明斯克班列回程进口美妆卫护到河南
河南铁桥货运代理有限公司联运部，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
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中欧班列“江苏号”南京至明斯克班列
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近日，一列满载南京LG等本地制造企业出口商品的中欧班列“江苏号”从南京货运中心尧化门铁路货场出发，将经满洲里口岸出境，驶向白俄罗斯明斯克，这是中欧班列“江苏号”开行的南京至明斯克新线，该线路的开辟，将进一步提升我省中欧班列境外通达性，拓展班列运输范围，更好服务地方经济发展
首趟班列主要搭载了南京本地企业生产制造的9995台全自动滚筒洗衣机及齿轮箱等货品，将服务于明斯克及周边地区的民生消费和产业发展，总货值达210万美元，前阶段，南京市班列公司积极发挥省市联动优势，强化班列通道作用，深度融入地方产业，紧密服务企业发展，在了解到企业的运输需求后，多次主动上门对接，认真研究制定物流解决方案，推动了该条新线路的开通
接下来，南京市班列公司将围绕市场需求，进一步深化运输组织，推动该线路常态化稳定开行，稳步提升服务国家战略布局和全省经济发展大局的能力，不断推进高水平对外开放，为深化新时代“一带一路”交汇点建设助力赋能（宁铁办 省铁路办）
哈尔滨局集团公司依托绥芬河、满洲里两大对俄口岸站，畅通国内双循环目前，经中欧班列东通道出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，入境班列主要到达国内哈尔滨、沈阳、西安、南京、郑州、长沙、成都等60个城市通行线路由2013年开行初期的1条增至22条，运输货物从*初的电器产品扩大到日用百货、工业机械等12大品类，为应对恢复通关后进出口贸易快速增长的运输需求，铁路部门启用数字口岸系统，铁路联运各方将实现数据网上共享、快速申报查询等功能，货物运输更加便捷今年一季度，经由满洲里、绥芬河两大口岸站出入境中欧班列合计达1349列142378标箱，同比分别增长11.5%和23.5%，实现双增长态势
哈尔滨局集团公司充分发挥区位优势，组建哈欧物流股份有限公司，开展跨境铁路运输业务，相继开通了哈尔滨至汉堡、莫斯科及大庆至泽布鲁日中欧班列线路，客户群范围覆盖多个产业中欧班列的快速发展，有力助推了黑龙江省构筑我国向北开放新高地的目标，为黑龙江自贸试验区建设提供了有力支撑
中欧班列在源源不断为黑龙江省运送优质商品的同时，还催生了哈尔滨、牡丹江、大庆等地许多新的物流、工业、产业园区，极大促进了汽车、工业机械、计算机产业发展和贸易的快速增长，推动了地方经济社会发展
商品车依托铁路运输专列走向世界
:20:06
4月10日，商品车在重庆鱼嘴站等待装车（无人机照片）
当日，伴随着一声汽笛长鸣，一列装载重庆本地制造汽车的中欧班列从重庆鱼嘴站驶出，该专列采用JSQ型车（专门运输汽车整车的铁路货物车辆），这些汽车约一周后将运抵哈萨克斯坦阿腾科里站
今年以来，铁路成都局集团公司涪陵车务段鱼嘴站商品车运输装车需求大增，JSQ型车具备单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低的优势，商品车可直接驶入车厢，无需安装托架，每节车厢可装载9至10台汽车，有效压缩运输时间
新华社记者 唐奕 摄
4月10日，在重庆鱼嘴站，一列采用JSQ型车（专门运输汽车整车的铁路货物车辆）的中欧班列在装车
4月10日，在重庆鱼嘴站，一列采用JSQ型车（专门运输汽车整车的铁路货物车辆）的中欧班列在等待发车
4月10日，采用JSQ型车（专门运输汽车整车的铁路货物车辆）的中欧班列从重庆鱼嘴站发车
4月10日，在重庆鱼嘴站，工作人员在采用JSQ型车（专门运输汽车整车的铁路货物车辆）的中欧班列上作业
4月10日，商品车在重庆鱼嘴站等待装车
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霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列超2000列
时间：:11:25
新华网乌鲁木齐4月10日电（盛元 通讯员邱静、吴奇）截至8日，霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量已达2032列，比2022年提前10余天突破2000列
近年来，中欧班列开行需求持续旺盛新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，以畅通中欧班列西通道为重点，大力实施口岸扩能改造，加强运力倾斜，密切与海关、边检等部门的协调合作，持续提升阿拉山口、霍尔果斯口岸通道运输能力双口岸中欧（中亚）班列通行数量逆势增长，占全国五成以上
图为霍尔果斯站换装场内正在进行班列换装作业 新华网发 邱静摄
2023年，霍尔果斯铁路口岸积极发挥枢纽作用，实行调度指挥，优化作业流程，通过推进运输组织各环节有序衔接，压缩班列作业及通关等待时间，实现班列安全快速通行季度，口岸班列通行数量达1833列，日均开行21列以上
“我们持续增强宽准轨作业联动性，根据车流情况适时调整交接车顺序及频次，保证全天车源接续平稳，车流组织均衡有序，充分释放区间运力，不断提高接发车效率，”霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任崔鹏说
霍尔果斯铁路口岸进出口两旺，不仅新能源汽车等货物快速出口，进口化肥等运输也迎来小高峰乌鲁木齐海关发布数据显示，2023年前2个月，新疆外贸进出口总值443.9亿元人民币，较上年同期增长86.4%，增速居
图为一列中欧班列正缓缓驶离霍尔果斯站准轨场 新华网发 邱静摄
霍尔果斯站落实中哈定期会晤机制，密切与哈萨克斯坦铁路部门联系，合力解决制约交接车效率的难点问题，协同海关、边检等联检部门推进数字化口岸建设，大力推行无纸化转关及信用交接制度，实行译票审核等作业环节前置，压缩制票传达及换装时间，实现班列解编、换装、查验、放关同步交替进行，确保口岸运输潜力充分释放
“中欧班列载货量大、运输时效快、周期稳定，为企业节约了运输成本，尤其近两年，我们可以通过数字口岸系统实时查询班列信息，办理通关手续更方便快捷，许多客户已将中欧班列运输列为物流方案
今年是共建“一带一路”倡议提出10周年10年来，中欧班列“朋友圈”不断扩大，对“一带一路”沿线国家经济的辐射带动效应愈发明显截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行班列数量累计超过2.7万列，班列开行线路累计达76条，辐射境外22个国家、45个城市和地区
