河南铁桥货运代理有限公司联运部：
中欧班列／中俄班列／中亚班列／重箱集结
中亚／中俄／中欧租箱业务
境外段包列：
二连／扎门乌德——莫斯科
满洲里／后贝加尔——莫斯科
山口／多斯科特——莫斯科
果斯／阿腾科里——莫斯科
租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈
优势服务：
>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡
>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境
>>中亚：哈萨克全境。
>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛
安徽亳州到乌兹别克斯坦塔什干铁路货运塔什干班列
中欧班列：向着明媚的春日进发
近日，首列直达欧洲的中欧班列从北京发出，顺利抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站，这趟中欧班列满载装有建材、家电、服装等货物的55个集装箱，3月16日从北京平谷地方铁路马坊站驶出，经内蒙古满洲里铁路口岸出境，一路向西横贯俄罗斯，全程约9000公里，用时16天，比原计划提前两天到达
“一带一路”为和平发展插上新翅膀，今年是“一带一路”倡议提出十周年，在共建“一带一路”倡议下，中欧班列在国内多地如雨后春笋般生长，始发城市逐渐遍及多个省区市，俯瞰地理空间，截至2022年，中欧班列已铺画出82条运行线，通达欧洲24个国家的200个城市，随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，不仅为广大发展家提供了广阔的合作平台和就业机会，更为世界的和平发展作出了积极贡献
“钢铁驼队”为新丝路打造新舞台中欧班列作为共建“一带一路”倡议下的重要合作平台，让内陆国家实现了陆海统筹，使沿线发展家实现了双向联通海洋，缩短了贸易时空距离，整合了优势资源，正在改变着传统的贸易分工模式，重塑着新的供应链生态体系，北京平谷区作为京津冀城市群的重要节点（之一），拥有京平陆港良好条件，成为中欧班列又一个新的集结中心，高质量推进了中欧班列运输组织，必将更好地服务和促进沿线国家和地区经济社会发展
“汽笛声声”从春天驶向新征程，据统计，2022年，中欧班列开行1.6万列，发送货物160万标箱，跑出发展“加速度”，已然成为稳定乃至供应链、产业链的重要力量，中欧班列在“一带一路”的画卷中描绘出一幅幅合作共赢的宏伟蓝图，广袤的亚欧大陆上，新丝路正焕发出新的生机
春已至，万物始，随着“一带一路”高质量发展，中欧班列运输必将奋楫笃行，打通更多运输新通道，推动共建“一带一路”迈上新台阶、取得新成就）
中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列 同比增长9.5%
2023-04-12
原标题：中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列
近日，一列由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）从济南董家镇站发出，满载纺织品、机械配件、全地形车等货物，从二连口岸出境，*终将抵达波兰马拉舍维奇
今年以来，“齐鲁号”依托德国汉堡、波兰马拉班列海外仓，通过提升全程综合服务，加大西欧市场开发力度，确保西向通道的持续畅通稳定本次发运班列货重692.3吨、货值374.1万美元，货物主要运往波兰马拉舍维奇，部分货物运至匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡
“现在‘齐鲁号’在欧洲、中亚地区都成立了海外办事处，并设立班列海外仓，可以为客户提供海外仓储、境外分拨、清关报关、展示交易、售后维修及*后一公里运输等服务”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波表示，目前“齐鲁号”已初步搭建起境外集疏运体系通过海外仓接单，为客户提供全程服务，将原本需要45-60天的海运时间缩短至15-20天同时，通过海外仓，可以有效推动班列境外市场的拓展提升，促进回程新货源的开发“今年，我们将重点选派更多同事到境外工作，进一步提升境外服务能力，为客户提供全周期、、全过程的多元化综合服务”马春波说
在稳定运营的基础上，一季度“齐鲁号”聚焦我省优势产业和重点外贸企业需求，持续优化班列服务能力，提高班列开行质量，较好地克服了海运冲击影响一季度，“齐鲁号”累计开行506列，同比增长9.5%，新增搭乘企业469家其中，为、海信、玲珑、万华化学、青岛奇瑞等重点企业开行供应链专列37列，跨境电商、冷链专列保持常态化开行，实现一季度“开门红”
谈起“齐鲁号”带给企业的运输便利，济南麦森新材料有限公司负责人杨忠亮感受颇深作为2019年成立的初创企业，麦森新材料公司主要从事建筑化学品的出口业务，因为疫情，供应链物流系统受到影响导致交易成本上涨，企业出口业务受到一定的冲击，通过“齐鲁号”发运货物，让企业在各种不利因素的影响下，依然保持了出口业绩的快速增长“选择‘齐鲁号’发运货物，替代原有海运或者海铁联运的方式，使我们可以掌握贸易的主导权同时，因为中欧班列的运输速度较海运有了很大提升，回款的周期也缩短了另一方面，对于国外客户来说，货运的时间成本大大降低，资金的流转速度更快了，资金的利用率也更高了每次快速和安全的货物送达，都让客户非常满意”杨忠亮说
今年是中欧班列（齐鲁号）进入全省统筹运营的第五年近年来，“齐鲁号”累计开行突破7000列大关马春波表示，今年“齐鲁号”将抢抓机遇、攻坚克难，巩固提升“上合快线”“日韩陆海快线”等传统优势线路，创新突破“鲁欧快线”、东南亚新线路，优化稳定产业链供应链，将更多“山东好品”带到“一带一路”沿线国家，把更多海外优品带回齐鲁大地，畅通国内双循环，做大做强东连日韩、西接欧亚的物流大通道，为我省推动共建“一带一路”高质量发展、服务和融入新发展格局作出积极贡献
安徽亳州到乌兹别克斯坦塔什干铁路货运塔什干班列
中欧班列承运货物越来越丰富 :51 日前，京平综合物流枢纽中欧班列（北京—莫斯科）抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站，这是北京发出的首列直达欧洲的中欧班列，新华社记者 曹 阳摄 国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）4月10日发布的数据显示，一季度中欧班列共开行4186列、运送44.9万标箱，同比分别增长15%、28%，其中，3月份中欧班列开行1488列、运送16.2万标箱，同比分别增长31%、52%，自2020年5月以来连续35个月单月开行千列以上 开新线添站点，班列网络越织越密 再添新线，首列出发，1月22日，首趟由河南新乡开往广西防城港的中欧班列（中豫号·新乡）顺利启程，本次班列共计70个标箱，货重855吨，主要装载汽车配件、机械设备、设施，4至5天抵达广西防城港后，将通过海运，发往越南、泰国、菲律宾等东盟国家，这是中欧班列（中豫号·新乡）继去年到德国汉堡、比利时列日、越南河内的线路后，又一线路的顺利开行，标志着中欧班列（中豫号·新乡）成功实现了东南西北多线协同 鸣笛声响，班列出发，3月24日上午，一辆满载着汽车配件等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站驶出，这标志着首列“武汉—白俄罗斯若季诺”中欧班列顺利发车，今年以来，中欧班列（武汉）开通3条新线路，截至目前，中欧班列（武汉）拥有44条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、109个城市 北京、天津、河南安阳、广东中山……今年以来，多个城市开行首趟中欧班列，既有线路也在增添新点位，中欧班列路网越织越密，运输通道不断扩宽 服务优化升级，铁路口岸通关效率提高 “海丝”“陆丝”无缝衔接，铁海联运开新局 3月21日，一艘来自越南胡志明港的货轮抵达厦门海天码头，在快速办理过境手续后，船上货运转乘中欧班列（厦门）前往哈萨克斯坦阿拉木图 “‘海丝’对接‘陆丝’，全程仅需20天，比全程海运缩短45天时间，已成为东南亚到中亚的物流途径，”国铁集团南昌局漳州车务段有关负责人说，接下来，中欧班列（厦门）公司将积极推跨境拼箱业务，选择*快的船期将韩国、日本及东南亚国家的散货汇聚至厦门拼箱，再通过中欧班列转运至欧洲地区 基础设施持续升级，班列时效不断提升 线路升级2月3日，中欧班列（泉州）始发站改为黄塘站新路线选走兴泉铁路，比原经漳泉肖铁路短213公里，再加上兴泉铁路时速提高至160公里，全程比原路线节省2天 站点扩能通过3次扩能改造，西安港站装卸能力提升了30%，实现了班列到发装卸直进直出；为满足中欧班列运输需求，国铁集团北京局在石家庄高邑中欧班列开行基地新开辟2条货物线路，装车能力提升50% 服务优化作为全国*繁忙的编组站之一，郑州北站不断优化中欧班列编组运输组织，推行优先接、优先检、优先发，确保列车准时发出；中欧班列（武汉）推行“快速通关”模式，海关与铁路部门共享物流数据，通关时间缩短1至2天，提高了铁路口岸通关效率 服务能力持续提升“钢铁驼队”所承运的货物日益丰富，中欧班列发展至今，运送货物已逐步扩大到汽车及配件、木材、家具、化工品、机械设备、化肥等品类 一季度，中欧班列（合肥）进口钾肥班列的开行成为回程班列的一大亮点，优质钾肥进口超4.52万吨，为化肥进口打通了一条安全、的铁路物流大通道，促进了农业生产供应链的稳定 经济恢复向好，多条线路发展创新高 4月8日上午，随着一声汽笛长鸣，一列装载新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，*终运抵德国杜伊斯堡 得益于国内新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源汽车成为不少中欧班列运量新增长点“我们专门推出汽车整列出口运输模式，再配合中欧班列时效性高、转运快、直通内陆等优势，中欧班列（西安）成为吉利、比亚迪等车企的‘出海’新选择”西安港站有关负责人说 国铁集团郑州局有关负责人介绍，郑州局根据汽车车型为客户提供定制化集装箱装载加固方案，目前每个集装箱*多可装运4台汽车，大大降低汽车出口企业综合物流成本 中欧班列（西安）开行量突破1100列，运送货物100.3万吨，同比增长39.6%、66.1%；中欧班列（武汉）发运315列、25968标箱，同比增长202.88%、202.80%；中欧班列（合肥）增加21个新站点，共发运340列，同比增长49.78%……宏观经济持续恢复向好，助力多条中欧班列今年一季度业绩创下新高
安徽亳州到乌兹别克斯坦塔什干铁路货运塔什干班列
中欧班列：向着明媚的春日进发
近日，首列直达欧洲的中欧班列从北京发出，顺利抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站，这趟中欧班列满载装有建材、家电、服装等货物的55个集装箱，3月16日从北京平谷地方铁路马坊站驶出，经内蒙古满洲里铁路口岸出境，一路向西横贯俄罗斯，全程约9000公里，用时16天，比原计划提前两天到达
“一带一路”为和平发展插上新翅膀，今年是“一带一路”倡议提出十周年，在共建“一带一路”倡议下，中欧班列在国内多地如雨后春笋般生长，始发城市逐渐遍及多个省区市，俯瞰地理空间，截至2022年，中欧班列已铺画出82条运行线，通达欧洲24个国家的200个城市，随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，不仅为广大发展家提供了广阔的合作平台和就业机会，更为世界的和平发展作出了积极贡献
“钢铁驼队”为新丝路打造新舞台中欧班列作为共建“一带一路”倡议下的重要合作平台，让内陆国家实现了陆海统筹，使沿线发展家实现了双向联通海洋，缩短了贸易时空距离，整合了优势资源，正在改变着传统的贸易分工模式，重塑着新的供应链生态体系，北京平谷区作为京津冀城市群的重要节点（之一），拥有京平陆港良好条件，成为中欧班列又一个新的集结中心，高质量推进了中欧班列运输组织，必将更好地服务和促进沿线国家和地区经济社会发展
“汽笛声声”从春天驶向新征程，据统计，2022年，中欧班列开行1.6万列，发送货物160万标箱，跑出发展“加速度”，已然成为稳定乃至供应链、产业链的重要力量，中欧班列在“一带一路”的画卷中描绘出一幅幅合作共赢的宏伟蓝图，广袤的亚欧大陆上，新丝路正焕发出新的生机
春已至，万物始，随着“一带一路”高质量发展，中欧班列运输必将奋楫笃行，打通更多运输新通道，推动共建“一带一路”迈上新台阶、取得新成就）
中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列 同比增长9.5%
2023-04-12
原标题：中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列
近日，一列由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）从济南董家镇站发出，满载纺织品、机械配件、全地形车等货物，从二连口岸出境，*终将抵达波兰马拉舍维奇
今年以来，“齐鲁号”依托德国汉堡、波兰马拉班列海外仓，通过提升全程综合服务，加大西欧市场开发力度，确保西向通道的持续畅通稳定本次发运班列货重692.3吨、货值374.1万美元，货物主要运往波兰马拉舍维奇，部分货物运至匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡
“现在‘齐鲁号’在欧洲、中亚地区都成立了海外办事处，并设立班列海外仓，可以为客户提供海外仓储、境外分拨、清关报关、展示交易、售后维修及*后一公里运输等服务”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波表示，目前“齐鲁号”已初步搭建起境外集疏运体系通过海外仓接单，为客户提供全程服务，将原本需要45-60天的海运时间缩短至15-20天同时，通过海外仓，可以有效推动班列境外市场的拓展提升，促进回程新货源的开发“今年，我们将重点选派更多同事到境外工作，进一步提升境外服务能力，为客户提供全周期、、全过程的多元化综合服务”马春波说
在稳定运营的基础上，一季度“齐鲁号”聚焦我省优势产业和重点外贸企业需求，持续优化班列服务能力，提高班列开行质量，较好地克服了海运冲击影响一季度，“齐鲁号”累计开行506列，同比增长9.5%，新增搭乘企业469家其中，为、海信、玲珑、万华化学、青岛奇瑞等重点企业开行供应链专列37列，跨境电商、冷链专列保持常态化开行，实现一季度“开门红”
谈起“齐鲁号”带给企业的运输便利，济南麦森新材料有限公司负责人杨忠亮感受颇深作为2019年成立的初创企业，麦森新材料公司主要从事建筑化学品的出口业务，因为疫情，供应链物流系统受到影响导致交易成本上涨，企业出口业务受到一定的冲击，通过“齐鲁号”发运货物，让企业在各种不利因素的影响下，依然保持了出口业绩的快速增长“选择‘齐鲁号’发运货物，替代原有海运或者海铁联运的方式，使我们可以掌握贸易的主导权同时，因为中欧班列的运输速度较海运有了很大提升，回款的周期也缩短了另一方面，对于国外客户来说，货运的时间成本大大降低，资金的流转速度更快了，资金的利用率也更高了每次快速和安全的货物送达，都让客户非常满意”杨忠亮说
今年是中欧班列（齐鲁号）进入全省统筹运营的第五年近年来，“齐鲁号”累计开行突破7000列大关马春波表示，今年“齐鲁号”将抢抓机遇、攻坚克难，巩固提升“上合快线”“日韩陆海快线”等传统优势线路，创新突破“鲁欧快线”、东南亚新线路，优化稳定产业链供应链，将更多“山东好品”带到“一带一路”沿线国家，把更多海外优品带回齐鲁大地，畅通国内双循环，做大做强东连日韩、西接欧亚的物流大通道，为我省推动共建“一带一路”高质量发展、服务和融入新发展格局作出积极贡献
安徽亳州到乌兹别克斯坦塔什干铁路货运塔什干班列
中欧班列承运货物越来越丰富 :51 日前，京平综合物流枢纽中欧班列（北京—莫斯科）抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站，这是北京发出的首列直达欧洲的中欧班列，新华社记者 曹 阳摄 国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）4月10日发布的数据显示，一季度中欧班列共开行4186列、运送44.9万标箱，同比分别增长15%、28%，其中，3月份中欧班列开行1488列、运送16.2万标箱，同比分别增长31%、52%，自2020年5月以来连续35个月单月开行千列以上 开新线添站点，班列网络越织越密 再添新线，首列出发，1月22日，首趟由河南新乡开往广西防城港的中欧班列（中豫号·新乡）顺利启程，本次班列共计70个标箱，货重855吨，主要装载汽车配件、机械设备、设施，4至5天抵达广西防城港后，将通过海运，发往越南、泰国、菲律宾等东盟国家，这是中欧班列（中豫号·新乡）继去年到德国汉堡、比利时列日、越南河内的线路后，又一线路的顺利开行，标志着中欧班列（中豫号·新乡）成功实现了东南西北多线协同 鸣笛声响，班列出发，3月24日上午，一辆满载着汽车配件等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站驶出，这标志着首列“武汉—白俄罗斯若季诺”中欧班列顺利发车，今年以来，中欧班列（武汉）开通3条新线路，截至目前，中欧班列（武汉）拥有44条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、109个城市 北京、天津、河南安阳、广东中山……今年以来，多个城市开行首趟中欧班列，既有线路也在增添新点位，中欧班列路网越织越密，运输通道不断扩宽 服务优化升级，铁路口岸通关效率提高 “海丝”“陆丝”无缝衔接，铁海联运开新局 3月21日，一艘来自越南胡志明港的货轮抵达厦门海天码头，在快速办理过境手续后，船上货运转乘中欧班列（厦门）前往哈萨克斯坦阿拉木图 “‘海丝’对接‘陆丝’，全程仅需20天，比全程海运缩短45天时间，已成为东南亚到中亚的物流途径，”国铁集团南昌局漳州车务段有关负责人说，接下来，中欧班列（厦门）公司将积极推跨境拼箱业务，选择*快的船期将韩国、日本及东南亚国家的散货汇聚至厦门拼箱，再通过中欧班列转运至欧洲地区 基础设施持续升级，班列时效不断提升 线路升级2月3日，中欧班列（泉州）始发站改为黄塘站新路线选走兴泉铁路，比原经漳泉肖铁路短213公里，再加上兴泉铁路时速提高至160公里，全程比原路线节省2天 站点扩能通过3次扩能改造，西安港站装卸能力提升了30%，实现了班列到发装卸直进直出；为满足中欧班列运输需求，国铁集团北京局在石家庄高邑中欧班列开行基地新开辟2条货物线路，装车能力提升50% 服务优化作为全国*繁忙的编组站之一，郑州北站不断优化中欧班列编组运输组织，推行优先接、优先检、优先发，确保列车准时发出；中欧班列（武汉）推行“快速通关”模式，海关与铁路部门共享物流数据，通关时间缩短1至2天，提高了铁路口岸通关效率 服务能力持续提升“钢铁驼队”所承运的货物日益丰富，中欧班列发展至今，运送货物已逐步扩大到汽车及配件、木材、家具、化工品、机械设备、化肥等品类 一季度，中欧班列（合肥）进口钾肥班列的开行成为回程班列的一大亮点，优质钾肥进口超4.52万吨，为化肥进口打通了一条安全、的铁路物流大通道，促进了农业生产供应链的稳定 经济恢复向好，多条线路发展创新高 4月8日上午，随着一声汽笛长鸣，一列装载新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，*终运抵德国杜伊斯堡 得益于国内新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源汽车成为不少中欧班列运量新增长点“我们专门推出汽车整列出口运输模式，再配合中欧班列时效性高、转运快、直通内陆等优势，中欧班列（西安）成为吉利、比亚迪等车企的‘出海’新选择”西安港站有关负责人说 国铁集团郑州局有关负责人介绍，郑州局根据汽车车型为客户提供定制化集装箱装载加固方案，目前每个集装箱*多可装运4台汽车，大大降低汽车出口企业综合物流成本 中欧班列（西安）开行量突破1100列，运送货物100.3万吨，同比增长39.6%、66.1%；中欧班列（武汉）发运315列、25968标箱，同比增长202.88%、202.80%；中欧班列（合肥）增加21个新站点，共发运340列，同比增长49.78%……宏观经济持续恢复向好，助力多条中欧班列今年一季度业绩创下新高