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福建三明到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输班列15天
广西班列运营平台正式投入运营 开行中越（南宁—安员）跨境班列
:13:53
5月14日上午，一列满载着科技化工品、纸制品等广西本地企业产品的中越跨境集装箱班列从南宁铁路港缓缓开出，预计1.5天后到达越南安员，标志着广西班列运营平台正式投入运营
为进一步推动广西中欧、中亚、中越、中老等班列开行，深度参与“一带一路”和西部陆海新通道建设，推动经济高质量发展，降低企业物流成本，广西积极组建班列运营平台，依托广西现有的西部陆海新通道海铁联运班列运营平台，承接广西班列运营业务
据广西北部湾联运发展有限公司董事长李泰霖介绍，广西组建班列运营平台，旨在整合班列平台资源，统筹中欧、中亚、中越等班列线路开行、运营，从而实现广西班列整体统筹、运营管理，有利于进一步提升广西班列开行数量和质量
图为中越(南宁—安员)跨境班列从南宁铁路港缓缓开出 俞靖 摄
未来，广西北部湾联运发展有限公司还将会同区内地市相关企业新成立专门的广西货运班列子公司，进一步推动西部陆海新通道高质量发展
据悉，广西班列运营平台将着力解决好班列运行时效过长、开行时间不固定、补贴释放周期过长、统筹集货力度不够等突出问题，以“一口价”报价形式，将补贴及时释放市场，以班列运行模式，提升中越班列综合竞争力
“原来我们发中越班列，要各家货主自己去申请补贴，补贴申请流程繁琐，资金回笼周期较长 现在班列运营平台提供‘一口价’模式，我们班列发出去，就可以直接享受补贴后的价格，大大降低物流成本，缓解了资金压力 此外，通过统筹区内货源，还可以实现班列规模效应，原来货物散发越南要5至6天，现在通过组货班列48小时内就可到达 ”南宁东联供应链服务有限公司副总经理黄静谈起此次班列发运如是说
目前，南宁东联供应链服务有限公司、广西铁捷物流有限责任公司、广西通盛供应链有限公司等6家企业已与广西北部湾联运发展有限公司签署了委托发运合同 下一步，广西北部湾联运发展有限公司将持续拓展区内班列市场，力争今年班列开行量实现正增长
中欧班列提速增量 畅通货运“大动脉”
:28:29
5月11日，从广州港出发、满载110个标准集装箱货物的X8426次班列顺利抵达欧洲市场 该趟班列是今年广州海关监管的首趟冷链出口专列，装载货物主要包括冷冻烤鳗等，货值约2590万元人民币
据广州海关统计，今年前4月，广州海关共监管开行进出口班列175列，发运标准集装箱16404个，货重11万吨，同比分别增长169.23%、218.90%、236.72%，延续快速增长的良好势头
此外，今年前4月，广州海关监管中欧班列出口高新技术产品大幅增长3.5倍，其中光电技术类和计算机与通信技术类产品出口增长均超3.5倍 广东继1月开行首趟国产新能源汽车专列后，前4月已开行4列新能源汽车专列 长虹、等企业以家电专列形式出口货物32列，涉及液晶电视机、微波炉、电烤箱、空调等家用电器出口超8.7亿元人民币，同比增长超2倍
福建三明到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输班列15天
中欧班列开行量持续增长
:29:05
5月9日，随着一声嘹亮的汽笛，合肥中欧班列去程车次满载着安徽制造的洗衣机、冷柜、冰箱等货物，从合肥北站物流基地缓缓启程，将经二连浩特口岸，发运至欧洲 记者从合肥海关获悉，今年前4个月，合肥中欧班列开行量持续增长，累计发运班列423列，同比增长36.01%，发运货物货值50亿元
据了解，为支持合肥中欧班列快速发展，进一步提升班列通关效率，庐州海关不断优化作业流程，实行“7×24”小时预约通关机制，保障法定节假日和非工作时间“即报即办” 同时，结合合肥市大物流体系建设，打造以合肥为枢纽、服务安徽、辐射长三角的中欧班列集结中心，满足企业对拼箱货物分别提离的实际需求，支持集结进出口保税货物或出口货物组货，提高班列满货比例，进一步释放运能
“在海关的大力支持下，合肥2023年，中欧班列继续发挥贸易‘带货王’作用，时效性和安全性优势明显，逐渐成为企业进出口的优先选择 ”合肥陆港副总经理陈锋说
