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江苏常州到俄罗斯舒莎雷-铁路运输 中俄班列
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江苏常州到俄罗斯舒莎雷-铁路运输 中俄班列 

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河南铁桥货运代理有限公司联运部,全国208个城市网点至新疆 霍尔果斯, 哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,白俄罗斯 , 格鲁吉亚,阿塞拜疆, 波兰,德国等欧亚全境的汽运专线,提供集装箱拼箱,工程机械设备出口,超限大件物流, 整车物流,冷链运输, 仓储,报关,转关,过境转关,ATA单证,DDU运输, DDP清关以及香港账户免息代收货款,公司自备大小海关监管车辆
     专注中亚,中欧,俄罗斯汽运出口运输,22年品牌物流供应链值得信,新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,白俄罗斯,乌克兰,格鲁吉亚,阿塞拜疆, 亚美尼亚, 波兰,德国,奥地利等欧亚全境的陆运专线,提供 超限大件运输,商品车辆出口,工程机械物流 等三超设备的公路运输业务,我司可提供 20-420吨超低平板车,12-38米可伸缩式超长平板车数部,进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆,擅长于提供1~500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务,为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施
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江苏常州到俄罗斯舒莎雷-铁路运输 中俄班列

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前两个月天津口岸跨境电商B2B出口额166亿元
2023-03-21 10:16:27
据天津海关统计,今年前两个月,天津口岸跨境电商B2B(企业对企业)出口额达166.67亿元,同比增长956.5%,跑出外贸新业态的“加速度”
作为一种外贸新业态,跨境电商具有线上交易、贸易额度小、交易链条短等特点,其中,跨境电商B2B出口是指境内企业通过跨境物流将货物运送到境外企业,并通过跨境电商平台完成交易的贸易方式,目前,天津海关备案的跨境电商出口企业共有201家
据天津海关行邮处副处长李旭介绍,与传统的贸易方式相比,跨境电商B2B的申报渠道更加便捷,给予企业更多选择,利用海外仓,企业可以缩短货物的配送时间,同时,批量运输有助于降低成本
2020年,天津成为全国首批海关跨境电商B2B出口监管试点之一,试点开展以来,天津海关已审核海外仓备案企业28家,帮助生产企业的自有品牌产品“借船出海”,实现外贸出口与品牌价值双增长


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 天津首单“二手车出口+保税+中欧班列”落地
2023-03-21 09:19:50
近日,随着一声汽笛长鸣,一列搭载着二手汽车的中欧班列从中铁天津集装箱中心站顺利发车,此趟班列的发运标志着天津首单“二手车出口+保税+中欧班列”创新业务落地,也是中欧班列(天津)服务我市汽车大流通中心城市建设,打造我国北方二手车出口聚集地的一次创新尝试
此单业务过程中,天津东疆海关提供前置政策辅导,引导企业用好综保区便利政策,运用保税仓储解决物流问题;成立工作专班,集中接单、查验、物流等环节业务骨干,围绕“旧车”必须申报的信息,为企业量身定制服务方案;建立7*24小时“随报随检”工作制,为试点企业优先办理审单、查验、放行等相关业务;对出口二手车实行“一车”的赋码、标示、认证和管理,将出口全流程动态信息进行“串联”,实现“来源可溯、去向可查”
中欧班列(天津)常态化开行以来,东疆综保区会同海关、商务等部门结合本地外贸企业需求,不断创新班列发运模式,争取增加发运频次、拓宽发运口岸和线路,赋能汽车等重点产业发展,以中欧班列的稳定运行为天津打造化对外开放通道打开新局面,汽车及零配件为主要发运货品之一,2022年全年,已实现10余列以汽车及零配件为主要货品的中欧班列发运,
东疆综保区是我国重要的汽车口岸,正在以“一口岸三中心”建设为目标,积极打造汽车大流通创新区,度赋能二手车出口业务集聚发展
相关负责人表示,此次“二手车出口+保税+中欧班列”模式打通,是进一步畅通东疆口岸运输服务环境,打造二手车出口“海外仓”的有力举措,下一步,东疆将继续发挥综保区+中欧班列的功能叠加优势,提升班列物流大通道对汽车产业集聚的服务带动效能
通过保税+二手车出口的发运模式,完善物流运输通道,打通二手车车务、整备检测、出口报关、出口退税、融资服务等全流程一站式服务,吸引天津及周边二手车在东疆口岸集结发运,力争打造我国北方二手车出口基地


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打造冀中南物流增长极! “邯石欧”班列实现常态化运行
2023-03-21 09:33:36
3 月 20 日上午,一列集装箱列车从邯郸武安保税物流中心缓缓驶出,一路向北前往石家庄陆港,并将在此完成拼列作业后,搭乘中欧班列经二连浩特口岸驶往俄罗斯莫斯科,这标志着自去年 12 月 24 日开通后," 邯石欧 " 班列实现常态化运营,对促进邯郸地区加快融入 " 一带一路 " 建设,实现高水平对外开放具有重要意义
物流强省是系统谋划和整体推进式现代化的河北场景之一,省办公厅印发的《河北省加快建设物流强省行动方案(2023-2027 年)》提出,优化整合陆港资源,将石家庄陆港建成京津冀中欧(中亚)班列集结中心,武安保税物流中心作为我省获批、邯郸地区的保税物流中心,西联内部广袤腹地,是多个发展战略区域的重要节点,邯郸与石家庄两地合作推动 " 邯石欧 " 班列常态化开行,对于进一步链接 " 一带一路 ",拓展高附加值物流服务,打造冀中南物流增长极,构建具有全国影响力的综合性物流服务基地具有重要作用
近年来,石家庄陆港以 " 打造河北对外开放新高地 " 为目标,依托中欧班列、陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程等平台通道,不断加强与省内城市和县域特色产业集群的交流合作,2022 年实现中欧班列开行 506 列,位居京津冀之首,增长率连续三年全国,出境口岸拓展至 7 个,拥有 14 条稳定的线路,发运范围辐射欧洲、中亚和东盟等 50 多个国家和地区,为我省优势产能全力构筑效率高、成本低、服务优的铁路贸易通道
" 通过全力创建京津冀中欧班列集结中心,石家庄陆港的集疏运能力得到强化和提高," 河北陆港建设集团总裁刘银朋表示," 邯石欧 " 班列实现常态化运营,在扩大集结中心辐射区域的同时,也促进了中欧班列(石家庄)在大宗商品、贸易和特色产业等领域与邯郸的联动发展,石家庄陆港将继续优化 "+ 石欧 " 的运营,更好地服务产业链供应链,书写好式现代化河北实践场景陆港篇章
截止到 3 月 18 日,石家庄陆港今年已开行中欧班列 126 列,货值 18.93 亿元,继续保持京津冀同类陆港首位


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