明斯克班列回程进口牛羊肉到河南
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明斯克班列回程进口牛羊肉到河南
探访中欧班列(齐鲁号)济南集结中心项目,“双枢纽”城市加速跃升
:10:05
编者按:爱济南客户端策划推出短专题《追光·泉城》,聚焦“我们的济南”,寻找并擦亮自身独特的泉城特色,以新思维、新方式讲好济南软实力故事,折射时代背景价值,打造爱济南有人文关怀感、时代纪录感、新闻价值感的人·物系列短,汇聚泉城发展正能量,让城市轮廓线更清晰柔和
今年工作报告提出,提速商贸服务型国家物流枢纽建设,加快推进国家综合货运枢纽补链强链项目建设,作为国家综合货运枢纽城市和物流枢纽承载城市,济南要打造全国重要的区域性物流中心,必须推动枢纽辐射带动能力再提升
当前,在位于济南市历城区董家镇内陆港规划片区“高端物流商务集聚区”,由山东高速齐鲁号陆港发展有限公司负责建设和运营的中欧班列(齐鲁号)济南集结中心正在如火如荼地建设,这一项目建成后,将有效提升济南作为“双枢纽”城市的承载能力,助力构建层级分明、布局合理、功能互补、便捷的多式联运枢纽体系
向北主动承接京津冀产业转移,向南延伸服务长三角产业,向西对接郑州、西安、兰州等丝绸之路经济带,向东与沿海港口互联互通……在济南,一幅南北延伸承接,东西互联互通的物流新图景正徐徐展开
打造以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈
何谓“集结中心”
顾名思义,集结中心为集结集装箱的班列场站,也是更专业化的物流服务平台,而要成为集结中心,有两个能力是必不可缺的,一是发运班列的能力;二是利用公路、铁路、水路连接周围省、市的能力
中欧班列(齐鲁号)济南集结中心项目总占地面积约98亩,总建筑面积约6万平方米,建设7栋建筑,包含办公楼1栋、仓库6座,配套设有集装箱堆场等工程,致力于助力济南打造黄河流域对外开放门户
“集结中心项目以中欧班列运营管理、信息调度为主,整体规划为五大功能区,山东高速齐鲁号陆港发展有限公司相关负责人介绍,项目包括中欧班列供应链金融(服务)中心、进出口商品展示中心、跨境电商(邮运)集拼中心、保税物流中心、班列集结操作中心
“刚从国外进口的葵花籽油、啤酒等生活用品,很快就被展示在集结中心的进口商品展示区,随后进入到千家万户,各种对外出口的机械设备在集结中心装箱,并由专门的车辆运输至班列发运点,保税物流业务在保税物流中心就能‘一站式’办理,节省大量的时间和人力成本,这些畅想中川流不息的物流商贸场景,很快将成为中欧班列(齐鲁号)济南集结中心的常态
据了解,集结中心项目建成后将进一步发挥“齐鲁号”优势,不断完善总体布局、加强基础设施,在产业融合发展上迈出新步伐,提升济南货物集结地集聚效应,带动制造业、流通加工业、贸易业、服务业、金融业相互融合发展,形成以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈,也将为济南市拓宽物流大通道、增强陆港竞争力和影响力奠定坚实基础
中欧班列(齐鲁号)进入高速发展新时代
中欧班列(齐鲁号)济南集结中心项目是济南区域性物流中心建设的一个缩影,项目从开工到主体封顶,仅用了半年时间,建设工作高速推进的背后,也是中欧班列快速发展的迫切需求,以及发展物流融入“外循环”、补齐基础设施短板的现实需要
2019年,济南开行中欧班列(齐鲁号)158列,同比增长409%;2020年,济南开行中欧班列(齐鲁号)542列,同比增长243%,2021年,开行量继续增长41%,达到764列,2022年开行775列,自2020年以来,开行量连续三年保持全省首位
“自2018年以来,中欧班列(齐鲁号)进入高速发展新时代,相关数据显示,济南作为省会城市,充分发挥龙头带动作用,连续三年发运量位居全省、全国前列,运营线路可通达20多个国家,40余个城市,”山东高速齐鲁号陆港发展有限公司相关负责人介绍道
除了开行数量上的不断提升,中欧班列还不断丰富货运品种,3月14日,首辆搭载俄罗斯豌豆的中欧班列(齐鲁号)顺利到达济南南站,本趟班列共计76车,货重1971.44吨,由俄罗斯马里阿诺夫卡始发,经绥芬河口岸入境后到达济南
近年来,大麦、大豆、煤炭、有机泥炭、亚麻籽、钾肥、燕麦、苜蓿草、葵花籽以及红酒、啤酒、面粉、食品等多种回程货源相继被开发,不仅持续为济南打造全国重要的区域性物流中心助力,从而增强门户枢纽地位和战略支撑作用,还丰富了国内粮食消费品类,对推动山东省粮食进口多元化具有重要意义
俄远东海关总局:年初以来俄通过外贝加尔口岸从进口商品激增数倍
俄罗斯远东海关总局发布消息称,今年年初以来,通过外贝加尔口岸从进口商品同比增长3倍
截止到4月17日,已经运进25万吨商品,主要是配件、设备、机床、轮胎和果蔬以及日用品
2023年从进口的设备增长5倍,共运进9966个单位的设备 包括自卸车、客车、叉车、拖拉机以及筑路机械、吊车等
目前外贝加尔口岸每天300辆货车过境,尽管该口岸通行能力是280辆货车
为了保障口岸不间歇运转,相关负责人按照工作强度重新分配岗位,并安排人员值夜班,目前一辆货车通关时间为25分钟
外贝加尔斯克公路口岸是俄中边境的公路口岸,它是“外贝加尔斯克-满洲里”口岸的一部分,俄罗斯和70%的贸易通过该口岸,3月9日俄罗斯外贝加尔边疆区代理弗拉基米尔∙佩特拉科夫表示,将重建外贝加尔斯克公路口岸,这将增加其吞吐量
明斯克班列回程进口牛羊肉到河南
河南铁桥货运代理有限公司成立于2008年,位于河南郑州,主营铁路班列进出口运输业务、公路联运及海铁联运业务,业务范围覆盖中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、东盟以及欧盟等亚欧大陆国家和地区,可为您提供订舱、仓储、租箱、拆装箱、清关配送等门到门的一体化服务,我司在郑州、洛阳、塔什干设有全资子公司,俄罗斯设有办事处且老挝公司目前在筹备中,十几年来亚航人坚持客户至上、诚信为本的服务理念,致力于打造一个亚欧大陆一站式陆海空综合服务平台,为客户提供更、更的服务
一、铁路班列
1、中亚运行线路
出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高邑/合肥等——霍尔果斯/阿拉山口——中亚五国
进口班列:塔什干/阿拉木图/阿斯塔纳/卡拉干达/苦盏/奥什——霍尔果斯/阿拉山口——郑州/西安/洛阳等
2、中俄运行线路
出口班列:郑州/洛阳/西安/高邑——二连/满洲——莫斯科/圣彼得堡/明斯克等
海铁联运:青岛/连云港/上海/宁波——海参崴/东方港——莫斯科
进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔瑙尔/阿巴坎/新西伯利亚——满洲里/二连——郑州/西安等
3、中欧运行线路
郑州/西安/义乌/长沙/重庆——阿拉山口/二连/满洲里——马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰等
4、东盟运行线路
郑州/义乌/重庆/大朗/昆明——凭祥/磨憨——东盟、十国
进口班列:河内/万象——凭祥/磨憨——郑州/义乌/重庆/大朗/昆明
二、车皮运输(棚车、敞车、平板)
国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区;且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作
三、公路联运
全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输,为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
四、集装箱业务
我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场,提供集装箱的买卖及租赁等服务
五、特色服务
1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输
2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
3、郑州/洛阳/新乡/塔什干/莫斯科地接服务
4、阿富汗进出口运输
明斯克班列回程进口牛羊肉到河南
探访中欧班列(齐鲁号)济南集结中心项目,“双枢纽”城市加速跃升
:10:05
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今年工作报告提出,提速商贸服务型国家物流枢纽建设,加快推进国家综合货运枢纽补链强链项目建设,作为国家综合货运枢纽城市和物流枢纽承载城市,济南要打造全国重要的区域性物流中心,必须推动枢纽辐射带动能力再提升
当前,在位于济南市历城区董家镇内陆港规划片区“高端物流商务集聚区”,由山东高速齐鲁号陆港发展有限公司负责建设和运营的中欧班列(齐鲁号)济南集结中心正在如火如荼地建设,这一项目建成后,将有效提升济南作为“双枢纽”城市的承载能力,助力构建层级分明、布局合理、功能互补、便捷的多式联运枢纽体系
向北主动承接京津冀产业转移,向南延伸服务长三角产业,向西对接郑州、西安、兰州等丝绸之路经济带,向东与沿海港口互联互通……在济南,一幅南北延伸承接,东西互联互通的物流新图景正徐徐展开
打造以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈
何谓“集结中心”
顾名思义,集结中心为集结集装箱的班列场站,也是更专业化的物流服务平台,而要成为集结中心,有两个能力是必不可缺的,一是发运班列的能力;二是利用公路、铁路、水路连接周围省、市的能力
中欧班列(齐鲁号)济南集结中心项目总占地面积约98亩,总建筑面积约6万平方米,建设7栋建筑,包含办公楼1栋、仓库6座,配套设有集装箱堆场等工程,致力于助力济南打造黄河流域对外开放门户
“集结中心项目以中欧班列运营管理、信息调度为主,整体规划为五大功能区,山东高速齐鲁号陆港发展有限公司相关负责人介绍,项目包括中欧班列供应链金融(服务)中心、进出口商品展示中心、跨境电商(邮运)集拼中心、保税物流中心、班列集结操作中心
“刚从国外进口的葵花籽油、啤酒等生活用品,很快就被展示在集结中心的进口商品展示区,随后进入到千家万户,各种对外出口的机械设备在集结中心装箱,并由专门的车辆运输至班列发运点,保税物流业务在保税物流中心就能‘一站式’办理,节省大量的时间和人力成本,这些畅想中川流不息的物流商贸场景,很快将成为中欧班列(齐鲁号)济南集结中心的常态
据了解,集结中心项目建成后将进一步发挥“齐鲁号”优势,不断完善总体布局、加强基础设施,在产业融合发展上迈出新步伐,提升济南货物集结地集聚效应,带动制造业、流通加工业、贸易业、服务业、金融业相互融合发展,形成以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈,也将为济南市拓宽物流大通道、增强陆港竞争力和影响力奠定坚实基础
中欧班列(齐鲁号)进入高速发展新时代
中欧班列(齐鲁号)济南集结中心项目是济南区域性物流中心建设的一个缩影,项目从开工到主体封顶,仅用了半年时间,建设工作高速推进的背后,也是中欧班列快速发展的迫切需求,以及发展物流融入“外循环”、补齐基础设施短板的现实需要
2019年,济南开行中欧班列(齐鲁号)158列,同比增长409%;2020年,济南开行中欧班列(齐鲁号)542列,同比增长243%,2021年,开行量继续增长41%,达到764列,2022年开行775列,自2020年以来,开行量连续三年保持全省首位
“自2018年以来,中欧班列(齐鲁号)进入高速发展新时代,相关数据显示,济南作为省会城市,充分发挥龙头带动作用,连续三年发运量位居全省、全国前列,运营线路可通达20多个国家,40余个城市,”山东高速齐鲁号陆港发展有限公司相关负责人介绍道
除了开行数量上的不断提升,中欧班列还不断丰富货运品种,3月14日,首辆搭载俄罗斯豌豆的中欧班列(齐鲁号)顺利到达济南南站,本趟班列共计76车,货重1971.44吨,由俄罗斯马里阿诺夫卡始发,经绥芬河口岸入境后到达济南
近年来,大麦、大豆、煤炭、有机泥炭、亚麻籽、钾肥、燕麦、苜蓿草、葵花籽以及红酒、啤酒、面粉、食品等多种回程货源相继被开发,不仅持续为济南打造全国重要的区域性物流中心助力,从而增强门户枢纽地位和战略支撑作用,还丰富了国内粮食消费品类,对推动山东省粮食进口多元化具有重要意义
俄远东海关总局:年初以来俄通过外贝加尔口岸从进口商品激增数倍
俄罗斯远东海关总局发布消息称,今年年初以来,通过外贝加尔口岸从进口商品同比增长3倍
截止到4月17日,已经运进25万吨商品,主要是配件、设备、机床、轮胎和果蔬以及日用品
2023年从进口的设备增长5倍,共运进9966个单位的设备 包括自卸车、客车、叉车、拖拉机以及筑路机械、吊车等
目前外贝加尔口岸每天300辆货车过境,尽管该口岸通行能力是280辆货车
为了保障口岸不间歇运转,相关负责人按照工作强度重新分配岗位,并安排人员值夜班,目前一辆货车通关时间为25分钟
外贝加尔斯克公路口岸是俄中边境的公路口岸,它是“外贝加尔斯克-满洲里”口岸的一部分,俄罗斯和70%的贸易通过该口岸,3月9日俄罗斯外贝加尔边疆区代理弗拉基米尔∙佩特拉科夫表示,将重建外贝加尔斯克公路口岸,这将增加其吞吐量
明斯克班列回程进口牛羊肉到河南
河南铁桥货运代理有限公司成立于2008年,位于河南郑州,主营铁路班列进出口运输业务、公路联运及海铁联运业务,业务范围覆盖中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、东盟以及欧盟等亚欧大陆国家和地区,可为您提供订舱、仓储、租箱、拆装箱、清关配送等门到门的一体化服务,我司在郑州、洛阳、塔什干设有全资子公司,俄罗斯设有办事处且老挝公司目前在筹备中,十几年来亚航人坚持客户至上、诚信为本的服务理念,致力于打造一个亚欧大陆一站式陆海空综合服务平台,为客户提供更、更的服务
一、铁路班列
1、中亚运行线路
出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高邑/合肥等——霍尔果斯/阿拉山口——中亚五国
进口班列:塔什干/阿拉木图/阿斯塔纳/卡拉干达/苦盏/奥什——霍尔果斯/阿拉山口——郑州/西安/洛阳等
2、中俄运行线路
出口班列:郑州/洛阳/西安/高邑——二连/满洲——莫斯科/圣彼得堡/明斯克等
海铁联运:青岛/连云港/上海/宁波——海参崴/东方港——莫斯科
进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔瑙尔/阿巴坎/新西伯利亚——满洲里/二连——郑州/西安等
3、中欧运行线路
郑州/西安/义乌/长沙/重庆——阿拉山口/二连/满洲里——马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰等
4、东盟运行线路
郑州/义乌/重庆/大朗/昆明——凭祥/磨憨——东盟、十国
进口班列:河内/万象——凭祥/磨憨——郑州/义乌/重庆/大朗/昆明
二、车皮运输(棚车、敞车、平板)
国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区;且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作
三、公路联运
全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输,为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
四、集装箱业务
我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场,提供集装箱的买卖及租赁等服务
五、特色服务
1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输
2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
3、郑州/洛阳/新乡/塔什干/莫斯科地接服务
4、阿富汗进出口运输