湖南到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输铁路货运公司
河南铁桥货运代理有限公司
◆ 10余年中欧班列操作经验
◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业
主营业务
◆ 铁路运输
班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门
天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输
港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）
◆ 多式联运业务
全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输
◆ 、国内海运进出口
中远海、马士基、万海、达飞等
天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
湖南到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输铁路货运公司
主营业务：欧洲卡航、英国卡航、俄罗斯卡航、中亚卡航、中欧班列，云陆致力于构建更智慧便捷的跨境物流生态链，可承接跨境电商货物、大宗商品普货、整车锂电池、危险品、化工品、超大件货物、工程项目货物等运输，为广大客户提供全程一站式卡航、班列物流服务
公司渠道优势：
（1）口岸多样（阿拉山口、霍尔果斯、巴克图、吉木乃等口岸通关过境，可根据货物类型及客户需求灵活调配口岸通关资源，提供陆路进出口双向通关服务）
（2）运力稳定（国内国外自有及合作车队卡车数量充足，目前同欧盟、白俄、哈萨克斯坦等二十余家境外车队合作；在多个中欧班列平台有固定铁路舱位；满足客户不同的运力需求）
（3）专业（经验丰富的运营操作团队；智能化TMS/WMS操作系统；可视化GPS货物追踪）
（4）安全保障（健全的安全保障制度和措施；同太平洋、中银战略合作，全程投保；可以提供欧洲、俄罗斯合规清关派送等服务）报关方式--代理报关和买单报关
因为客户是在3,4家不同的工厂采购，有的国外客户为了便宜，找一些没有进出口权的工厂采购，虽然价格便宜，但是没有报关单证，需要买单报关，所以这个时候就会出现供应商里面有的代理报关，有的需要买单报关，特别是需要商检的货物买单报关，所以这个时候建议，有单证的货和有单证的货物拼一个柜子，买单报关和买单报关的货物拼在一起，尽量不要出现AB单，部分代理报关，部分买单，即一个柜子里面既有代理报关的货物，又有需要做商检而做不出商检而必须买单报关的货物，因为大部分口岸都不支持AB单，珠三角少数几个比如黄埔，盐田，蛇口支持AB单
拼柜的供应商里面有的要代理报关的是要退税的，有的是不要退税一般贸易小核销的，有的是要商检的有通关单的，这时候一定要注意，不同的供应商的报关资料的目的国一定要保持一致
经常出现两种情况
1、要退税的资料做的比较详细，写的是真实的目的国，不退税的小核销的目的国随便打，导致报关资料目的国不一样
2、去俄罗斯等一些内陆点的时候，卸货港是波兰，铁路中转到俄罗斯，这个时候里面有些人报关资料目的国有些是写波兰，有些是写俄罗斯，导致目的国不一致，这个时候一律写目的国俄罗斯，波兰只是卸货港，不是*终目的港
成都—中亚新通道（中吉乌铁公联运）班列
:49:22
成都—中亚新通道(中吉乌铁公联运)班列31日从成都铁路港首次发车 该趟班列全程采用集装箱“铁路—公路”多式联运方式，将成都至中亚单一的铁铁通道拓展至铁公联运通道，保障了运输时效，为客户提供了多元化选择
此趟班列搭载的是一批发电机等机器类产品，将经铁路到达新疆喀什，再换装至卡车，通过公路运输从伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯斯坦过境，最终运抵乌兹别克斯坦塔什干，全程运输时效预计15天
搭载发电机等机器类产品的班列从成都铁路港 成都铁路港供图
成都中亚班列的开行可追溯至2014年 该班列通过阿拉山口出境，以铁路方式分拨至中亚五国 当前，中欧班列快速发展，阿拉山口铁路口岸通行压力较大 铁公多式联运模式将有效提高物流效率和灵活性，货物可以更快速地到达目的地，避免了中转等待时间 此外，联运模式还减少了货物在不同交通方式之间的转运环节，降低了操作风险和运输成本
成都铁路班列有限公司副总经理李俊峰表示，接下来，成都铁路班列将针对客户需求提供铁铁与铁公相结合的产品体系，拓展粮食、光伏产品、机电产品等成都与中亚的双向货源，优化运输组织，完善“门到门”服务网络，提升线路运力，逐步实现成都至乌兹别克斯坦的常态化稳定运行
湖南到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输铁路货运公司
中欧班列长安号中兴通讯出口专列开行 产品搭乘长安号运往中亚
:37:04
中欧班列长安号(西安—塔什干)中兴通讯出口专列发车仪式暨“中兴通讯西安铁运枢纽中心”揭牌仪式30日在西安港站举行 未来，中兴通讯将以西安港站为中亚业务板块的枢纽中心，实现更大体量、更为丰富的中兴通讯产品搭乘长安号出口中亚
当日，满载中兴通讯设备的50个集装箱，搭乘中欧班列长安号，从西安港站鸣笛启程，一路向西，最终将抵达乌兹别克斯坦塔什干 全程运行距离为4667公里，预计运输时间10天 该班列的货物品类包括微波天线、天线、固定线卡等通讯设备，货值突破1亿元
中欧班列长安号中兴通讯出口专列开行 阿琳娜 摄
“今后，中兴通讯所有运往中亚国家的产品都将通过长安号进行运输 ”西安自贸港建设运营有限公司副总经理吴乐表示，中欧班列长安号中兴通讯出口专列的开行和“中兴通讯西安铁运枢纽中心”的设立，表明中欧班列长安号的品牌吸引力越来越强，效率高、成本低、服务优的贸易通道优势，吸引着越来越多的中外企业成为长安号的合作伙伴
据悉，截至2023年4月底，中欧班列长安号已累计开行17643列，其中中亚方向累计开行4294列，开行干线达到17条，覆盖亚欧大陆全境 今年1月至4月，中欧班列长安号开行1589列，较去年同期增长49.8%，班列开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列 中欧班列长安号运输的货源品类也越来越丰富，双向运输趋于平衡，辐射范围不断扩大，长安号正稳步迈进高质量发展新阶段
湖南到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输铁路货运公司
主营业务：欧洲卡航、英国卡航、俄罗斯卡航、中亚卡航、中欧班列，云陆致力于构建更智慧便捷的跨境物流生态链，可承接跨境电商货物、大宗商品普货、整车锂电池、危险品、化工品、超大件货物、工程项目货物等运输，为广大客户提供全程一站式卡航、班列物流服务
公司渠道优势：
（1）口岸多样（阿拉山口、霍尔果斯、巴克图、吉木乃等口岸通关过境，可根据货物类型及客户需求灵活调配口岸通关资源，提供陆路进出口双向通关服务）
（2）运力稳定（国内国外自有及合作车队卡车数量充足，目前同欧盟、白俄、哈萨克斯坦等二十余家境外车队合作；在多个中欧班列平台有固定铁路舱位；满足客户不同的运力需求）
（3）专业（经验丰富的运营操作团队；智能化TMS/WMS操作系统；可视化GPS货物追踪）
（4）安全保障（健全的安全保障制度和措施；同太平洋、中银战略合作，全程投保；可以提供欧洲、俄罗斯合规清关派送等服务）报关方式--代理报关和买单报关
因为客户是在3,4家不同的工厂采购，有的国外客户为了便宜，找一些没有进出口权的工厂采购，虽然价格便宜，但是没有报关单证，需要买单报关，所以这个时候就会出现供应商里面有的代理报关，有的需要买单报关，特别是需要商检的货物买单报关，所以这个时候建议，有单证的货和有单证的货物拼一个柜子，买单报关和买单报关的货物拼在一起，尽量不要出现AB单，部分代理报关，部分买单，即一个柜子里面既有代理报关的货物，又有需要做商检而做不出商检而必须买单报关的货物，因为大部分口岸都不支持AB单，珠三角少数几个比如黄埔，盐田，蛇口支持AB单
拼柜的供应商里面有的要代理报关的是要退税的，有的是不要退税一般贸易小核销的，有的是要商检的有通关单的，这时候一定要注意，不同的供应商的报关资料的目的国一定要保持一致
经常出现两种情况
1、要退税的资料做的比较详细，写的是真实的目的国，不退税的小核销的目的国随便打，导致报关资料目的国不一样
2、去俄罗斯等一些内陆点的时候，卸货港是波兰，铁路中转到俄罗斯，这个时候里面有些人报关资料目的国有些是写波兰，有些是写俄罗斯，导致目的国不一致，这个时候一律写目的国俄罗斯，波兰只是卸货港，不是*终目的港
成都—中亚新通道（中吉乌铁公联运）班列
:49:22
成都—中亚新通道(中吉乌铁公联运)班列31日从成都铁路港首次发车 该趟班列全程采用集装箱“铁路—公路”多式联运方式，将成都至中亚单一的铁铁通道拓展至铁公联运通道，保障了运输时效，为客户提供了多元化选择
此趟班列搭载的是一批发电机等机器类产品，将经铁路到达新疆喀什，再换装至卡车，通过公路运输从伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯斯坦过境，最终运抵乌兹别克斯坦塔什干，全程运输时效预计15天
搭载发电机等机器类产品的班列从成都铁路港 成都铁路港供图
成都中亚班列的开行可追溯至2014年 该班列通过阿拉山口出境，以铁路方式分拨至中亚五国 当前，中欧班列快速发展，阿拉山口铁路口岸通行压力较大 铁公多式联运模式将有效提高物流效率和灵活性，货物可以更快速地到达目的地，避免了中转等待时间 此外，联运模式还减少了货物在不同交通方式之间的转运环节，降低了操作风险和运输成本
成都铁路班列有限公司副总经理李俊峰表示，接下来，成都铁路班列将针对客户需求提供铁铁与铁公相结合的产品体系，拓展粮食、光伏产品、机电产品等成都与中亚的双向货源，优化运输组织，完善“门到门”服务网络，提升线路运力，逐步实现成都至乌兹别克斯坦的常态化稳定运行
湖南到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输铁路货运公司
中欧班列长安号中兴通讯出口专列开行 产品搭乘长安号运往中亚
:37:04
中欧班列长安号(西安—塔什干)中兴通讯出口专列发车仪式暨“中兴通讯西安铁运枢纽中心”揭牌仪式30日在西安港站举行 未来，中兴通讯将以西安港站为中亚业务板块的枢纽中心，实现更大体量、更为丰富的中兴通讯产品搭乘长安号出口中亚
当日，满载中兴通讯设备的50个集装箱，搭乘中欧班列长安号，从西安港站鸣笛启程，一路向西，最终将抵达乌兹别克斯坦塔什干 全程运行距离为4667公里，预计运输时间10天 该班列的货物品类包括微波天线、天线、固定线卡等通讯设备，货值突破1亿元
中欧班列长安号中兴通讯出口专列开行 阿琳娜 摄
“今后，中兴通讯所有运往中亚国家的产品都将通过长安号进行运输 ”西安自贸港建设运营有限公司副总经理吴乐表示，中欧班列长安号中兴通讯出口专列的开行和“中兴通讯西安铁运枢纽中心”的设立，表明中欧班列长安号的品牌吸引力越来越强，效率高、成本低、服务优的贸易通道优势，吸引着越来越多的中外企业成为长安号的合作伙伴
据悉，截至2023年4月底，中欧班列长安号已累计开行17643列，其中中亚方向累计开行4294列，开行干线达到17条，覆盖亚欧大陆全境 今年1月至4月，中欧班列长安号开行1589列，较去年同期增长49.8%，班列开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列 中欧班列长安号运输的货源品类也越来越丰富，双向运输趋于平衡，辐射范围不断扩大，长安号正稳步迈进高质量发展新阶段