河北邯郸到俄罗斯喀山哈巴罗夫斯克铁路运输中俄班列

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河南铁桥货运代理有限公司联运部
公司优势

　　◆ 10余年中欧班列操作经验

　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作

　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务

　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 

　　主营业务

　　◆ 铁路运输

　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门

　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门

　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务

　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输

　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）

　　◆ 多式联运业务

　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输

　　◆ 、国内海运进出口

　　中远海、马士基、万海、达飞等

　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输

　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

河北邯郸到俄罗斯喀山哈巴罗夫斯克铁路运输 中俄班列

“贵港—北部湾港”海铁联运班列

3月3日，一批满载板材的集装箱搭乘西部陆海新通道班列，从广西贵港站驶出，开往北部湾港北海铁山港，然后转海运发往国外和全国各地，这标志着西部陆海新通道“贵港—北部湾港”海铁联运班列成功

据悉，“贵港—北部湾港”海铁联运班列此次运输的主要货类是板材，是贵港市当地周边工业园及乡镇生产加工的产品，原来主要采用公水联运的运输模式，运输时效和运输价格波动比较大，产供通道难以保障

为有效保障板材等产品的产业链供应链通畅，针对贵港市物流市场和经济发展需要，密切合作，共同营销策划，依托港口、铁路、箱源、航线等优势资源，形成有效服务链，为贵港板材运输量身定做物流特色方案——贵港站铁路运输至北部湾港后，采取一箱到底、原箱原走方式，转海运销往全国各地和海外，整个物流通道时效和价格上可持续稳定、有保障

“贵港—北部湾港”海铁联运板材班列为新增项目，还在市场培育阶段，项目每年可带来20列以上的增量，相信随着班列影响力提升，后续增量会越来越凸显

据统计，今年1—2月，西部陆海新通道班列开行1238列，同比增长25%，对标一季度1700列超时间进度7.27%，2月份新通道班列陆续启动田东白糖、贵港板材等新项目，为班列发运按下“加速键”，截至目前，西部陆海新通道班列服务范围已覆盖广西除梧州外的13个设区市，总覆盖全国17省60市115站

中欧班列长安号首趟文化班列发车

:06:28

首趟中欧班列长安号文化班列从西安发往哈萨克斯坦北哈州，李志强 摄

3月7日，在第113个“三八”妇女节来临之际，由西安发往哈萨克斯坦北哈州的首趟文化班列在西安铁路集装箱中心站发车

此次的文化班列，承载着西安市妇联为北哈州妇女儿童精心准备的我国传统的绘画技法——手绘丝巾、传统戏曲文化——皮影、民间艺术——手工剪纸、手工艺术精品——麦秆画等非遗作品，以及西安市少年儿童创作的“我的家乡——西安”手绘画、友好往来书信，这些精作品将通过长安号文化班列送到哈萨克斯坦北哈州妇女儿童手中

发车现场，还展示了刺绣、盘扣、马勺、脸谱、麦秸画、泥塑等非遗作品，让受邀参加发车仪式的哈萨克斯坦留学生近距离感受了非物质文化遗产的魅力

据了解，此前西安市妇联、西安市妇女儿童活动中心曾向哈萨克斯坦北哈州发出联谊邀请并得到积极回应，下一步，双方将推介推广两地妇女手工艺品创作、展示、交流，让“指尖技艺”转化为“指尖经济”，带动两地妇女增收致富，同时，西安市妇联还将积极发挥“联”字优势，推动多元合作交流，带动更多社会组织、企业和妇女群众加入到中欧班列沿线地区妇女儿童文化交流中来，共同讲好故事、西安故事、妇女故事

河北邯郸到俄罗斯喀山哈巴罗夫斯克铁路运输 中俄班列

重庆至万象至新加坡陆海新通道班列抵达狮城

3月6日，新加坡兀兰口岸迎来了一列陆海新通道铁公联运班列，这是由陆海新通道首列经由中老铁路转汽运的方式到达新加坡的联运班列，标志着陆海新通道成功开辟了一条物流新路径

据了解，该班列运载精己二酸，全程使用陆海新通道自备箱，以“一箱到底”的方式进行运输，班列从重庆团结村站出发，经云南磨憨口岸出境至老挝万象南站，转汽运经泰国、马来西亚至新加坡，货运时间10天左右

“该班列的开行意义重大，不仅在传统的‘重庆-钦州港-新加坡’铁海联运模式上进行了路径创新，而且途径老挝磨丁、泰国廊开、马来西亚黑木山等，辐射多个国家，进一步提升该路径的服务能力，推动陆海新通道‘陆网’建设做深做细，实现以物流新路径促进跨境经贸合作，”陆海新通道运营有限公司相关负责人介绍说

今年以来，成都局集团公司兴隆场站加强与陆海新通道运营有限公司沟通联系，发挥“一盘棋”思想的强大优势，共同推动陆海新通道班列持续健康发展，为拉动中西部地区经济发展、畅通国内双循环提供了强劲动力，下一步，路企双方还将不断优化多式联运服务体系，开发更多创新服务，织密陆、海运输网络，稳步推进海外仓布局，提升对供应链产业链的支撑作用，为通道客户提供更多降本增效的服务，推进“通道+贸易+产业”融合发展