安徽淮南到乌兹别克斯坦塔什干物流可靠发货快
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1-2月湖北铁水联运量和中欧班列量实现倍增
:26:02
今年1-2月，湖北各大港口忙碌运转，集装箱频繁吞吐，下面我们就从一组集装箱指数，见证湖北经济发展的韧劲和活力
一个标准集装箱有多能装呢？如果敞开肚子，它可以装下24万碗米饭，或者近5万部手机……在集装箱里，货物漂洋过海，走向，今年1-2月，湖北港口集团累计完成港口货物吞吐量2525.06万吨，同比增长5.99%；集装箱吞吐量49.46万标箱，同比增长28.54%
为了让集装箱们在*短时间内抵达目的地，湖北铁水联运、中欧班列开启“加速跑”模式，1-2月，湖北铁水联运集装箱量3.7万标箱，同比增长108.44%；中欧班列（长江号）发运列数折算204列，同比增长179.45%，都实现了倍增
铁运的触角也在延伸，今年以来，中欧班列(武汉)先后开辟“白俄罗斯—武汉”“欧洲—武汉—香港”新线路，截至目前，已拥有43条跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、107个城市
保障省内重点企业的运输需求，在繁忙的铁路集装箱里，1到2月份，共运送电煤845万吨，每天有35列电煤专运列车运往襄阳电厂、荆门电厂、江陵电厂，保障了电厂的生产需求，为武钢和鄂钢服务的铁路线上 ，1到2月份，运送了生产需要的金属矿石139万吨，运出了产品钢材63万吨，保障了供应链的畅通
石家庄陆港：打造服务全省的铁路物流网络
:29:18
抓、起、运、落，高大的龙门吊稳稳将集装箱放置在中欧班列上，这样的作业场景，早已成为石家庄陆港中欧班列的开行日常
作为国家一级铁路物流基地、陆港型国家物流枢纽、国家综合货运枢纽补链强链项目、国家多式联运示范工程，石家庄陆港自投入运营以来，集装箱场站、铁路专用线、大型仓储、多式联运海关监管中心、保税物流中心等功能板块不断强化，枢纽的作业能力进一步提升，先后实现2020年开行105列、2021年开行212列、2022年开行506列的翻倍增长，增幅连续三年全国，出境口岸达到7个，班列线路拓展至14条，辐射亚欧大陆50多个国家和地区，实现了“织线成网”运达各地
依托中欧班列，石家庄陆港与省内及北京、天津等城市开通多条“+石欧”线路，与重庆口岸办合作开通京津冀首趟陆海新通道班列，建设“陆海新通道”河北集散中心，打造服务全省的铁路物流网络，作为国家多式联运示范工程，石家庄陆港以海铁联运为抓手，加强与省内港口互动，与黄骅港合作，开启了我省首趟“公铁海”联运班列；与秦皇岛港合作，打造至韩国仁川的海铁联运班列，推动更多货物从河北出海，助力物流强省、临港产业强省建设
我省是“一带一路”在环渤海区域的结合点，在地缘上具有东出西联、南下北上的优势，大型陆港、海港、空港齐备，目前，石家庄陆港正全力创建京津冀中欧班列集结中心，提升班列运行质量和效率，推动“点对点”向“枢纽对枢纽”运输方式转变，进一步推动共建“一带一路”高质量发展，为京津冀协同发展外向型经济提供稳定的物流骨干通道
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今年怀化市首趟县级中越班列开行
:53:12
3月19日清晨，溆浦产业开发区中越铁路怀化—河内28013次货运班列在怀化陆港鸣响了集结发运的汽笛，呼啸向南，驰向越南河内，这是2023年我市首趟县级中越班列，满载溆浦县产业园区、化工园区所生产的化工产品、工业产品、建材与装饰材料等货物，共20标箱，货值约141万元人民币，班列从怀化陆港启运，过广西凭祥口岸出境，一路直达目的地越南河内，全程约1300公里
溆浦县委、县以党的二精神为指引，以高水平开放高质量发展为抓手，努力构建新发展格局，推进兴工强县，统筹推进“一区两园两基地”战略目标，围绕“一主一特两辅助”产业布局，全力构建以硅材料深加工为主导产业，化工新材料为特色产业，文创体育用品和非金属矿采选业为辅助产业的“1+1+2”产业出口集货圈，在资源整合、科技赋能、政策激励、农特产业挖掘利用等方面，推出了一系列新举措，为发展县域外向型经济打下了良好的产业基础
此次中越班列的顺利开行，有助于外贸企业抢抓新一轮市场机遇，也有力推动了溆浦本土产品走出国门，下一步，溆浦将继续依托怀化陆港平台优势，持续加大对接东盟市场的力度，找准溆浦产品在东盟市场的，打通产销渠道，力争与东盟国家开展常态化外贸合作
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一个标准集装箱有多能装呢？如果敞开肚子，它可以装下24万碗米饭，或者近5万部手机……在集装箱里，货物漂洋过海，走向，今年1-2月，湖北港口集团累计完成港口货物吞吐量2525.06万吨，同比增长5.99%；集装箱吞吐量49.46万标箱，同比增长28.54%
为了让集装箱们在*短时间内抵达目的地，湖北铁水联运、中欧班列开启“加速跑”模式，1-2月，湖北铁水联运集装箱量3.7万标箱，同比增长108.44%；中欧班列（长江号）发运列数折算204列，同比增长179.45%，都实现了倍增
铁运的触角也在延伸，今年以来，中欧班列(武汉)先后开辟“白俄罗斯—武汉”“欧洲—武汉—香港”新线路，截至目前，已拥有43条跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、107个城市
保障省内重点企业的运输需求，在繁忙的铁路集装箱里，1到2月份，共运送电煤845万吨，每天有35列电煤专运列车运往襄阳电厂、荆门电厂、江陵电厂，保障了电厂的生产需求，为武钢和鄂钢服务的铁路线上 ，1到2月份，运送了生产需要的金属矿石139万吨，运出了产品钢材63万吨，保障了供应链的畅通
石家庄陆港：打造服务全省的铁路物流网络
:29:18
抓、起、运、落，高大的龙门吊稳稳将集装箱放置在中欧班列上，这样的作业场景，早已成为石家庄陆港中欧班列的开行日常
作为国家一级铁路物流基地、陆港型国家物流枢纽、国家综合货运枢纽补链强链项目、国家多式联运示范工程，石家庄陆港自投入运营以来，集装箱场站、铁路专用线、大型仓储、多式联运海关监管中心、保税物流中心等功能板块不断强化，枢纽的作业能力进一步提升，先后实现2020年开行105列、2021年开行212列、2022年开行506列的翻倍增长，增幅连续三年全国，出境口岸达到7个，班列线路拓展至14条，辐射亚欧大陆50多个国家和地区，实现了“织线成网”运达各地
依托中欧班列，石家庄陆港与省内及北京、天津等城市开通多条“+石欧”线路，与重庆口岸办合作开通京津冀首趟陆海新通道班列，建设“陆海新通道”河北集散中心，打造服务全省的铁路物流网络，作为国家多式联运示范工程，石家庄陆港以海铁联运为抓手，加强与省内港口互动，与黄骅港合作，开启了我省首趟“公铁海”联运班列；与秦皇岛港合作，打造至韩国仁川的海铁联运班列，推动更多货物从河北出海，助力物流强省、临港产业强省建设
我省是“一带一路”在环渤海区域的结合点，在地缘上具有东出西联、南下北上的优势，大型陆港、海港、空港齐备，目前，石家庄陆港正全力创建京津冀中欧班列集结中心，提升班列运行质量和效率，推动“点对点”向“枢纽对枢纽”运输方式转变，进一步推动共建“一带一路”高质量发展，为京津冀协同发展外向型经济提供稳定的物流骨干通道
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今年怀化市首趟县级中越班列开行
:53:12
3月19日清晨，溆浦产业开发区中越铁路怀化—河内28013次货运班列在怀化陆港鸣响了集结发运的汽笛，呼啸向南，驰向越南河内，这是2023年我市首趟县级中越班列，满载溆浦县产业园区、化工园区所生产的化工产品、工业产品、建材与装饰材料等货物，共20标箱，货值约141万元人民币，班列从怀化陆港启运，过广西凭祥口岸出境，一路直达目的地越南河内，全程约1300公里
溆浦县委、县以党的二精神为指引，以高水平开放高质量发展为抓手，努力构建新发展格局，推进兴工强县，统筹推进“一区两园两基地”战略目标，围绕“一主一特两辅助”产业布局，全力构建以硅材料深加工为主导产业，化工新材料为特色产业，文创体育用品和非金属矿采选业为辅助产业的“1+1+2”产业出口集货圈，在资源整合、科技赋能、政策激励、农特产业挖掘利用等方面，推出了一系列新举措，为发展县域外向型经济打下了良好的产业基础
此次中越班列的顺利开行，有助于外贸企业抢抓新一轮市场机遇，也有力推动了溆浦本土产品走出国门，下一步，溆浦将继续依托怀化陆港平台优势，持续加大对接东盟市场的力度，找准溆浦产品在东盟市场的，打通产销渠道，力争与东盟国家开展常态化外贸合作