列冷链物流服务水平，增强冷链联运组织能力
相较于普通中欧班列，开行冷链班列对铁路安检、海关通关服务效能及口岸衔接速度提出了更高要求，本列冷链班列由广物物流与象屿易联合作，广州车站海关和中铁联集广州中心站等单位帮助快速办理申报、验放等通关手续，解决了冷链班列运营中的痛点和难点，保障冷链货物安检实效、快速通关，为推动广东中欧班列持续高质量运营发挥了重要作用
今年以来，广物物流在广州港先后开行了首列跨境电商班列、首列集拼班列、首列新能源汽车班列等，首列冷链班列的成功开行，是广物中欧班列平台在丰富班列产品，完善班列服务、助力粤货走向所采取的又一新举措
后续，广物中欧班列将以常态化开行冷链班列为契机，大力探索并发展冷链生鲜等特色商品的运输，完善供应链全链条服务，支持冷链生鲜、农副产品等进出口，发展多线路、多品种运营，形成运输能力更强、枢纽布局更合理、物流服务更的物流通道体系，为助力广东高质量发展增光添彩
今年一季度二连口岸进出口贸易值同比增长120.5%
:56:23
今年一季度，二连口岸进出口贸易值达92.65亿元人民币，同比增长120.5%；其中进口贸易值58.89亿元，同比增长132.2%，出口贸易值33.76亿元，同比增长102.6%
随着疫情影响逐步消退，口岸货运通关能力有序恢复，铜矿砂、煤炭、纸浆、铁矿等大宗商品均呈现增长态势，拉动口岸进出口值呈倍增态势，同时，二连口岸积极落实促进外贸保稳提质十条措施，结合口岸实际开展帮扶中小企业纾困解难专项行动，继续推进“百人联千企 力行促外贸”活动，以实际工作提升服务水平，优化口岸营商环境，保障进出口货物便捷通关
进入2023年以来，二连口岸货运量、贸易额等进出口指标不断回升，呈现出稳中向好态势
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1884万吨！
:55:50
中老铁路开通超500天，累计发送货物1884万吨
4月19日，位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市的野象谷站，工作人员正忙着装载货物、吊运集装箱，货场上呈现出一派热火朝天的繁忙景象，中老铁路开通后，野象谷站货运量持续上涨，橡胶、糖蜜等货物通过铁路源源不断运往全国各地
“野象谷站货场初设年吞吐量仅为75万吨，但是开通年我们就完成了160多万吨，远远超出预期，铁路昆明局集团有限公司普洱车务段野象谷站站长何春荣说，野象谷站货运良好势头，只是中老铁路上的一个缩影
今年以来，伴随着疫情防控较快平稳转段，生产需求企稳回升，中老铁路货物运量实现稳步增长，日均发送货物5.6万吨，较去年同期增长180%，日均运输跨境货物1.2万吨，同比增长260%，自2021年12月3日开通以来，截至2023年4月18日，中老铁路已安全运营了502天，全线累计完成货物运量1884万吨，其中，国内段发送货物1463万吨，国外段发送货物421万吨
中老铁路在和东盟间构建起一条便捷的物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛，铁路部门加大货物运输组织力度，提升运输能力和效率；加强货运基础设施建设，万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通；加强与海关部门沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间；减免铁路集装箱保证金和用箱费用，进一步降低物流成本；持续打造定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”货运品牌，实现昆明至万象*快26小时直达
探索“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”运输模式，打造好化肥、蔬菜、服装和电商专列，充分发挥磨憨铁路口岸进境水果监管场地作用，组织开行老挝、泰国等东盟国家的优质水果冷链专列，以全谱系产品打造提升铁路班列品牌的影响力，做大跨境货物运输市场，今年以来共组织运输龙眼、椰青、芒果等水果 18批次、1183吨，货值约1800万元，助力中老铁路货运持续上量
聚焦中老铁路全线货运增量需求，开展牵引增吨行动，全线列车牵引重量由2000吨增加至2500吨，在口岸列车交接对数无明显增加的情况下，口岸交接量由增吨前的日均9300吨增加至目前的13000吨，每日增加4000吨左右，全线运输效率和通道能力大幅提升，协调海关推行“铁路快通”模式，实施“7x24小时”预约通关，有效提升磨憨铁路口岸通关效能，通关时间从40多小时压缩到5小时内，目前，中老铁路货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列
中老铁路开通以来，促进了区域互联互通和互利共赢，给、老挝以及临近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力，从发运到老挝的货物主要是机械设备、家用电器、蔬菜、鲜花、机械配件等，从老挝发运到的货物主要是金属矿石、木薯、薏米等，通达9个省区市
目前国内25个省市相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种，形成了稳定的国内双循环运输通道，助推产业链供应链稳定畅通
