明斯克班列回程进口红酒到郑州
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明斯克班列回程进口红酒到郑州
中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列 同比增长9.5%
2023-04-12
原标题：中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列
近日，一列由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）从济南董家镇站发出，满载纺织品、机械配件、全地形车等货物，从二连口岸出境，*终将抵达波兰马拉舍维奇
今年以来，“齐鲁号”依托德国汉堡、波兰马拉班列海外仓，通过提升全程综合服务，加大西欧市场开发力度，确保西向通道的持续畅通稳定本次发运班列货重692.3吨、货值374.1万美元，货物主要运往波兰马拉舍维奇，部分货物运至匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡
“现在‘齐鲁号’在欧洲、中亚地区都成立了海外办事处，并设立班列海外仓，可以为客户提供海外仓储、境外分拨、清关报关、展示交易、售后维修及*后一公里运输等服务”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波表示，目前“齐鲁号”已初步搭建起境外集疏运体系通过海外仓接单，为客户提供全程服务，将原本需要45-60天的海运时间缩短至15-20天同时，通过海外仓，可以有效推动班列境外市场的拓展提升，促进回程新货源的开发“今年，我们将重点选派更多同事到境外工作，进一步提升境外服务能力，为客户提供全周期、、全过程的多元化综合服务”马春波说
在稳定运营的基础上，一季度“齐鲁号”聚焦我省优势产业和重点外贸企业需求，持续优化班列服务能力，提高班列开行质量，较好地克服了海运冲击影响一季度，“齐鲁号”累计开行506列，同比增长9.5%，新增搭乘企业469家其中，为、海信、玲珑、万华化学、青岛奇瑞等重点企业开行供应链专列37列，跨境电商、冷链专列保持常态化开行，实现一季度“开门红”
谈起“齐鲁号”带给企业的运输便利，济南麦森新材料有限公司负责人杨忠亮感受颇深作为2019年成立的初创企业，麦森新材料公司主要从事建筑化学品的出口业务，因为疫情，供应链物流系统受到影响导致交易成本上涨，企业出口业务受到一定的冲击，通过“齐鲁号”发运货物，让企业在各种不利因素的影响下，依然保持了出口业绩的快速增长“选择‘齐鲁号’发运货物，替代原有海运或者海铁联运的方式，使我们可以掌握贸易的主导权同时，因为中欧班列的运输速度较海运有了很大提升，回款的周期也缩短了另一方面，对于国外客户来说，货运的时间成本大大降低，资金的流转速度更快了，资金的利用率也更高了每次快速和安全的货物送达，都让客户非常满意”杨忠亮说
今年是中欧班列（齐鲁号）进入全省统筹运营的第五年近年来，“齐鲁号”累计开行突破7000列大关马春波表示，今年“齐鲁号”将抢抓机遇、攻坚克难，巩固提升“上合快线”“日韩陆海快线”等传统优势线路，创新突破“鲁欧快线”、东南亚新线路，优化稳定产业链供应链，将更多“山东好品”带到“一带一路”沿线国家，把更多海外优品带回齐鲁大地，畅通国内双循环，做大做强东连日韩、西接欧亚的物流大通道，为我省推动共建“一带一路”高质量发展、服务和融入新发展格局作出积极贡献
京唐港站提供“套餐” 助力中欧班列开行
央广网太原4月11日消息（记者任重）据广播电视总台之声《全国新闻联播》报道，共建“一带一路”倡议提出10年来，中欧班列为畅通国内双循环源源不断注入新动能，激发经济活力，推动高水平对外开放，近日，一列满载着中型货车、轮胎、日用百货等物资的列车驶入俄罗斯境内，而这正是由铁路太原局集团有限公司京唐港站开出经二连浩特口岸进入蒙古国后直达俄罗斯的中欧班列，至此，京唐港已累计开行中欧班列2列108车、发送108标箱，同比分别增长14％和9％
京唐港站是铁路太原局集团有限公司管辖的一等货运站，主要担负河北、山西、内蒙古等地经迁曹铁路到达京唐港口的煤炭、钢材、集装箱业务，车站充分发挥临港区位优势，主动承接中欧班列运输任务，为客户设计“一单制、一站式”服务，为客户做好费用测算，提前备好优质车源，从接取送达、装车作业、编组挂运等环节入手，优化运输组织方案，开辟绿色通道，配合客户办理海关、货物交接等手续，全力帮助客户运输需求
为了保证班列稳定开行，京唐港站积极走访发运企业，开展“一企一策”服务，根据企业产、运、销情况，采取“铁路+海运”集货模式，有效地整合班列货源，为企业提供的运输组织“套餐”
明斯克班列回程进口红酒到郑州
中欧班列：向着明媚的春日进发
近日，首列直达欧洲的中欧班列从北京发出，顺利抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站，这趟中欧班列满载装有建材、家电、服装等货物的55个集装箱，3月16日从北京平谷地方铁路马坊站驶出，经内蒙古满洲里铁路口岸出境，一路向西横贯俄罗斯，全程约9000公里，用时16天，比原计划提前两天到达
“一带一路”为和平发展插上新翅膀，今年是“一带一路”倡议提出十周年，在共建“一带一路”倡议下，中欧班列在国内多地如雨后春笋般生长，始发城市逐渐遍及多个省区市，俯瞰地理空间，截至2022年，中欧班列已铺画出82条运行线，通达欧洲24个国家的200个城市，随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，不仅为广大发展家提供了广阔的合作平台和就业机会，更为世界的和平发展作出了积极贡献
“钢铁驼队”为新丝路打造新舞台中欧班列作为共建“一带一路”倡议下的重要合作平台，让内陆国家实现了陆海统筹，使沿线发展家实现了双向联通海洋，缩短了贸易时空距离，整合了优势资源，正在改变着传统的贸易分工模式，重塑着新的供应链生态体系，北京平谷区作为京津冀城市群的重要节点（之一），拥有京平陆港良好条件，成为中欧班列又一个新的集结中心，高质量推进了中欧班列运输组织，必将更好地服务和促进沿线国家和地区经济社会发展
“汽笛声声”从春天驶向新征程，据统计，2022年，中欧班列开行1.6万列，发送货物160万标箱，跑出发展“加速度”，已然成为稳定乃至供应链、产业链的重要力量，中欧班列在“一带一路”的画卷中描绘出一幅幅合作共赢的宏伟蓝图，广袤的亚欧大陆上，新丝路正焕发出新的生机
春已至，万物始，随着“一带一路”高质量发展，中欧班列运输必将奋楫笃行，打通更多运输新通道，推动共建“一带一路”迈上新台阶、取得新成就）
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中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列 同比增长9.5%
2023-04-12
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近日，一列由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）从济南董家镇站发出，满载纺织品、机械配件、全地形车等货物，从二连口岸出境，*终将抵达波兰马拉舍维奇
今年以来，“齐鲁号”依托德国汉堡、波兰马拉班列海外仓，通过提升全程综合服务，加大西欧市场开发力度，确保西向通道的持续畅通稳定本次发运班列货重692.3吨、货值374.1万美元，货物主要运往波兰马拉舍维奇，部分货物运至匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡
“现在‘齐鲁号’在欧洲、中亚地区都成立了海外办事处，并设立班列海外仓，可以为客户提供海外仓储、境外分拨、清关报关、展示交易、售后维修及*后一公里运输等服务”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波表示，目前“齐鲁号”已初步搭建起境外集疏运体系通过海外仓接单，为客户提供全程服务，将原本需要45-60天的海运时间缩短至15-20天同时，通过海外仓，可以有效推动班列境外市场的拓展提升，促进回程新货源的开发“今年，我们将重点选派更多同事到境外工作，进一步提升境外服务能力，为客户提供全周期、、全过程的多元化综合服务”马春波说
在稳定运营的基础上，一季度“齐鲁号”聚焦我省优势产业和重点外贸企业需求，持续优化班列服务能力，提高班列开行质量，较好地克服了海运冲击影响一季度，“齐鲁号”累计开行506列，同比增长9.5%，新增搭乘企业469家其中，为、海信、玲珑、万华化学、青岛奇瑞等重点企业开行供应链专列37列，跨境电商、冷链专列保持常态化开行，实现一季度“开门红”
谈起“齐鲁号”带给企业的运输便利，济南麦森新材料有限公司负责人杨忠亮感受颇深作为2019年成立的初创企业，麦森新材料公司主要从事建筑化学品的出口业务，因为疫情，供应链物流系统受到影响导致交易成本上涨，企业出口业务受到一定的冲击，通过“齐鲁号”发运货物，让企业在各种不利因素的影响下，依然保持了出口业绩的快速增长“选择‘齐鲁号’发运货物，替代原有海运或者海铁联运的方式，使我们可以掌握贸易的主导权同时，因为中欧班列的运输速度较海运有了很大提升，回款的周期也缩短了另一方面，对于国外客户来说，货运的时间成本大大降低，资金的流转速度更快了，资金的利用率也更高了每次快速和安全的货物送达，都让客户非常满意”杨忠亮说
今年是中欧班列（齐鲁号）进入全省统筹运营的第五年近年来，“齐鲁号”累计开行突破7000列大关马春波表示，今年“齐鲁号”将抢抓机遇、攻坚克难，巩固提升“上合快线”“日韩陆海快线”等传统优势线路，创新突破“鲁欧快线”、东南亚新线路，优化稳定产业链供应链，将更多“山东好品”带到“一带一路”沿线国家，把更多海外优品带回齐鲁大地，畅通国内双循环，做大做强东连日韩、西接欧亚的物流大通道，为我省推动共建“一带一路”高质量发展、服务和融入新发展格局作出积极贡献
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京唐港站是铁路太原局集团有限公司管辖的一等货运站，主要担负河北、山西、内蒙古等地经迁曹铁路到达京唐港口的煤炭、钢材、集装箱业务，车站充分发挥临港区位优势，主动承接中欧班列运输任务，为客户设计“一单制、一站式”服务，为客户做好费用测算，提前备好优质车源，从接取送达、装车作业、编组挂运等环节入手，优化运输组织方案，开辟绿色通道，配合客户办理海关、货物交接等手续，全力帮助客户运输需求
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中欧班列：向着明媚的春日进发
近日，首列直达欧洲的中欧班列从北京发出，顺利抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站，这趟中欧班列满载装有建材、家电、服装等货物的55个集装箱，3月16日从北京平谷地方铁路马坊站驶出，经内蒙古满洲里铁路口岸出境，一路向西横贯俄罗斯，全程约9000公里，用时16天，比原计划提前两天到达
“一带一路”为和平发展插上新翅膀，今年是“一带一路”倡议提出十周年，在共建“一带一路”倡议下，中欧班列在国内多地如雨后春笋般生长，始发城市逐渐遍及多个省区市，俯瞰地理空间，截至2022年，中欧班列已铺画出82条运行线，通达欧洲24个国家的200个城市，随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，不仅为广大发展家提供了广阔的合作平台和就业机会，更为世界的和平发展作出了积极贡献
“钢铁驼队”为新丝路打造新舞台中欧班列作为共建“一带一路”倡议下的重要合作平台，让内陆国家实现了陆海统筹，使沿线发展家实现了双向联通海洋，缩短了贸易时空距离，整合了优势资源，正在改变着传统的贸易分工模式，重塑着新的供应链生态体系，北京平谷区作为京津冀城市群的重要节点（之一），拥有京平陆港良好条件，成为中欧班列又一个新的集结中心，高质量推进了中欧班列运输组织，必将更好地服务和促进沿线国家和地区经济社会发展
“汽笛声声”从春天驶向新征程，据统计，2022年，中欧班列开行1.6万列，发送货物160万标箱，跑出发展“加速度”，已然成为稳定乃至供应链、产业链的重要力量，中欧班列在“一带一路”的画卷中描绘出一幅幅合作共赢的宏伟蓝图，广袤的亚欧大陆上，新丝路正焕发出新的生机
春已至，万物始，随着“一带一路”高质量发展，中欧班列运输必将奋楫笃行，打通更多运输新通道，推动共建“一带一路”迈上新台阶、取得新成就）
