江苏淮安到哈萨克斯坦-阿拉木图铁路运输Almty班列
河南铁桥货运代理有限公司联运部，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
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“邯石欧”班列实现常态化运行，拓展京津冀高附加值物流服务
2023-03-22 10:17:00
3月20日上午，一列集装箱列车从邯郸武安保税物流中心缓缓驶出，前往石家庄陆港，在此完成拼列作业后，将搭乘中欧班列经二连浩特口岸驶往俄罗斯莫斯科，邯石欧”班列自去年12月底开通后，由此实现常态化运营
河北省近日印发的《河北省加快建设物流强省行动方案（2023-2027年）》提出，优化整合陆港资源，将石家庄陆港建成京津冀中欧（中亚）班列集结中心，邯郸武安保税物流中心是河北省获批、邯郸地区的保税物流中心，邯郸与石家庄两地合作推动“邯石欧”班列常态化开行，对拓展高附加值物流服务具有重要作用
2022年，石家庄陆港实现中欧班列开行506列，居京津冀之首，出境口岸拓展至7个，拥有14条稳定的线路，发运范围辐射欧洲、中亚和东盟等50多个国家和地区，河北陆港建设集团总裁刘银朋表示，通过全力创建京津冀中欧班列集结中心，石家庄陆港的集疏运能力得到强化和提高
据介绍，截至3月18日，石家庄陆港已开行中欧班列126列，货值18.93亿元
今年怀化市首趟县级中越班列开行
2023-03-22 09:53:12
3月19日清晨，溆浦产业开发区中越铁路怀化—河内28013次货运班列在怀化陆港鸣响了集结发运的汽笛，呼啸向南，驰向越南河内，这是2023年我市首趟县级中越班列，满载溆浦县产业园区、化工园区所生产的化工产品、工业产品、建材与装饰材料等货物，共20标箱，货值约141万元人民币，班列从怀化陆港启运，过广西凭祥口岸出境，一路直达目的地越南河内，全程约1300公里
溆浦县委、县以党的二精神为指引，以高水平开放高质量发展为抓手，努力构建新发展格局，推进兴工强县，统筹推进“一区两园两基地”战略目标，围绕“一主一特两辅助”产业布局，全力构建以硅材料深加工为主导产业，化工新材料为特色产业，文创体育用品和非金属矿采选业为辅助产业的“1+1+2”产业出口集货圈，在资源整合、科技赋能、政策激励、农特产业挖掘利用等方面，推出了一系列新举措，为发展县域外向型经济打下了良好的产业基础
此次中越班列的顺利开行，有助于外贸企业抢抓新一轮市场机遇，也有力推动了溆浦本土产品走出国门，下一步，溆浦将继续依托怀化陆港平台优势，持续加大对接东盟市场的力度，找准溆浦产品在东盟市场的，打通产销渠道，力争与东盟国家开展常态化外贸合作
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惠宜海铁联运班列正式发车
2023-03-22 09:55:14
“发车！”今天上午11点，满载着合计750吨太阳能板、洗衣机、电动车等货物（无锡525吨、宜兴225吨）的海铁联运班列，在无锡西站和宜兴北站两地同时发车，“无锡惠宜联动、上海海铁联运”在无锡西站物流园区正式开行
据悉，本次惠山区、宜兴市两地联动开行海铁联运创新运输组织模式，无锡西站和宜兴北站实现两地联动海铁班列开行，聚焦聚力推进多式联运、多港联动，也让无锡成为省内三点联动、三线同开海铁联运的城市，无锡西站成为无锡市第二个稳定运营海铁联运班列站点
此前，宜兴旺达码头受内河航道限制，以走上海外港航线为主，此次两地联动开行海铁联运，以新长铁路宜兴北站、无锡西站为生产组织中心站点，无锡西站为运输组织集结站点，无锡北站为双线转换中转站点，上海芦潮港站为铁路货运终到站点，上海洋山港为外贸集装箱出口站点，实现运输组织互补，提高货运组织效率，降低运营成本，加强宜兴旺达码头物流通道服务能力，有效提升铁路货运基础设施使用效率
无锡西站物流园区副主任朱萍介绍，在打造现代化物流运输体系上，为服务和融入新发展格局，无锡市提出了打造“双联双提”工程的目标，着力提升物流供应链驱动力、提升城市产业链竞争力，加快建设现代化物流枢纽示范城市，本次惠宜联动、海铁联运班列即是对上述目标的积极响应，打破了之前省铁集团宜兴北物流基地没有实现完全班列化开行的困境，这对两地企业和市场开拓是利好措施
经过与多部门沟通，在上级部门支持下，开行后，将实行上半年一周两列、下半年隔天班，全年争取开行超过100列海铁联运，成为无锡市第二个稳定运营海铁联运班列站点，为服务好周边外贸企业降本增效赋能
朱萍表示，无锡西站物流园与宜兴旺达等企业进一步加强合作，是响应无锡多港联动的实招，将实现客户共享、资源互补，能为无锡外贸企业提供“宜水则水、宜铁则铁、宜公则公”的多式联运供应链服务，助力企业在“走出去”中进一步降本增效
