◆ 10多年中欧铁路操作经验

◆ 与多家海外段铁路线托运地区代理创建战略合作协议

◆ 给予集装箱房屋、汽运物流托车、出口报关装运及其空运提单配送等一条龙服务

◆ 集铁路线装运、海运订舱、拖车运输，仓储物流装卸搬运等综合型现代化物流公司 

主营

◆ 铁路货运

国际联运铁路集装箱、全车门到门运输；中国大批量零散货运门到门运输

天津港口多地域仓储物流及中转服务、轿运车装运、海运集装箱全国各地门到门运输

商品车，新能源汽车铁路线装运，装车、开箱、仓储物流、结构加固等各项货运站服务项目

自京津冀地区、青岛市、江浙沪地区、广州市等地向铁路线南站的海运集装箱远途托车业务流程，一体化通关、冷藏运输、海关监督运送

海港及验关，独特货物运输方式制订、审批（可海关监督）

◆ 现代物流业务流程

全国各地考虑至蒙古族、中亚五国、俄国全域等，中欧铁路运输及公路货运

◆ 、国内海运进出口贸易

中远海、马士基、万海、达飞等

天津港口及其它海港出发集装箱货散货运输

货品装运港运送，海关清关、配送等一站式服务、海铁联运入境业务流程

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俄罗斯打算在2023年与创建自由贸易并来投资
:49:32
俄罗斯商业部表明，俄罗斯打算在2023年与创建自由贸易并来投资
俄罗斯商业部频道栏目发布消息称：“俄罗斯和将正式创建自由贸易并来投资
报道称，3月1日俄罗斯商业部与国家商务部签订了相关进行《白中两国服务贸易与投资协定》基本条款讨论并启动市场准入制度谈判的合作备忘录
报道称：“彼此表明，对于该协约基本条款讨论已完成，一致认为需立即启动服务项目市场准入制度与投资商谈，并且于2023年进行协议书拟定工作中



在发布会上明确提出，在今年的成都市将依托“两次两港”优点，采用三项关键措施进一步提高产业链供应链可靠性和竞争能力：
加快构建核心区，2023年将深入推进“两次一体”协作经营，切实服务项目“一带一路”建设和重污染区域经贸关系要求，争取年之内新开5条之上航道；紧紧围绕生产制造强市、交易区域中心城市基本建设必须，稳定运行不仅有20条货运物流航道并继续夯实提能，与此同时，融合成都天府港口开启和成都大运会举行，加快打造洲际酒店转站核心区，提高中转服务水准，提高核心区转站诱惑力
提高陆港核心区电子能级，2023年将切实稳步发展国际联运安全通道汇聚辐射源效率，优化完善多向度、全方位服务水准，不断打造出中欧铁路（川渝）**品牌，推进“欧洲地区通”经营模式，促进西部陆海新通道“一主两辅多一点”互联网建设，数据加密中年、中国老挝跨境电商直通运输国际联运投运次数，争取全年度投运国际联运4700列之上，全面保障省份生产制造型、生产型龙头企业适铁国际运输要求
进一步推动物业管理建圈强链，2023年重点围绕全国各地供应链创新与应用示范城市规划建设，立足于电子信息技术、生物技术、汽车和产业群要求，广泛开展物业管理招商引智和重大项目攻坚，加强网络资源要素保障，适用培育一批“链主型”“平台模式”货运物流供应链服务商



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超限货物
货品装货后，车子局限在水平直线上，商品的各个部位超过铁路车辆限界基本上轮廊者或车子来潮半经为300m的曲线时，商品的测算总宽超过铁路车辆限界基本上轮廊者，均是超限货物
过重货品
货品装货后，超载总粗活载效用超出排水工程设计规范荷载（中-荷载）的物品，称之为过重货品
超限货物
依据商品的超限额水平，超限货物分为三个级别：一级超限额、二级超限额和非常超限额
（一）一级超限额：自轨面起高度在1250mm之上超限额但并未超过一级超限额限界者；
（二）二级超限额：超过一级超限额限界但未超过二级超限额限界者，及其自轨面起高度在150mm至没满230mm间超限额但并未超过二级超限额限界者；
（三）非常超限额：超过二级超限额限界者，及其自轨面起高度在230mm至1250mm间超限额者；
过重货品
依据商品的过重水平，过重货品分为三个级别：一级过重、二级过重和非常过重
（一）一级过重：1.00＜Q≤1.05；
（二）二级过重：1.05＜Q≤1.09；
（三）非常过重： Q＞1.09；
超限货物
拖运超限额、过重货品时，除按一般货运物流证件办理外，还需提供以下材料：
（一）“超限额过重货运快递使用说明”，货品造型的三视图