河南铁桥货运代理有限公司联运部：
中欧班列／中俄班列／中亚班列／重箱集结
中亚／中俄／中欧租箱业务
境外段包列：
二连／扎门乌德——莫斯科
满洲里／后贝加尔——莫斯科
山口／多斯科特——莫斯科
果斯／阿腾科里——莫斯科
租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈
优势服务：
>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡
>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境
>>中亚：哈萨克全境。
>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛
山西朔州到阿塞拜疆巴库铁路运输准时发车
今年满洲里铁路口岸进出境中欧班列突破千列
:13:10
3月22日下午，随着一声清脆的汽笛声，一列满载着83吨家用电器的中欧班列从满洲里铁路口岸开往俄罗斯莫斯科沃尔西诺车站，此趟班列的顺利通行，标志着今年满洲里海关监管经满洲里铁路口岸进出境中欧班列突破1000列
满洲里口岸地处中蒙俄经济走廊的“黄金交汇点”，是中欧班列东通道的重要节点，自2013年开行首列经满洲里口岸进出境中欧班列以来，截至目前，经该口岸进出境班列线路已增至57条，累计开行数量突破1.9万列，10年前，班列自苏州西站开行至波兰华沙，如今，经满洲里口岸出境的中欧班列已通达欧洲11个国家、28座城市，国内集货地覆盖天津、长沙、广州、苏州等60余个城市，10年来，经满洲里口岸进出境中欧班列“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大
为推进中欧班列高质量发展，满洲里海关立足保通关、提效能、解难题，通过建立健全沟通协调机制，设置“中欧班列”专岗，推动“铁路快速通关”模式应用，设立“中欧班列绿色通道”专用窗口，推行“延时、错时+7×24小时预约通关”等一系列措施保障中欧班列提速扩量增效
铁海联运实现新突破，2019年5月7日开通高邑至天津港的铁海班列，并实现常态化运行，2021年7月11日，石家庄陆港首次开启了海铁联运“全程单”物流新模式，成为京津冀地区实现“一单到底”海铁联运的内陆港口，2021年累计向天津港发送海铁班列69列、4776标箱、货值23.88亿元
商品车分拨业务稳步推进，自2018年5月起，分别与中铁特货运输有限公司等企业合作建设商品车分拨中心，引进一汽大众、奥迪、红旗、华晨宝马、柳州五菱、上汽宝骏等多家品牌车企，2020年累计中转6033节车厢，59684辆商品车，2021年累计中转7015节车厢，70066辆商品车
仓储物流蓬勃发展，建成标准化仓库15万平米，远洋海运有限公司租赁近3万平方米仓库作为纯碱期货交割库，纯碱年存转量10万吨，远洋海运、浙江尚诺供应链管理公司入驻园区，中粮集团、河北国储物流的化肥、农药等大宗期货也即将入驻
保税物流实现新突破，目前，已有葵花籽油、棉纱、蓖麻子等进口货物相继入驻A保中心，特别是2020年8月28日，整列俄罗斯原装进口小包装葵花籽油抵达A保中心，积极促进了外贸发展
2020年6月28日，满载粮食大麦的中亚(哈萨克斯坦-甘肃)粮食回程班列陆续抵达张掖车站，实现了2020年兰州陆港中亚回程班列零的突破
兰州陆港作为服务全省对外开放的重要平台，全力推进甘肃与中亚国家农产品进口贸易方向合作进一步深化，不断丰富甘肃省及西北地区粮食消费市场，兰州港多式联运有限公司作为该班列运营企业，此次共承运进口粮食15车，货重900吨，货值197.1万人民币，由哈萨克斯巴夫洛达尔始发，采用“+国内公铁联运”运输模式，全长5100公里，途径阿拉山口口岸，历时 18 天到达甘肃，是一条线路结构优化，物流运输安全、、稳定、成熟的线路
甘肃及周边省份粮食加工企业对大麦需求量大，省内大麦产区农户种植面积少、种植分散，原料供需不平衡，扩大哈萨克斯坦大麦进口加工业务市场前景广阔，哈萨克斯坦大麦是**的能量粮食，价格较小麦、玉米低，能够有效降低产品成本，提高企业效益，该批大麦将转运至甘肃省张掖市实力企业加工成麦芽，作为啤酒原料，为我省的粮食加工企业提供物美价廉的**原料
乐观的市场前景，来自甘肃省持续推进的“一带一路”建设，近年来，兰州陆港以核心功能和基础设施项目建设为重点，以畅通贸易通道为关键，合理布局功能空间，提升综合服务能力，依托便捷的区位优势和成熟开行的货运班列，兰州陆港与哈萨克斯坦、俄罗斯等“一带一路”沿线国家的经贸往来日益紧密，合作更加深入，业务更加广泛，对外开放程度不断加强，充分发挥“一带一路”物流集散节点作用，为大麦进口业务提供了有力支持
此次班列的成功抵达，进一步扩大了甘肃省与“一带一路”沿线国家贸易合作业务规模，有利于构建以粮食为核心的农产品进出口双向通道，提升物流通道运输效能，缓解货运班列去多返少的问题，节省企业运输成本，不仅满足了省内贸易加工企业自身的实际需求，也丰富了甘肃乃至整个西北地区粮食消费市场，将有效助推甘肃省粮食加工企业“走出去”，实现“”“国内”两个市场有效对接，吸引国外**粮食向兰州聚集中转，满足国内饲料、酿酒和能源等产业的需求
下一步，兰州陆港将充分利用哈萨克斯坦粮食数量大、品质好的优势和国内的加工能力、旺盛的市场需求，借助兰州陆港便利的陆路运输优势，实现中亚粮食进口班列的常态化发运，进一步完善功能、优化服务，充分发挥陆港服务对外开放的平台功能，强化兰州在“一带一路”黄金段上的支点作用，助推兰州形成对外开放发展新优势，为我省扩大对外开放开拓新空间、注入新活力
山西朔州到阿塞拜疆巴库铁路运输准时发车
中吉乌“公铁联运”班列运营平稳 昨日，笔者从上合组织（连云港）物流园获悉，中吉乌“公铁联运”货运班列截至今年3月已累计发运354车，主要境外目的地包括乌兹别克斯坦的塔什干、浩罕、安集延、阿萨克以及吉尔吉斯斯坦的比什凯克等城市 随着班列运营趋于稳定、境外目的地持续扩展，目前，乌兹别克斯坦的纳曼干、乌尔根齐、吉扎克等城市已逐渐被纳入境外辐射圈，今年2月至3月累计发运145车，*近一次发运是3月19日发往吉尔吉斯斯坦的比什凯克的29车，出境货物包括纺织设备、家电、轮胎等汽车配件、二手汽车以及大宗货物等，有效缓解了连云港主港区过境货物压港、场地紧缺等困难，提升了港区货物集疏运效率 据悉，为积极落实市委、市关于多渠道解决港口过境集装箱压港的指示，口岸单位合作，全力保障班列口岸报转关、换装等流程，进一步提高班列运输时效
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:13:10
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满洲里口岸地处中蒙俄经济走廊的“黄金交汇点”，是中欧班列东通道的重要节点，自2013年开行首列经满洲里口岸进出境中欧班列以来，截至目前，经该口岸进出境班列线路已增至57条，累计开行数量突破1.9万列，10年前，班列自苏州西站开行至波兰华沙，如今，经满洲里口岸出境的中欧班列已通达欧洲11个国家、28座城市，国内集货地覆盖天津、长沙、广州、苏州等60余个城市，10年来，经满洲里口岸进出境中欧班列“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大
为推进中欧班列高质量发展，满洲里海关立足保通关、提效能、解难题，通过建立健全沟通协调机制，设置“中欧班列”专岗，推动“铁路快速通关”模式应用，设立“中欧班列绿色通道”专用窗口，推行“延时、错时+7×24小时预约通关”等一系列措施保障中欧班列提速扩量增效
铁海联运实现新突破，2019年5月7日开通高邑至天津港的铁海班列，并实现常态化运行，2021年7月11日，石家庄陆港首次开启了海铁联运“全程单”物流新模式，成为京津冀地区实现“一单到底”海铁联运的内陆港口，2021年累计向天津港发送海铁班列69列、4776标箱、货值23.88亿元
商品车分拨业务稳步推进，自2018年5月起，分别与中铁特货运输有限公司等企业合作建设商品车分拨中心，引进一汽大众、奥迪、红旗、华晨宝马、柳州五菱、上汽宝骏等多家品牌车企，2020年累计中转6033节车厢，59684辆商品车，2021年累计中转7015节车厢，70066辆商品车
仓储物流蓬勃发展，建成标准化仓库15万平米，远洋海运有限公司租赁近3万平方米仓库作为纯碱期货交割库，纯碱年存转量10万吨，远洋海运、浙江尚诺供应链管理公司入驻园区，中粮集团、河北国储物流的化肥、农药等大宗期货也即将入驻
保税物流实现新突破，目前，已有葵花籽油、棉纱、蓖麻子等进口货物相继入驻A保中心，特别是2020年8月28日，整列俄罗斯原装进口小包装葵花籽油抵达A保中心，积极促进了外贸发展
2020年6月28日，满载粮食大麦的中亚(哈萨克斯坦-甘肃)粮食回程班列陆续抵达张掖车站，实现了2020年兰州陆港中亚回程班列零的突破
兰州陆港作为服务全省对外开放的重要平台，全力推进甘肃与中亚国家农产品进口贸易方向合作进一步深化，不断丰富甘肃省及西北地区粮食消费市场，兰州港多式联运有限公司作为该班列运营企业，此次共承运进口粮食15车，货重900吨，货值197.1万人民币，由哈萨克斯巴夫洛达尔始发，采用“+国内公铁联运”运输模式，全长5100公里，途径阿拉山口口岸，历时 18 天到达甘肃，是一条线路结构优化，物流运输安全、、稳定、成熟的线路
甘肃及周边省份粮食加工企业对大麦需求量大，省内大麦产区农户种植面积少、种植分散，原料供需不平衡，扩大哈萨克斯坦大麦进口加工业务市场前景广阔，哈萨克斯坦大麦是**的能量粮食，价格较小麦、玉米低，能够有效降低产品成本，提高企业效益，该批大麦将转运至甘肃省张掖市实力企业加工成麦芽，作为啤酒原料，为我省的粮食加工企业提供物美价廉的**原料
乐观的市场前景，来自甘肃省持续推进的“一带一路”建设，近年来，兰州陆港以核心功能和基础设施项目建设为重点，以畅通贸易通道为关键，合理布局功能空间，提升综合服务能力，依托便捷的区位优势和成熟开行的货运班列，兰州陆港与哈萨克斯坦、俄罗斯等“一带一路”沿线国家的经贸往来日益紧密，合作更加深入，业务更加广泛，对外开放程度不断加强，充分发挥“一带一路”物流集散节点作用，为大麦进口业务提供了有力支持
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下一步，兰州陆港将充分利用哈萨克斯坦粮食数量大、品质好的优势和国内的加工能力、旺盛的市场需求，借助兰州陆港便利的陆路运输优势，实现中亚粮食进口班列的常态化发运，进一步完善功能、优化服务，充分发挥陆港服务对外开放的平台功能，强化兰州在“一带一路”黄金段上的支点作用，助推兰州形成对外开放发展新优势，为我省扩大对外开放开拓新空间、注入新活力
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中吉乌“公铁联运”班列运营平稳 昨日，笔者从上合组织（连云港）物流园获悉，中吉乌“公铁联运”货运班列截至今年3月已累计发运354车，主要境外目的地包括乌兹别克斯坦的塔什干、浩罕、安集延、阿萨克以及吉尔吉斯斯坦的比什凯克等城市 随着班列运营趋于稳定、境外目的地持续扩展，目前，乌兹别克斯坦的纳曼干、乌尔根齐、吉扎克等城市已逐渐被纳入境外辐射圈，今年2月至3月累计发运145车，*近一次发运是3月19日发往吉尔吉斯斯坦的比什凯克的29车，出境货物包括纺织设备、家电、轮胎等汽车配件、二手汽车以及大宗货物等，有效缓解了连云港主港区过境货物压港、场地紧缺等困难，提升了港区货物集疏运效率 据悉，为积极落实市委、市关于多渠道解决港口过境集装箱压港的指示，口岸单位合作，全力保障班列口岸报转关、换装等流程，进一步提高班列运输时效