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湖南张家界到俄罗斯新西伯利亚铁路运输中俄快线
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郑州环航货运代理公司专业从事俄罗斯、中亚五国、蒙古等国的铁路运输和过境货物运输服务,从各地始发经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里口岸到中亚五国、蒙古国、俄罗斯等国家   业务范围:   A、集装箱运输:天津始发服务   1、——阿拉山口 / 多斯特克——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯   2、——满洲里 / 后贝加尔——俄罗斯   3、——二连浩特 / 扎门乌德——蒙古国   4、——绥芬河 / 格罗迭克沃——俄罗斯   5、过境运输:提供连接海外过境天津(新港)至中亚、蒙古的铁路联运以及反向经天津新港至****港口   B、整车运输   以下各站   ——满洲里   ——二连浩特——蒙古 ——阿拉山口——中亚各国及俄罗斯 ——霍尔果斯——中亚各国   1、天津   ——新港站、张贵庄站、西营门站、军粮城站、南仓站   2、廊坊   3、唐山   4、沧州   5、德州   6、其他   以上各站可自主申报整车计划   C、稳定的陆运集装箱运输及散货车运输,货物出厂之后的所有服务

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郑州环航货运代理成立于2012年,分公司遍布于广州、深圳、乌鲁木齐、莫斯科和海参崴等地,集团一直致力成为一站式运输清关解决方案专家:为客户提供运输、目的地清关、派送、仓储及本地商务服务
专注于俄罗斯及独联体国家地区综合物流及海外仓储
安全、快捷、准确、经济、
俄罗斯铁路运输、空运、快递、陆运
  公司一直深化与产业链、供应链的联系与合作,紧跟国家“一带一路”方针,开发高水平对外开放的新合作模式,推动数字化物流供应链体系建设
  公司为此打造了一支超百人的高素质、高凝聚力服务团队,该团队拥有多年俄罗斯物流运输经验,以用户体验、客户需求为服务核心,公司奉行客户至上,服务的宗旨;以提供的服务,成为让人信赖和尊敬的合作伙伴为准绳,竭诚为客户提供诚信、专业、、安全的货运代理及第三方物流服务
  重点项目
  ●中白/中俄卡航(整车,拼车):
  线路优势:1、全国可装车;2、口岸资源丰富;3、可退税核销;4、可装带电产品
  中白卡航(双清、纯运输):整车国内全国各地→阿拉山口/霍尔果斯→哈萨克→明斯克→俄罗斯全境派送
  中俄卡航(整车双清,纯运输,代理清关):全国收货——新疆出境——哈萨克斯坦——俄罗斯全境(整车)
  业务与优势
  ●自营清关行
  优势:自营清关公司,申报,实时掌握货物通关状态
  明斯克清关/莫斯科清关/乌苏里斯克清关/俄罗斯境内铁路各站点海关/海参崴机场海关
  拥有莫斯科五大仓库分货
  ●一带一路铁路班列、莫斯科铁路:
  优势:整柜全国各地可装/拼箱100公斤起郑州环航货运代代理是一家专业从事“一带一路”中欧班列、海铁联运、集装箱运营的跨境集团企业,与湘欧、山东齐鲁号、中外运、中远海运集运、渝新欧、蓉欧、七苏木、招商局物流等平台公司合作班列业务,为各平台公司提供中俄、中欧境外段运输服务;同时,携手各班列、船公司为境内外各集团、企业提供中俄、中欧全段便捷快速的物流运输服务
  我们的服务:
  1、铁铁集装箱运输:
 与各中欧班列合作,具有丰富的物流运输经验,可为中欧班列运输提供境外段车皮、集装箱运输,专业的团队,专业的物流,专业的设计小组,根据客户货物的具体情况,进行专业的运输方案设计,根据客户需求为客户货物设计运输路线
  2、海铁联运通道:
  与锦州港股份有限公司达成战略合作,联合开通了沿海港口-俄罗斯远东-俄罗斯/欧洲/中亚海铁联运航线,也得到了中俄各地及相关部门的关注和大力支持,经过一年多的运营,已具备运力大、航次多、安全性高、航线运营稳定、靠泊及转运能力强等优势
  3、集装箱运营管理:
 在境内外各主要城市、港口均设有堆场,可为各箱主公司及客户提供集装箱管理服务,依托充足的进出口货源及自有船舶,为各大箱主公司及客户提供境内-境外/境外-境内的集装箱返箱服务
  我们的优势:
  1.特殊货物运输能力优势:为客户提供大中型项目货物运输服务,根据客户货物运输需求,为特殊货物运输设计物流解决方案,并提供物流运输备案,供客户选择;
  2.价格优势:为各班列提供境外段运输,拥有各班列运输基础价格,为客户提供的物流运输服务;
  3.单证团队优势:拥有专业的单证团队,解决客户因单证问题带来的困扰;
  4.境外段运输优势:与俄罗斯、白俄罗斯铁路公司直接签订合同,可以为各中欧班列提供中俄境外段车皮运输服务

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石家庄陆港:打造服务全省的铁路物流网络
:29:18
抓、起、运、落,高大的龙门吊稳稳将集装箱放置在中欧班列上,这样的作业场景,早已成为石家庄陆港中欧班列的开行日常
作为国家一级铁路物流基地、陆港型国家物流枢纽、国家综合货运枢纽补链强链项目、国家多式联运示范工程,石家庄陆港自投入运营以来,集装箱场站、铁路专用线、大型仓储、多式联运海关监管中心、保税物流中心等功能板块不断强化,枢纽的作业能力进一步提升,先后实现2020年开行105列、2021年开行212列、2022年开行506列的翻倍增长,增幅连续三年全国,出境口岸达到7个,班列线路拓展至14条,辐射亚欧大陆50多个国家和地区,实现了“织线成网”运达各地
依托中欧班列,石家庄陆港与省内及北京、天津等城市开通多条“+石欧”线路,与重庆口岸办合作开通京津冀首趟陆海新通道班列,建设“陆海新通道”河北集散中心,打造服务全省的铁路物流网络,作为国家多式联运示范工程,石家庄陆港以海铁联运为抓手,加强与省内港口互动,与黄骅港合作,开启了我省首趟“公铁海”联运班列;与秦皇岛港合作,打造至韩国仁川的海铁联运班列,推动更多货物从河北出海,助力物流强省、临港产业强省建设
我省是“一带一路”在环渤海区域的结合点,在地缘上具有东出西联、南下北上的优势,大型陆港、海港、空港齐备,目前,石家庄陆港正全力创建京津冀中欧班列集结中心,提升班列运行质量和效率,推动“点对点”向“枢纽对枢纽”运输方式转变,进一步推动共建“一带一路”高质量发展,为京津冀协同发展外向型经济提供稳定的物流骨干通道

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